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下載手機APP最全橋式起重機安裝詳細步驟
一、橋式起重機首先安裝
1、首先，依據用戶定制的起重機跨度尺度，或依據我公司為客戶安裝鋼軌后丈量的跨度尺度，在焊接夾具上移動小車，確認跨距。當s<10m時，軌距公役按Δs≤±3mm操控；當s>10m時，軌距公役按Δs≤±[3+0.25×（s-10）]mm操控，小車上兩條鋼軌頂面應在一層的同一方位，兩條鋼軌平行，橋式起重機安裝應做好數據記錄。
2、將兩頭梁放在軌道上，使兩頭梁銜接板之間的間隔比主梁兩頭銜接板之間的間隔大5～6mm。操控從a、B、C、D基準點測得的車輪中心線對角線差|E1-E2|≤5mm，并操控兩頭梁中心線（即銜接板中心線）在同一垂直面內。
3、用m275將主梁兩頭與主梁銜接，用m275或吊卡在主梁兩頭焊接擋板。
二、橋式起重機安裝前軌道安裝
1、勞動力組織：安裝隊伍一般由5人組成，其中包含熟練的機械安裝裝配工。安裝組長擬定作業方案，統一安排。
2、安裝前應查看所附渠道、腳手架、梯子、起重鋼絲繩、手拉葫蘆是否安全、牢固、可靠，堵截或許妨礙安全和風險的電源線電源。
3、橋式起重機安裝時必須掛好安全帽和安全帶。嚴禁不穿鞋、拖鞋作業，系緊鞋帶。
4、鏟除支撐軌道的水泥梁上的砂、石、水泥渣等雜物。
5、同一軌道的鋼軌類型應相同。鋼軌表面不得有裂紋、結疤，鋼軌曲折時應提前糾正。
6、軌道由裝卸組吊到軌道上。
7、橋式起重機安裝鉗工用墊板墊好軌道各支撐點，接頭不得懸空。用梅花扳手或專用閉式六角扳手擰緊螺母。
8、軌道安裝應符合下列要求：
（1）軌距公役：s≤10時，Δs=±3mm；s>10時，Δs=±[3+0.25×（s-10）]mm。
（2）軌道頂面相對于理論高度的極限誤差為±10mm，但最大值不超過±15mm。兩條軌道之間的最大高度差為10毫米。垂直面內沿長度方向的曲折度每2m丈量長度不應大于2mm。
（3）在軌道總長度內，橫向極限誤差為±10mm。水平面沿長度方向曲折時，每2m丈量長度內的極限誤差不應超過±1mm。
（4）鋼軌接頭應對齊。
（5）軌道中心與軌道梁腹板中心的誤差不得超過軌梁腹板厚度的一半。
（6）軌頂面與理論方位的誤差不應超過長度方向：TGβ≤0.003；橫向：TGβ≤0.005。
三、橋式起重機吊裝
橋式起重機（未裝備電動葫蘆）運轉到用戶設備現場卸載，電動葫蘆由裝配工設備。電動小車、雙輪小車設備時，應根據工字鋼軌道寬度，在兩塊墻板之間的螺栓上設備調整墊，以保證工字鋼下翼子板旁邊面與兩邊車輪邊際之間的間隙為3-5mm。調整好后，用繩索將電動葫蘆固定在主梁中點。
專業起重人員使用對方車間的結構吊裝或使用桅桿吊裝。提升天車端梁踏面至距軌頂30mm處。吊車緩慢下降，左右移動，使四輪踏面中心線與軌道中心線對齊。
1、以屋蓋梁為支點
選用廠房自身結構吊裝橋式起重機，在這種情況下，應根據廠房的結構特點制定吊裝計劃。考慮到吊裝的最不利條件，對廠房的結構應力進行核算。只有當車間的結構能夠接受這些分量時，才能選用這種計劃。（或經承包單位同意方可選用）。
2、桅桿梁起重機
首先對井架進行選型核算其強度和穩定性，并對鋼絲繩和其他可用的起重設備進行強度核算。這種方法（滑輪組或手拉葫蘆）用于起吊起重機。桅桿梁可設置在起重機外部，桅桿梁略歪斜。起重機下降時，應保持水平。
四、橋式起重機現場設備調試：
1、大車運轉機構驅動設備現場設備在端梁上。
2、主梁選用螺栓銜接（螺栓為專用螺栓）。主梁組裝后，按JB/t1306-94的有關要求進行查驗。（主梁與端梁銜接前，應在胎架上確定定位基準銜接板的焊接工藝方位），設備前應鏟除毛刺。
3、將起重機的終端行程開關等電器設備組裝在橫梁上，銜接相關電氣部件，調試兩頭錐形電機，使起重機電機方向一致。通電時，一定要先點動。
