河南省博斯特吊具有限公司伸縮20ft/40ft/45ft吊具（自動翻板式）高清大圖
一、吊具的概述

吊具是集裝箱起重機的關(guān)鍵部件。吊具的質(zhì)量與可靠性，直接影響著起重機的性能。在采購起重機時，選擇一臺好的吊具，對裝卸集裝箱的工作效率至關(guān)重要。

二、吊具的特性

1、全封閉式的鋼結(jié)構(gòu)

集裝箱吊具由旋轉(zhuǎn)吊架、固定架和伸縮梁組成。旋轉(zhuǎn)吊架與固定架聯(lián)接，伸縮梁在固定架的兩根“Ⅲ”形梁中滑動。吊具整體鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q345B，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，承載能力強，重量輕等優(yōu)點。

2、伸縮機構(gòu)

吊具伸縮動作靠減速電機驅(qū)動鏈傳動實現(xiàn)。當(dāng)伸縮梁到 20ft或 40ft位置時，限位開關(guān)發(fā)出信號并切斷減速電機電源使伸縮運動停止，這時，顯示吊具的伸縮長度，伸縮傳動鏈的兩邊各有一套張緊裝置和緩沖裝置，能使傳動鏈吸收一部分來自伸縮方向的沖擊能量。

3、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)

吊具旋轉(zhuǎn)由減速電機驅(qū)動小齒輪帶動回轉(zhuǎn)支承來完成轉(zhuǎn)動，每臺吊具安裝兩套驅(qū)動機構(gòu)使吊具旋轉(zhuǎn)，減速驅(qū)動機構(gòu)中任意一個出現(xiàn)故障，另一個可使吊具旋轉(zhuǎn)，保證設(shè)備正常運行。

4、開閉鎖采用浮動式轉(zhuǎn)銷

集裝箱吊具的四個轉(zhuǎn)銷采用浮動式轉(zhuǎn)銷方式。鎖銷采用球形面作用在凹球支承面上，允許在一定范圍內(nèi)擺動，即實現(xiàn)所指的“浮動 ”。使轉(zhuǎn)銷準(zhǔn)確插入集裝箱上的吊裝孔。 

吊具的端梁上安裝兩臺減速電機。每套機構(gòu)驅(qū)動兩個轉(zhuǎn)銷90°動作。安裝有開/閉鎖接近開關(guān)、著箱接近開關(guān)、伸縮開關(guān), 通過檢測連桿上感應(yīng)塊的兩個位置來檢測開/閉鎖狀態(tài)。端梁的內(nèi)外側(cè)均開有安裝檢修孔，透明塑料板遮蓋，防水防塵便于檢測維修。

5、偏載裝置

集裝箱吊具四角安裝防偏載傳感器，通過傳感器四個吊點測量出集裝箱的實際吊重，然后把數(shù)據(jù)傳輸儀表上，計算出集裝箱的**偏移情況，更精確的了解集裝箱裝載貨物的情況。

6、導(dǎo)板裝置

吊具導(dǎo)板有固定式導(dǎo)板和自動翻板結(jié)構(gòu)，使吊具與集裝箱著箱位置準(zhǔn)確，能很好地將鎖銷插入集裝箱吊裝孔，完成吊裝作業(yè)。

7、電氣控制

吊具上所有的用電設(shè)備和受控元件的接線通過接線箱，采用專用多芯航空插頭與垂纜相接。以便于吊具更換, 吊具上的接線箱殼采用不銹鋼材質(zhì)制成。

著箱檢測：檢測吊具的每一個轉(zhuǎn)銷是否進入集裝箱吊裝孔，并與轉(zhuǎn)銷動作聯(lián)鎖的狀態(tài)，顯示綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)鎖進入鎖緊狀態(tài)，可操作起升機構(gòu)。

開箱檢測：檢測吊具的轉(zhuǎn)銷是否開鎖，當(dāng)顯示紅燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)銷處于開鎖狀態(tài)，可從集裝箱吊裝孔脫開。

