橋梁檢測(cè)車行走裝置工作異常處理

     一輛美國(guó)產(chǎn)凱捷牌橋梁檢測(cè)車，平臺(tái)最大伸展長(zhǎng)度為16m ，最大負(fù)荷為6.23kN ，末端最大負(fù)荷為3.12kN ，最大安全傾角為5°，整個(gè)塔架可在5min內(nèi)自行展開，塔架上的過(guò)道在任何時(shí)候都保持水平。整套工作裝置采用電、液控制，行走和工作的動(dòng)力分別由主機(jī)和副機(jī)提供，整套設(shè)備的每個(gè)動(dòng)作均設(shè)有安全限位裝置。主要故障是，行走裝置工作異常，經(jīng)常出現(xiàn)短時(shí)間的停頓現(xiàn)象，后在塔架展開時(shí)，突然出現(xiàn)只有剪力架能輕微緩慢動(dòng)作，而其他裝置均不能工作的現(xiàn)象。檢查處理辦法如下：
    1 ．檢查液壓油的數(shù)量、質(zhì)量和系統(tǒng)內(nèi)濾油器
    經(jīng)檢查，液壓油的數(shù)量滿足要求且質(zhì)量較好，但發(fā)現(xiàn)在濾油器內(nèi)有少許的細(xì)小金屬屑和金屬小顆粒。細(xì)小的金屬屑應(yīng)是液壓系統(tǒng)工作中的正常磨損所致，而細(xì)小的金屬顆粒則說(shuō)明液壓系統(tǒng)內(nèi)有液壓元件損壞。
    2 ．進(jìn)行隨機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)分別進(jìn)行主機(jī)和副機(jī)的動(dòng)力負(fù)荷試驗(yàn)。經(jīng)檢查，其系統(tǒng)的最高壓力只有10-15MPa（其理論工作壓力應(yīng)不低于25MPa）。主機(jī)和副機(jī)所帶動(dòng)的齒輪泵在工作中均無(wú)異響，噪聲極低，說(shuō)明齒輪泵不存在問(wèn)題。
    3 ．對(duì)“液壓系統(tǒng)壓力不夠”進(jìn)行檢測(cè)分析
   ( l ）檢查壓力過(guò)載閥
    經(jīng)過(guò)解體、清洗和檢查，未發(fā)現(xiàn)故障隱患。
   ( 2 ）檢查電磁閥
    經(jīng)過(guò)檢查，所有電磁閥在操作時(shí)均有工作信號(hào)，說(shuō)明電磁閥線圈均沒有故障。但綜合駕駛員的反饋信息、解體清洗檢查行走電磁閥時(shí)發(fā)現(xiàn)，閥芯上有輕微的拉傷現(xiàn)象、閥體油道內(nèi)有異物。經(jīng)過(guò)清理，查出 3個(gè)2一4mm的金屬顆粒，正是這些顆粒導(dǎo)致閥芯被卡在閥體內(nèi)，造成系統(tǒng)泄漏，影響了系統(tǒng)壓力。
   ( 3 ）調(diào)整系統(tǒng)壓力修理好行走電磁閥閥芯的拉傷部位后，將電磁閥安裝好，通過(guò)調(diào)整壓力過(guò)載閥，系統(tǒng)壓力可以恢復(fù)到理論工作壓力值25MPa。
   ( 4 ）查找故障根源
    檢查分析認(rèn)為，故障的根源只能在行走液壓馬達(dá)上。解體檢查行走液壓馬達(dá)時(shí)發(fā)現(xiàn)，行走液壓馬達(dá)的中心過(guò)橋軸已被扭斷。
    處理辦法：更換行走液壓馬達(dá)；清洗液壓油箱和管路；按規(guī)定添加液壓油；更換濾油器。后來(lái)，試機(jī)表明，設(shè)備工作恢復(fù)正常。