有起重量或起重力矩。選用時主要取決于起重量、工作半徑和起吊高度,常稱“起重三要素”,起重三要素之間,存在著相互制約的關(guān)系。其技術(shù)性能的表達(dá)方式,通常采用起重性能曲線圖或起重性能對應(yīng)數(shù)字表。

  履帶式起重機(jī)的特點是操縱靈活,本身能回轉(zhuǎn) 360 度 ,在平坦堅實的地面上能負(fù)荷行駛。由于履帶的作用,可在松軟、泥擰的地面上作業(yè),且可以在崎坦不平的場地行駛。目前,在裝配式結(jié)構(gòu)施"/>
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    履帶式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

    ??來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)??作者:admin
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    有起重量或起重力矩。選用時主要取決于起重量、工作半徑和起吊高度,常稱“起重三要素”,起重三要素之間,存在著相互制約的關(guān)系。其技術(shù)性能的表達(dá)方式,通常采用起重性能曲線圖或起重性能對應(yīng)數(shù)字表。

      履帶式起重機(jī)的特點是操縱靈活,本身能回轉(zhuǎn) 360 度 ,在平坦堅實的地面上能負(fù)荷行駛。由于履帶的作用,可在松軟、泥擰的地面上作業(yè),且可以在崎坦不平的場地行駛。目前,在裝配式結(jié)構(gòu)施工中,特別是單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝中,履帶式起重機(jī)得到廣泛的使用。履帶式起重機(jī)的缺點是穩(wěn)定性較差,不應(yīng)超負(fù)荷吊裝,行駛速度慢且履帶易損壞路面,因而,轉(zhuǎn)移時多用平板拖車裝運。
      目前,在結(jié)構(gòu)安裝工程中常用的國產(chǎn)履帶式起重機(jī),主要有以下幾種型號: W1一50、W1一100、W1一100、西北78D等。此外,還有一些進(jìn)口機(jī)型。

    1、W1一50型

      最大起重量為 100KN(10t),液壓杠桿聯(lián)合操縱,吊桿可接長到18m,這種起重機(jī)車身小,由教材表6—1可知,履帶架寬度M=2.85m,機(jī)尾到會轉(zhuǎn)中心距離 A=2.9m,自重輕,速度快,可在較狹窄的場地工作,適用于吊裝跨度在18m以下,安裝高度在10m左右的小型廠房和做一些輔助工作,如裝卸構(gòu)件等。

    2、W1一100型

      最大起重量為 150KN(15t),液壓操縱,與W1一50型相比,這種起重機(jī)車身較大,由表6—1可知,履帶架寬度M=3.2m,機(jī)尾到回轉(zhuǎn)中心距離A=3.3m,速度較慢,但由于有較大的起重量和接長的起重臂,適用于吊裝跨度在18m~24m的廠房。

    3、W1一200型

      最大起重量為 500KN(50t),主要機(jī)構(gòu)由液壓操縱,輔助機(jī)械用杠桿和電氣操縱,吊桿可接長到40m,這種起重機(jī)車身特別大,由表6—1可知,履帶架寬度M=4.05m,機(jī)尾到回轉(zhuǎn)中心距離A=4.5m,適用于大型工業(yè)廠房安裝。

    4 、履帶式起重機(jī)的穩(wěn)定性驗算

      履帶式起重機(jī)超載吊裝時或由于施工需要而接長起重臂時,為保證起重機(jī)的穩(wěn)定性,保證在吊裝中不發(fā)生傾覆事故需進(jìn)行整個機(jī)身在作業(yè)時的穩(wěn)定性驗算。驗算后,若不能滿足要求,則應(yīng)采用增加配重等措施。
      
      

      

    在下圖所示的情況下(起重臀與行駛方向垂直),起重機(jī)的穩(wěn)定性最差。此時,以履帶中心點為傾覆中心,驗算起重機(jī)的穩(wěn)定性。
      ①當(dāng)僅考慮吊裝荷載,不考慮附加荷載時起重機(jī)的穩(wěn)定性應(yīng)滿足:
      穩(wěn)定力矩 G 1 L 1 +G 2 L 2 +G 0 L 0 —G 3 L 3
      K 1 = ———— = —————————— ≥ 1.4
      傾覆力矩 (Q+q)+(R—L 2 )
      ② 考慮吊裝荷載及所有附加荷載時,應(yīng)滿足下式要求
      G 1 L 1 +G 2 L 2 +G 0 L 0 —G 3 L 3 —M F —M G —M L
      K 2 = —————————————————— ≥ 1.15
      (Q+q)+(R—L 2 )
      以上兩式中,K 1 、K 2 為穩(wěn)定性安全系數(shù)。為計算方便,“傾覆力矩”取由吊重一項所產(chǎn)生的傾覆力矩;而“穩(wěn)定力矩”則取全部穩(wěn)定力矩與其它傾覆力矩之差。在施工現(xiàn)場中,為計算簡單,常采用K 1 驗算。
      式中: G 0 ——平衡重;由于機(jī)身長,行駛時的轉(zhuǎn)彎半徑較大。
      G 1 ——機(jī)身可轉(zhuǎn)動部分的重量:
      G 2 ——機(jī)身不轉(zhuǎn)動部分的重量;
      G 3 ——起重臂重量(起重臂接長時,為接長后重量);
      Q——吊裝荷載(構(gòu)件及索具重量),
      q——起重滑輪組及吊鉤重量;
      L 1 ——G 1 重心至A點的距離;
      L 2 ——G 2 重心至A點的距離;
      L 3 ——G 3 重心至A點的距離;
      L 0 ——G 0 重心至A點的距離;
      M F ——風(fēng)載引起的傾覆力矩。一般在6級風(fēng)以上時不進(jìn)行高空作業(yè),6級風(fēng)以下時,臂長L<25m可不考慮M F 。M F 可按下式計算
      M F =W 1 h1十W 2 h2十W 3 h3
      W 1 、W 2 、W 3 ——作用于相應(yīng)部位的風(fēng)荷載;
      M G ——構(gòu)件下降時剎車慣性力引起的傾覆力矩,可按下式計算
      M G =P G (R—L 2 )=Q.v(R—L 2 )/g.t
      P G ——慣性力,
      v——吊鉤下降速度(m/s),取吊鉤起重速度的1.5倍;
      g——重力加速度,9.8m/s 2 ;
      t——從吊鉤下降速度v變到0所需的制動時間(取1s)。
      M L ——起重機(jī)回轉(zhuǎn)時的離心力引起的傾覆力矩,可按下式計算
      P L ——離心力
      n——起重機(jī)回轉(zhuǎn)速度,取1r/min,
      h——所吊構(gòu)件于最低位置時,其重心至起重臂頂端的距離。
      h 3 ——停機(jī)面至起重臂頂端的距離。
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    移動版:履帶式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

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