焦作市恒陽重工制動器有限公司是集電力液壓制動器、推動器、電磁制動器、起重電器的研究、開發、設計、制造、銷售、服務為一體的現代化企業。主要生產：電力液壓制動器，電力液壓推動器，電磁、液壓、氣動、失效保護制動器，臂盤式制動器，氣動鉗盤式制動器，電磁鐵制動器，各種液壓輪邊、防風鐵楔制動器，已全面通過ISO9001質量管理體系認證。
 

鉗盤式制動器（caliper disc brake）是盤式制動器的一種。它的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。固定元件是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動塊，每個制動器中有2~4個，這些制動塊及其促動裝置都裝在橫跨制動盤兩側的夾鉗形支架中，總稱為制動鉗。制動盤和制動鉗共同構成了鉗盤式制動器。

指產生制動力矩、用以阻礙車輛運動或運動趨勢的力的部件。目前汽車中多采用摩擦式制動器，它利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩。     盤式制動器**315 制動器廠家

根據安裝位置的不同，制動器可分為車輪制動器和**制動器。旋轉元件固定在車輪或半軸上的制動器稱為車輪制動器；旋轉元件固定在傳動系統傳動軸上的制動器則稱為**制動器。車輪制動器一般用于行車制動，也有兼用于應急制動和駐車制動的；**制動器一般只用于駐車制動和緩速制動。

根據旋轉元件的不同，摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓(brake drum)，以其圓柱面為工作表面；盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤(brake disc)，以其端面為工作表面。

 那么液壓制動器在使用過程中都會或多或少的出現一些故障，那么下面**給大家介紹一些液壓制動器常會遇到的故障。

     液壓制動體系由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三有些組成。行車中，若是發現制動失靈或有異響，應立即泊車查看，及時掃除，尤其在油罐車及器件運輸車在運輸過程中更要注意。

     真空助力器的毛病確診      盤式制動器**315 制動器廠家

　　 先查看其密封性。發動發動機，加快到中等轉速（1500r/min左右）后，將發動機熄火，一起敏捷抬起加快踏板，使發動機進氣管中有校高的真空度。發動機熄火約90秒后，踩下制動踏板，此刻若能聽到真空助力器鄰近有清淅的“呼”的進氣聲，抬起制動踏板再踩一下，又能聽到一次進氣聲，闡明真空助力器密封杰出。不然，是真空單向閥不緊密、真空管路阻塞或走漏，應拆檢修補。

　　查看完真空助力器的密封性后，再查看其作業效能。在發動機熄火狀態下，用力踩下制動踏板數次，免除助力泵中的真空。然后用恰當的力再踩下制動踏板，并使制動踏板堅持不動。此刻發動發動機，若能明顯地感受到制動踏板下落一段距離，則闡明真空助力器在起效果。若在發動機發動剎那間沒有感受到制動踏板下沉或感受不明顯，闡明真空助力器已損失助力效果，應進一步拆檢修補。

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