伸縮檢測：檢測伸縮梁是否在所要求的20ft、40ft位置并可靠定位。

8、安全聯(lián)鎖

當(dāng)四個轉(zhuǎn)銷全部處于閉鎖位置時綠燈亮，起升機構(gòu)才允許動作。

當(dāng)四個轉(zhuǎn)銷全部從插入箱孔脫開時紅燈亮，吊具順利從集裝箱離開。

各轉(zhuǎn)銷裝置的設(shè)計易于裝配、檢查、保養(yǎng)、更換。

三、試驗要求

1 轉(zhuǎn)鎖機構(gòu)

將吊具的四角鎖頭插入集裝箱吊裝孔內(nèi)，四個鎖頭同步轉(zhuǎn)動90º，開鎖與閉鎖指示標(biāo)志顯示正確，綠燈亮為閉鎖，紅燈亮為開鎖，黃燈亮為正在旋鎖。反復(fù)動作，連續(xù)試驗不少于200次，無一次失誤動作。

2 靜載試驗

吊具交付前作1.25倍靜載測試，集裝箱離地面200mm,懸停不小于10分鐘。之后緩慢放下，確認鋼結(jié)構(gòu)件無**變形。各機構(gòu)和結(jié)構(gòu)件不應(yīng)產(chǎn)生裂紋，**變形，吊具的性能與安全未出現(xiàn)異常，連接處未出現(xiàn)松動。

3 動載試驗

起吊總重量為1.1倍額定載荷的集裝箱，起吊平穩(wěn)并符合下述要求：

a) 所有動作準(zhǔn)確、靈活、可靠，指示燈標(biāo)示或信號顯示正確；

b) 所有配合、連接、潤滑、緊固狀態(tài)均無異狀；

c) 整個結(jié)構(gòu)框架在同一水平面內(nèi)，測量轉(zhuǎn)鎖頭在同一平面，其高低允許誤差不大于10mm。

四、安全防護

1.吊具起吊時，正常使用不超過額定起重量。

2.當(dāng)?shù)蹙咦鳂I(yè)時，人員不準(zhǔn)在吊具下通過。

3.當(dāng)通電時不要拆開電器航空插頭。

4.吊具使用時，**于原設(shè)計功能,不能隨意更改。用戶如需增加功能，需要和制造廠家聯(lián)系，雙方同意協(xié)商后進行設(shè)計修改。

5.定期檢查和維護所有的機械機構(gòu)及電氣元件，確保各部件安全平穩(wěn)運行。

6.每班作業(yè)后,檢查吊具結(jié)構(gòu)有無損傷,緊固件有無松動。

五、保養(yǎng)要求

1、轉(zhuǎn)銷驅(qū)動

(1) 每只轉(zhuǎn)銷的球形支承面必須保證整潔潤滑，應(yīng)定期加油。

(2) 開閉鎖限位開關(guān)應(yīng)該經(jīng)常檢查, 不允許出現(xiàn)緊固件松動。每班作業(yè)前，應(yīng)予檢查。

(3) 每班作業(yè)前檢查轉(zhuǎn)銷頭有無損傷、微裂紋, 檢查轉(zhuǎn)銷尾部螺母是否松動。

2、頂銷裝置

(1) 頂銷彈簧應(yīng)定期檢查，涂脂防銹。

(2) 頂銷與轉(zhuǎn)銷箱之間應(yīng)定期注油脂防銹。

(3) 頂銷限位開關(guān)與頂銷感應(yīng)端應(yīng)保持正確的距離，不允許開關(guān)緊固件有松動。

(4) 頂銷如有損傷，應(yīng)立即更換。

美麗聯(lián)合和京東微信社交生態(tài)電商平臺項目的介紹顯示，它將探索并**社交電商領(lǐng)域的模式創(chuàng)新，“通過平臺幫助各商戶運營微信私域流量，大幅降低獲客成本、服務(wù)成本、提升經(jīng)營效率;同時提供品類更加豐富、品質(zhì)不斷提升的商品，進一步滿足消費者在社交生態(tài)中的消費需求。”

