超長堰筑太湖隧道科技示范工程創建工作通過專家組驗收

部科技司相關負責人對該演示工程創立工作取得的效果表示充分肯定。他表示，黨的二十大陳述再次著重堅持立異在我國現代化建造大局中的中心位置，并對完善科技立異系統作了重要布置?？萍夹Ч茝V應用是科技立異鏈條上的重要一環，行業科技工作者要認真貫徹黨的二十大精力，全面落實2022年全國交通運輸科技立異工作會議相關要求，進一步發揮科技演示工程的載體效果，以立異效果工程化應用建立平臺、帶動研制、培養產業、培養人才、凝練標準，切實以科技立異助力交通當好我國現代化的開路先鋒。江蘇省交通運輸廳要進一步深化該演示工程效果推廣工作，加強總結交流，豐厚宣傳展現途徑，讓科技立異“樣板間”發揮出更大的演示帶動效果。

交通運輸科技演示工程是部促進科技效果轉化、支撐重大工程建造、服務重大戰略施行的重要抓手和載體。為更好發揮科技立異對加快建造交通強國的驅動效果，2020年以來，部立足演示工程“區域戰略的支撐、效果轉化的樞紐、科技研制的平臺、技能交流的途徑、科技遍及的基地”定位，對標打造科技效果推廣應用“樣板間”，環繞安全、智能、綠色主題，立項創立了21項演示工程。

2020年，由江蘇省交通運輸廳推薦、江蘇省交通工程建造局牽頭創立的“超長堰筑太湖地道科技演示工程”取得立項。兩年來，施行單位依托太湖地道工程，環繞湖底地道結構耐久性提高、堰筑法湖底地道施工質量操控、超長湖底地道運營安全保障等主題，展開了湖底地道沉降模式與結構內力耦合效應、水下大體積混凝土開裂及滲流機理等研討，安排了長壽數地道鋪裝、大體積混凝土裂縫防控、湖底淤泥就地資源化利用、湖底高速公路地道通風除塵、BIM+GIS協同管控等技能研制，推廣應用了清水混凝土施工、尾氣降解封層等技能，完成了地道主體結構混凝土無貫穿性裂縫、防滲達二級標準以上、地道鋪裝規劃壽數30年、湖底淤泥“零棄方”、地道鋪裝能耗與排放較傳統施工工藝下降30%等效果，形成了《堰筑法地道防水施工技能指南》《大斷面湖底地道多孔框架結構雙臺車聯動快速施工工法》等一批技能指南和省部級工法。