4、橋式起重機電動葫蘆可先設備在主梁上，與起重機一同架設在軌道上，也可單獨設備。
5、參照電氣設備接線圖，設置電動滑觸線設備。
6、一切電路應按電氣原理圖設備。設備后，起重機的操作方向有必要與規則的方向一致。
7、用戶設置擋塊和安全尺。
8、在主梁上設備導線支架。
9、調整電機制動彈簧，調整大車制動器。取下風扇罩7，松開螺釘6，擰緊調整螺母5，松開一圈半或擰緊一圈半，然后固定調整螺母5。
注意：順時針擰緊調整螺母5是為了調整電機制動，不然是為了松開。有必要進行調整，以平衡兩邊電機的制動。
五、橋式起重機試運轉
新安裝的起重機在正式使用前有必要通過測驗并接通電源。
1、空載實驗
空載發動各組織電機進行正反轉實驗，查看操控線的方向是否正確，吊鉤的升降，大車的前后運轉方向，小車的左右運轉方向，是否與操控按鈕指示的方向一致。實驗時刻不少于5min。
2、靜載實驗
實驗前，空載車應停放在主梁端部，測量主梁撓度的基準點應確定在跨中。將小車開到主梁跨中，起吊1.25gn的實驗載荷，放置在離地100～200mm的高度，懸掛時刻不少于10min，卸車后將小車開到主梁端部，查看主梁是否有變形。重復三次，一次和第二次答應主梁有小變形，第三次主梁不該有變形，查看主梁有無預拱度不該小于0.8s/1000，靜載實驗后，起重機各組織不得有性等質量問題變形、裂紋、油漆剝落、接頭松動或損壞。
3、動載實驗
起重機各組織的動載荷實驗應先別離進行，然后進行聯合效果實驗，兩個組織應一起發動。實驗載荷為1.1gn。根據起重機相應的作業水平，在整個作業范圍內，每一個動作都要反向。根據其作業周期，實驗時刻應為1h，假如每個部件完成其功能實驗，在隨后的目視查看中未發現松動或損壞，則以為實驗合格。運轉組織制動間隔（單位：m）起重機≤0.1V（V大車運轉速度）；小車≤0.06v（小車運轉速度）；起升組織下降制動間隔（單位：m）≤V/100（起重機起升速度）。
一、橋式起重機首先安裝
1、首先，依據用戶定制的起重機跨度尺度，或依據我公司為客戶安裝鋼軌后丈量的跨度尺度，在焊接夾具上移動小車，確認跨距。當s<10m時，軌距公役按Δs≤±3mm操控；當s>10m時，軌距公役按Δs≤±[3+0.25×（s-10）]mm操控，小車上兩條鋼軌頂面應在一層的同一方位，兩條鋼軌平行，橋式起重機安裝應做好數據記錄。
2、將兩頭梁放在軌道上，使兩頭梁銜接板之間的間隔比主梁兩頭銜接板之間的間隔大5～6mm。操控從a、B、C、D基準點測得的車輪中心線對角線差|E1-E2|≤5mm，并操控兩頭梁中心線（即銜接板中心線）在同一垂直面內。
3、用m275將主梁兩頭與主梁銜接，用m275或吊卡在主梁兩頭焊接擋板。
二、橋式起重機安裝前軌道安裝
1、勞動力組織：安裝隊伍一般由5人組成，其中包含熟練的機械安裝裝配工。安裝組長擬定作業方案，統一安排。
2、安裝前應查看所附渠道、腳手架、梯子、起重鋼絲繩、手拉葫蘆是否安全、牢固、可靠，堵截或許妨礙安全和風險的電源線電源。
3、橋式起重機安裝時必須掛好安全帽和安全帶。嚴禁不穿鞋、拖鞋作業，系緊鞋帶。
4、鏟除支撐軌道的水泥梁上的砂、石、水泥渣等雜物。
5、同一軌道的鋼軌類型應相同。鋼軌表面不得有裂紋、結疤，鋼軌曲折時應提前糾正。
6、軌道由裝卸組吊到軌道上。
7、橋式起重機安裝鉗工用墊板墊好軌道各支撐點，接頭不得懸空。用梅花扳手或專用閉式六角扳手擰緊螺母。
8、軌道安裝應符合下列要求：
（1）軌距公役：s≤10時，Δs=±3mm；s>10時，Δs=±[3+0.25×（s-10）]mm。
（2）軌道頂面相對于理論高度的極限誤差為±10mm，但最大值不超過±15mm。兩條軌道之間的最大高度差為10毫米。垂直面內沿長度方向的曲折度每2m丈量長度不應大于2mm。
