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下載手機APP 我公司對門機行走電機使用的液壓推桿抱閘制動器，雖然全部改用了慣性制動器，以使其在具備剎車制動的同時，具備一定的防風效果。但慣性制動器在行走電機啟動時，有時不容易自動打開。在4只慣性制動器中，如果有一只打不開，就會使這只制動器所附的行走電機堵轉(zhuǎn)，這樣，當堵轉(zhuǎn)超過一定時間就會造成行走電機燒毀，而其它三只行走電機雖然所附的慣性制動器已打開，但因為另一條腿被剎緊不能移動，同樣會使另外三只行走電機處于堵轉(zhuǎn)而造成燒毀。
我公司整個碼頭前沿，雖然排有整條鐵鏈，以便作為門機固定裝置，且每臺門機海側(cè)的兩條門腿上也備有鐵鏈，當門機移到需要作業(yè)的位置停穩(wěn)后，司機便將門腿上的鐵鏈與碼頭上的鐵鏈栓在一起固定住門機，以防止門機被突發(fā)性大風吹移。這種方法，雖能防止行走輪滾動和滑行，防風效果也較可靠。但它每次用鐵鏈固定門腿時，必須使鐵鏈拉緊，*好不要留有余量，因為幾百噸重的門機一旦被臺風推移其慣性力就很大。當門機移動使鐵鏈繃緊時，其慣性力就有可能繃斷鐵鏈的某個鏈環(huán)的接口而繼續(xù)向前移動。況且防風鐵鏈每次移機和停機后都需要人為解除和固定住鐵鏈，不僅增加了司機的工作量，有時還增加了司機的上下機次數(shù)。
