《山西省道路交通安全“十四五”規劃》印發

解決“黑校車”問題、嚴查“三超一疲憊”等嚴重違法行為、嚴厲打擊重型卡車“百噸王”等違法違規行為……近日，省安委辦印發《山西省路途交通安全“十四五”規劃》，“十四五”期間，我省較大路途交通事故起數相較于“十三五”末年年均下降4%左右，電動自行車騎行人員佩帶率達到80%，完成全省路途交通安全形勢穩定向好。
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《規劃》稱，估計到2025年，全省機動車保有量、駕駛人數量將超越1200萬輛、1400萬人，公路通車路程將達到14.6萬公里。

標本兼治解決“黑校車”問題

加強“兩客一危一貨”等要點運送企業單位安全監管，強化路途運送安全隱患排查辦理和風險分級管控，嚴厲路途運送車輛動態監控，落實企業動態監控主體職責。落實網約車、同享轎車、互聯網路途貨運、外賣快遞等渠道企業安全主體職責。

常態化展開農用車違法載人整治工作，加強務農務工人員會集出行源頭辦理。推進鄉村客運高質量展開，強化農忙時節、會集返鄉返崗等要點時段農民群眾出行服務保證。強化縣鄉鄉村地區中小學校車安全保證，經過展開專用校車、定制公交等方式，標本兼治解決“黑校車”問題。

嚴查“三超一疲憊”等違法行為

建立嚴重交通違法行為動態研判、常態辦理機制，依法嚴查“三超一疲憊”等易打亂交通秩序、易闖禍肇禍的嚴重違法行為。強化鄉村地區交通安全法律，依法嚴查面包車超員、酒駕醉駕、輕型卡車、三輪車、拖拉機違法載人等違法行為。

穩步展開超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車辦理工作。

提升國省道卡車“靠右行”辦理作用

加大鄉村公路危舊橋梁改造力度，完善鄉村地區平交路口交通安全設備，推進鄉村公路臨水臨崖、急彎陡坡、路側深度超越30米且無護欄等險要路段安全防護設備設置，完善鄉村客運線路沿線縣鄉公路的安全設備，嚴厲執行鄉村客運線路安全檢查準則。

聚焦國省道快行與混合交通、主干與平交路口、公路與城鄉交通三大矛盾，鞏固提升國省道卡車“靠右行”辦理作用。實在推進路側“小開口”“視距遮擋”等難點問題整改。針對事故多發路段、新提級為國省道行政等級的路途，施行交通安全設備提檔晉級。

針對長大橋隧、接連長陡下坡、團霧多發、施工作業區路段、風險貨品運送車輛通行等高風險路段，加強交通安全警示信息發布和安全誘導服務，進一步規范高速公路交通管控，強化分類分級動態通行管控。

翻滾整理8類要點車輛安全隱患

翻滾整理8類要點車輛(大型公路客車、大型旅行客車、風險貨品運送車、重型卡車、重型掛車、“營轉非”大客車、校車、面包車)安全隱患，繼續提升要點車輛查驗率、作廢率、違法處理率。

強化風險貨品運送車輛、自卸卡車、半掛車、輕型載貨轎車、混凝土攪拌運送車出產改裝監管，嚴厲打擊重型卡車“百噸王”、輕型卡車“大噸小標”、常壓液體風險貨品罐車“大罐小標”及倒賣合格證等違法違規行為，依法嚴查嚴處違規出產問題嚴重的車輛出產企業，并撤銷相關產品的強制性產品認證證書。

根絕不符合規范的電動自行車進入市場;完成超支電動自行車存量整理淘汰，嚴厲查處電動自行車非法改裝，避免超支問題反彈。嚴厲按照技術規范規范建立完善電動自行車掛號準則，規范掛號發牌辦理。