（3）在軌道總長度內，橫向極限誤差為±10mm。水平面沿長度方向曲折時，每2m丈量長度內的極限誤差不應超過±1mm。
（4）鋼軌接頭應對齊。
（5）軌道中心與軌道梁腹板中心的誤差不得超過軌梁腹板厚度的一半。
（6）軌頂面與理論方位的誤差不應超過長度方向：TGβ≤0.003；橫向：TGβ≤0.005。
三、橋式起重機吊裝
橋式起重機（未裝備電動葫蘆）運轉到用戶設備現場卸載，電動葫蘆由裝配工設備。電動小車、雙輪小車設備時，應根據工字鋼軌道寬度，在兩塊墻板之間的螺栓上設備調整墊，以保證工字鋼下翼子板旁邊面與兩邊車輪邊際之間的間隙為3-5mm。調整好后，用繩索將電動葫蘆固定在主梁中點。
專業起重人員使用對方車間的結構吊裝或使用桅桿吊裝。提升天車端梁踏面至距軌頂30mm處。吊車緩慢下降，左右移動，使四輪踏面中心線與軌道中心線對齊。
1、以屋蓋梁為支點
選用廠房自身結構吊裝橋式起重機，在這種情況下，應根據廠房的結構特點制定吊裝計劃。考慮到吊裝的最不利條件，對廠房的結構應力進行核算。只有當車間的結構能夠接受這些分量時，才能選用這種計劃。（或經承包單位同意方可選用）。
2、桅桿梁起重機
首先對井架進行選型核算其強度和穩定性，并對鋼絲繩和其他可用的起重設備進行強度核算。這種方法（滑輪組或手拉葫蘆）用于起吊起重機。桅桿梁可設置在起重機外部，桅桿梁略歪斜。起重機下降時，應保持水平。
四、橋式起重機現場設備調試：
1、大車運轉機構驅動設備現場設備在端梁上。
2、主梁選用螺栓銜接（螺栓為專用螺栓）。主梁組裝后，按JB/t1306-94的有關要求進行查驗。（主梁與端梁銜接前，應在胎架上確定定位基準銜接板的焊接工藝方位），設備前應鏟除毛刺。
3、將起重機的終端行程開關等電器設備組裝在橫梁上，銜接相關電氣部件，調試兩頭錐形電機，使起重機電機方向一致。通電時，一定要先點動。
4、橋式起重機電動葫蘆可先設備在主梁上，與起重機一同架設在軌道上，也可單獨設備。
5、參照電氣設備接線圖，設置電動滑觸線設備。
6、一切電路應按電氣原理圖設備。設備后，起重機的操作方向有必要與規則的方向一致。
7、用戶設置擋塊和安全尺。
8、在主梁上設備導線支架。
9、調整電機制動彈簧，調整大車制動器。取下風扇罩7，松開螺釘6，擰緊調整螺母5，松開一圈半或擰緊一圈半，然后固定調整螺母5。
注意：順時針擰緊調整螺母5是為了調整電機制動，不然是為了松開。有必要進行調整，以平衡兩邊電機的制動。
五、橋式起重機試運轉
新安裝的起重機在正式使用前有必要通過測驗并接通電源。
1、空載實驗
空載發動各組織電機進行正反轉實驗，查看操控線的方向是否正確，吊鉤的升降，大車的前后運轉方向，小車的左右運轉方向，是否與操控按鈕指示的方向一致。實驗時刻不少于5min。
2、靜載實驗
實驗前，空載車應停放在主梁端部，測量主梁撓度的基準點應確定在跨中。將小車開到主梁跨中，起吊1.25gn的實驗載荷，放置在離地100～200mm的高度，懸掛時刻不少于10min，卸車后將小車開到主梁端部，查看主梁是否有變形。重復三次，一次和第二次答應主梁有小變形，第三次主梁不該有變形，查看主梁有無預拱度不該小于0.8s/1000，靜載實驗后，起重機各組織不得有性等質量問題變形、裂紋、油漆剝落、接頭松動或損壞。
3、動載實驗
起重機各組織的動載荷實驗應先別離進行，然后進行聯合效果實驗，兩個組織應一起發動。實驗載荷為1.1gn。根據起重機相應的作業水平，在整個作業范圍內，每一個動作都要反向。根據其作業周期，實驗時刻應為1h，假如每個部件完成其功能實驗，在隨后的目視查看中未發現松動或損壞，則以為實驗合格。運轉組織制動間隔（單位：m）起重機≤0.1V（V大車運轉速度）；小車≤0.06v（小車運轉速度）；起升組織下降制動間隔（單位：m）≤V/100（起重機起升速度）。