另外，本次簽約項目還包括廣東萬城萬充電動車運營股份有限公司擬**10億元在西湖區(qū)設(shè)立浙江區(qū)域公司、以及云棲小鎮(zhèn)引進的遠恒互聯(lián)跨境交易平臺項目等。它們都將有助于西湖區(qū)搶抓“后峰會、前亞運”戰(zhàn)略機遇，積極融入杭州錢塘江金融港灣、杭州城西科創(chuàng)大走廊等**區(qū)域建設(shè)。

道路幼兒園安置房一應(yīng)俱全

西湖區(qū)此批開工的11個項目中，包括產(chǎn)業(yè)項目6個，文教衛(wèi)項目1個、基礎(chǔ)設(shè)施項目1個、民生保障項目3個。

作為杭州的教育強區(qū)，西湖區(qū)開工的學(xué)校一向引人關(guān)注。此次開工的為蔣村單元D-R22-22地塊幼兒園項目，總**0.38億元，2018年計劃**0.29億元。

基礎(chǔ)設(shè)施項目為大家盼了很久的杭富線附屬配套工程之江段項目，總**30億元，2018年計劃**14億元。一旦工程完工，走地面道路從杭州主城區(qū)到富陽**更方便了。

民生保障項目3個，分別是乾成園拆遷安置房、留下里二期安置房和定山家園二期安置房項目，總**8.48億元，2018年計劃**2.5億元。

西湖區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，這11個項目集中開工，是為西湖經(jīng)濟發(fā)展播下的11顆希望的種子。“要確保每一個項目都能開花結(jié)果，為推動西湖區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，全力打造全面小康、全域美麗、全民幸福的首善之區(qū)作出新的、更大的貢獻。”

哈電集團哈爾濱電氣國際工程有限責(zé)任公司于29日對外發(fā)布消息，該公司在當(dāng)日與巴基斯坦國家電力公司下屬的賈姆肖羅電力有限公司正式合作，簽訂巴基斯坦賈姆肖羅2×660MW超超臨界燃煤電站項目總承包合同及5年運行維護合同。

此次簽訂合同的為旗下哈爾濱電氣國際工程有限責(zé)任公司，是中國**早一批開拓海外市場的大型國有工程承包公司，參與建設(shè)的電廠占巴基斯坦總裝機容量的20%左右。

此次哈電集團在巴基斯坦贏得的大型燃煤火電項目為“賈姆肖羅項目”，項目總裝機容量為1320MW，由2臺660MW的超超臨界機組組成。合同范圍包括主機和輔機設(shè)備供貨、設(shè)計、土建、安裝、調(diào)試、試運行、試驗、培訓(xùn)、運行維護等。

賈姆肖羅項目成功簽約，是中國發(fā)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)響應(yīng)“一帶一路”倡議、深耕海外市場的成果，實現(xiàn)了哈電集團在巴基斯坦市場大型燃煤火電項目上零的突破。

從濱海新區(qū)規(guī)劃和國土資源局獲悉，根據(jù)新區(qū)部署要求，該局近日完成了對濱海新區(qū)軌道交通Z4線和B1線部分線路選線規(guī)劃方案的調(diào)整，并向社會公示。

Z4線調(diào)整了一期工程海河以南段(海河—中部新城)，調(diào)整后該段線路起于中部新城停車場，沿規(guī)劃次干路—東鹽路—過海河—融仁路布設(shè)，線路全長約9公里。該段共設(shè)車站5座，地下站4座，高架站1座。站點分別為新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等(站名均為暫命名)。

B1線調(diào)整了一期工程海河以南段(于家堡站—中部新城停車場)，調(diào)整后該段線路北起于家堡金融區(qū)，南至中部新城，從北至南沿于