1 齒輪材料為20GrMnTi并經(jīng)特殊冶煉而成，進(jìn)行滲碳淬火處理，齒面的強度達(dá)HRC58~62。 
2齒輪的加工采用雙面磨齒，并在磨齒工序進(jìn)行齒形修形等先進(jìn)技術(shù)，并進(jìn)行獨特的齒根加強工序，提升了15%的強度，解決了"齒面要硬，齒根要韌"的技術(shù)難題。齒輪加工精度達(dá)DIN3962標(biāo)準(zhǔn)的6極以上。
3 箱體采用球鐵或HT250等材料，并經(jīng)進(jìn)口數(shù)控加工**一次加工完成，保證邁傳減速電機的精度標(biāo)準(zhǔn)。
4 具有先進(jìn)的齒輪綜合檢測儀和三坐標(biāo)檢測儀，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
5 邁傳齒輪減速機具有極高的效率，達(dá)96%以上。
6 所有標(biāo)準(zhǔn)件均實行邁傳減速機公司統(tǒng)一采購，軸承采用NSK或國內(nèi)知名**，油封采用臺灣FAG公司雙唇金屬骨架油封,避免減速機漏油的概率。

7 減速機出廠前**進(jìn)行加壓氣密性試驗，保證了密封性能。
8 邁傳減速機制動器直接安裝在電機軸上，具有結(jié)構(gòu)緊湊、制動扭矩大等特點，并采用雙線圈設(shè)計，保證了極短的釋放和制動時間。安裝在制動器上的微動開關(guān)可直接監(jiān)控制動器的工作狀態(tài)。
   邁傳公司"三合一"驅(qū)動裝置較傳統(tǒng)走行裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠、維修方便等優(yōu)點。一臺減速電機可以驅(qū)動一個車輪，也可以驅(qū)動兩個車輪。通常采用驅(qū)動一個車輪時電機的驅(qū)動功率為YZPEJ5.5kw-4P和YZPEJ7.5kw-4P，驅(qū)動兩個車輪時電機功率為YZPEJ11kw-4P和YZPEJ15kw-4P，也可根據(jù)需要選用其它功率的電機和對應(yīng)的減速機。

   各種大型起重機械設(shè)備的走行裝置當(dāng)使用了"三合一"減速機后，取消了笨重的開式齒輪傳動，每個減速機可非常容易拆卸，維修起來極為方便。不需維護和更換開式齒輪，可以減少一定的維修量。

邁傳減速機，專注行業(yè)減速機定制，讓傳動機構(gòu)更合理。邁出一小步，傳動一大步！