MAF型橋式行車四繩抓斗鋼絲繩繞法及工作原理

在橋式行車上，分別配有兩組雙排繩圈筒，每組圈筒引出兩組鋼絲繩，其中一組兩根鋼絲繩分別捆扎在抓斗平衡架兩端的斜殼或（吊繩環與捆繩輪子）上，作支持鋼繩用。另一組兩根作開閉鋼繩用，它們分別經過檔繩輪，頭部滑輪，下橫梁滑輪形成滑輪組，起著抓斗的開閉作用。

室內行車是工廠中重要的起重吊裝設備，如果操作使用不當，常會出現安全事故。針對這種情況，我們設計了一個安全限位裝置，該裝置安全可靠，經實際使用，效果良好。現把該裝置簡介如下：

在電動葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開關，均重鐵通過小鋼絲繩掛在杠桿操動臂的一端。均重鐵用兩塊鋼板連接而成，中部有一孔，行車的起始鋼絲繩從中穿過，均重鐵可以在鋼絲繩上自由滑動。再在掛鉤上焊接一塊小鋼板，這樣，該裝置就算制作好了。

工作原理：先按工作需要調節好鋼絲繩的長度，正常工作時，行程開關的杠桿處于平衡狀態，開關處于常閉接通位置，當吊鉤繼續上升到調定的極限位置時，掛鉤上的鋼板將均重鐵向上托起，小鋼絲繩將不受力，致使杠桿失衡而發生轉動，從而實現切斷上升電路，達到制動的目的。由于該行車裝置不需要承受大的沖擊力，因此不易失靈，可靠性高。此裝置也可用于其它類型的起重機上。