塔式起重機新變幅機構變頻電控設計速度介紹

由于變頻調速性能高，任何塔機的變幅機構都可以應用。本文僅以起重臂架最大長度70m、最大起吊質量16t的塔機為例進行介紹。

(1)基本速度

在塔機最大載荷時，因變幅小車在臂架上運行產生的振動較大，所以速度不宜過快，一般均采用低速或中速。電動機在恒轉矩條件下應滿足這一要求。可把最大阻力時（其中包含風載阻力）變幅小車的運行速度40m/min定為基本速度。

(2)最大速度

在臂端吊運允許運行載荷的概率最高，且運行距離最長，此時變幅小車應能達到最大運行速度。電動機在恒功率條件下應滿足這一要求（設定為80m/min），以提高工作效率。

(3)就位速度

為了把重物平穩準確地放在預定位置，變幅機構通常要設定一個慢速。傳統控制中，若采用多速電動機，該速度由其最低速度確定；若采用繞線電動機和力矩電動機，該速度根據重物的大小確定，常常造成低速偏高，就位不穩定。而采用變頻器可以靈活地設定一個實用的就位速度（3m/min）。

(4)選擇最高速度段

變頻調速可將速度分為12段，可以從7～12速度段中任意選擇最高速度段，6個最高速度完全可以滿足不同載荷的要求。與法國波坦6DPC54型（最大起吊質量16t，三速為45 m/mim、22.5 m/mim、5.6 m/mim）小車變幅機構相比，高速可以提高到80m/min，提高了70％；減速就位時速度可低至3m/min，運行十分平穩。

新的設計真正做到了重載低速、輕載高速，又有多種速度可供選擇，大大提高電動機的工作效率，降低了能耗。