我公司2O00t/d新型干法生產線聯合儲庫內設有兩臺10t的橋式抓斗起重機(下文簡稱抓斗),主要承擔原燃材料的倒運工作,年倒運物料約60萬t。工作量大,鋼絲繩的磨損很快,年消耗量近3000m,更換相當頻繁,增加了崗位及維修人員的勞動強度,而且還會因為抓斗的故障影響下道工序的連續穩定運行。為此,我們對影響其使用壽命的原因進行分析,并對設備進行了改造。

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    延長橋式抓斗起重機鋼絲繩使用壽命的措施

    ??來源:中國起重機械網??作者:admin
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          我公司2O00t/d新型干法生產線聯合儲庫內設有兩臺10t的橋式抓斗起重機(下文簡稱抓斗),主要承擔原燃材料的倒運工作,年倒運物料約60萬t。工作量大,鋼絲繩的磨損很快,年消耗量近3000m,更換相當頻繁,增加了崗位及維修人員的勞動強度,而且還會因為抓斗的故障影響下道工序的連續穩定運行。為此,我們對影響其使用壽命的原因進行分析,并對設備進行了改造。

          1. 下滑輪組鋼絲繩出槽
          原來抓斗下滑輪組的鋼絲繩經常出槽,輕時重新復位即可,嚴重時鋼絲繩會卡進兩滑輪組的縫隙中這時就需要2~3人合作,用鐵釬配合大錘猛烈敲擊方可使其復位,對鋼絲繩的損傷很大。并且一旦出槽后鋼絲繩便會出現死結,然后出槽現象更加頻繁,每班次都要處理二三次此類故障。分析其主要原因是原來采用的滑輪組護套的定位圓鋼過細,圓鋼直徑僅為Ф25mm,強度不夠,經常彎曲變形,造成護板與滑輪組之問的縫隙過大,導致鋼絲繩經常出槽。后來改用直徑為Ф40mm的鋼管做護套,將護套與滑輪組之間的間隙由10ram調整至5ram,這樣增大了護板的強度既保證了鋼絲繩有一定的自由度,又達到了技術要求。

         2. 吊梁的改造
         由于儲庫內堆積的物料形狀各異,抓斗經常處于傾斜狀態下工作,尤其是有物料進庫時。這樣,閉合鋼絲繩就會與升降鋼絲繩吊梁鋼板的三個側面發生摩擦,使鋼絲繩中間段嚴重磨損,發生起刺、斷股現象,短時問內就會破損、報廢,并且給吊梁造成磨損。我們對吊梁的結構進行改造,首先增加吊梁的強度,吊梁的鋼板厚度由原來的10ram增加到14ram,寬度由原來的250ram增加到305ram,長度由原來的850ram增加到950ram;其次在吊梁與鋼絲繩經常摩擦的三個側面安裝兩個Ф60mmx250mm的滑輪和一個Ф60mmx305mm的滑輪(如圖1所示)。

          改后,鋼絲繩和吊梁之間的滑動摩擦改為滾動摩擦,磨損量大大降低,原來此部分鋼絲繩20d左右就要調頭使用,使用周期為40d左右,每次更換90m。改造已經2個多月,鋼絲繩基本沒有磨損,使用狀態良好。

        3. 抓斗上蓋板的改造
    在抓斗上蓋板鋼絲繩通過的地方,鋼絲繩也出現磨損,尤其是在抓斗傾斜狀態下工作時表現更突出。對此,在抓斗的上蓋板鋼絲繩通過的地方(即周圍)焊接上一矩形固定板,然后在矩形固定板內按照要求安裝上兩個滑輪,使鋼絲繩在兩個滑輪中問通過(如圖2所示)。這樣大大減少了鋼絲繩的摩擦阻力和磨損,只需定期檢查滑輪的磨損和軸承的潤滑情況,方便又快捷。

          4 . 其他事項
         1)在鋼絲繩(分為長繩和短繩)的使用中,長繩可以掉頭使用,也可以將替換下來的長繩截取可以利用的部分改成短繩,以節約成本。
         2)繩子的長短要一致,否則繩子在使用中的受力不一樣,也就加速了繩子的磨損。
         3)滑輪組的運轉靈活對延長鋼絲繩的使用壽命十分重要,因此滑輪組的軸承要有良好的潤滑。由于抓斗經常在粉塵濃度大的環境下工作,尤其是在冬季,物料干容易產生飛塵,因此維護人員要按規定時間加注潤滑脂,保持油線清潔、油路暢通,保證軸承密封良好。另外,鋼絲繩本身也需要定期加油,用鋼絲刷清潔表面污垢以后再加潤滑脂進行潤滑,這樣可以減少鋼絲繩的磨損。 
        4)加強崗位工的培訓力度,增強對本崗位的責任心意識,熟悉本崗位的機械性能,精心操作,發現問題及時處理,減少事故的發生。

         通過采取以上的措施,延長了鋼絲繩的使用壽命,降低了崗位人員和維修人員的勞動強度,節約了資金,降低生產成本,抓斗的正常運轉為下一道工序的連續穩定運轉提供了有力的保證。

     

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