河鋼百米高速重軌助建陜北革命老區(qū)首條高鐵

      近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司定制生產(chǎn)的一批60N規(guī)范U71MnG百米高速重軌下線，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺度外形和理化性能均滿意TB/T2344.1-2020規(guī)范要求。該批重軌經(jīng)焊軌后，將用于陜北革命老區(qū)首條高鐵——西延高速鐵路建設(shè)。

邯鋼深度優(yōu)化“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”，瞄準(zhǔn)鐵路建設(shè)領(lǐng)域高端資料需求，發(fā)揮技術(shù)營銷優(yōu)勢(shì)，深化與我國鐵路總公司及各鐵路局對(duì)接交流，不斷加大國內(nèi)高速鐵路、地鐵、專用線及海外商場(chǎng)開拓力度，并繼續(xù)攻關(guān)提高產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)服務(wù)水平緩保供才能，打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

邯鋼重軌技術(shù)營銷團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目方及焊軌廠加強(qiáng)溝通對(duì)接，嚴(yán)厲依照高速重軌高尺度精度、高平直度、高表面質(zhì)量等苛刻要求，制定專屬工藝操控和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案。技術(shù)人員根據(jù)重軌服役條件，圍繞提高重軌耐磨性、疲勞強(qiáng)度及內(nèi)部潔凈度等方面細(xì)化確保措施，在煉鋼工序加強(qiáng)窄成分操控，優(yōu)化提高連鑄保護(hù)澆鑄效果，確保鑄坯質(zhì)量；在軋制工序選用全萬能軋制工藝和油膜潤滑軋制新技術(shù)，優(yōu)化開軋溫度、冷卻時(shí)間等關(guān)鍵參數(shù)，確保了下線產(chǎn)品性能滿意鐵路規(guī)范及線路運(yùn)用要求。