防脫軌裝置背景技術

目前橋、門式起重機械產品屬于特種設備，且極為廣泛地應用在國民生產的各個領域，在國內甚至世界范圍內的保有量基數十分龐大，其在工作時運行安全問題至關重要，動輒砸壞地面設備，傷人性命。每年起重機因啃軌發展為脫軌，甚至高空墜落事故，時有發生。通過在上述起重機設備上加裝本產品，來實現防止和糾正起重機大車或小車等軌道運行機構在運行時的脫軌或啃軌現象，避免因脫軌或啃軌造成起重機墜落事故、車輪嚴重磨損造成頻繁維修、更換車輪等。本產品能有效提高起重機運行穩定性安全性，廣泛應用在老舊起重機安全改造、新造起重機安全升級等場合，具有極為明顯的社會經濟效益和安全效益。

裝置用途及效果

本產品解決了起重機大車、小車運行機構的啃軌、脫軌現象，避免了車輪組在運行過程中車輪輪沿和大車、小車軌道之間的磨損，增強了起重機運行時穩定性，降低起重機運行側向摩擦阻力，減小車輪與軌道的摩擦噪音。

實現原理

本裝置適用于單梁，雙梁起重機大車運行機構及雙梁小車運行機構，適用車輪分別為LD輪結構和角形軸承箱車輪結構。本裝置加裝在運行端梁前端，依靠運行軌道兩側的水平輪，限制起重機大車輪沿啃軌傾向，在大車車輪摩擦軌道之前，先行以滾動方式與軌道接觸，來抵消大車運行部分水平側向力，防止啃軌；同時兩只水平輪安裝位置低于軌道平面及車輪輪沿，這也相當于**限度地加高了車輪輪沿的高度。防止因為原車輪輪沿太淺而造成的起重機脫軌事故。

安裝方式說明

1、LD輪結構式的安裝方法：

a)安裝本裝置前**先確認一下該臺起重機是否存在嚴重的走斜啃軌現象，如果存在，建議先將車輪水平偏斜調整一下，使之不再啃軌或是減輕啃軌程度（此步驟如不進行，將會加速防脫軌裝置水平輪的磨損和更換頻率）。然后將起重機大車端梁車輪**線調整至與軌道跨度**線重合位置，準備安裝。

b)將原LD型端梁前端的堵頭板和固定堵頭板的鋼板條去掉不用，然后將端梁前端切割打磨整齊；測量大車軌道頭部寬度，將本裝置兩水平輪內側間距調整至大于軌道頭部寬度約10-15mm（或者是比車輪輪槽寬度稍窄5mm或等寬度也可）；調整完畢后，將防退螺母擰緊，用電焊把螺栓墊片和水平輪軸墊片（位于水平輪支架下平面、水平輪上方）焊死，保證水平輪日后不會因受側向力而導致間距變化。

c)將本裝置放置在處理好的端梁前端，讓本裝置背面的兩塊連接法蘭板（噴紅色底漆的鋼板）與端部緊密貼合；上下調整本裝置距離軌道平面的高度，使水平輪上平面與軌道上平面幾乎平齊，同時注意水平輪底部高度，要避免與軌道固定螺栓發生碰撞干涉，影響大車在軌道全長方向正常運行通過。各部位尺寸都調整確定好后，用電焊把本裝置連接法蘭與端梁前端牢固焊接。并且用三角加強筋板將二者進一步加強焊接。