電動機多功能節電保護運行與控制原理介紹

一般，電動機在輕載或空載狀態下的工作效率是非常低的。電動機連續工作必須消耗一定的能量以提供磁場。當供給電動機的端電壓恒定時，產生的磁通也保持恒定。在額定轉速下，磁場消耗的能量保持恒定，與負載所需的轉矩無關，支持負載轉矩的能量大小取決于電磁轉矩的大小。當負載轉矩增加，轉子的轉速會稍微下降(轉差率增大)，使得感應的轉子電流上升以增加電磁轉矩。相反，如果需要的負載轉矩減少，轉差率減少，轉子電流下降，定子電流也相應下降。但在端電壓恒定的情況下，定子提供磁場的電流在任何負載轉矩條件下將保持恒定。結果是感應電機的效率隨負載的減少而降低。

一般電機始終在額定條件下運行的情況很少。我們選擇的電機其標稱均高于驅動負載時最大需求。當輸入額定電壓時即使滿負荷運行也有節電空間。此時，驅動的負載一般也不是恒定不變的。而選擇的電機大小必須滿足其最大負荷時的需求，盡管最大負荷只是間斷出現，其他時間負荷要小得多。由于電機產生的轉矩與供電電壓的平方成正比，降低端電壓將減少轉矩。降低電壓實際上是降低了電機的額定輸出功率。也意味著所需磁場能量的減少。利用這一原理。鑫科的電動機多功能節電保護器可以在從空載至多數負載情況下保持恒定的電機效率。它采用智能化的微處理器控制，無需人工調節。在輕負載的情況下電機的電壓自動降至最低需求，而轉速保持恒定，因此降低了不必的損耗。如果負載增加，電壓將自動上升以防止電機失速。

通過閉環反饋系統控制，其感應電路比較通過電機的電壓和電流波形。由于是電感電路，電壓和電流波形存在時間差，負載越輕，電流波形的滯后越大。電流相對于電壓的滯后關系

同的負荷條件下，和電動機多功能節電保護器連續監測電機電壓電流之間的相位角,依據負荷的變化改變相位角。它通過使用晶閘管半導體開關元件來切削電壓而進行控制。晶閘管允許電源電壓正半周和負半周的一部分供給電機。