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    南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)西善橋站C基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂

    來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3620
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       2023年1月6日3時,南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)西善橋站C基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂,這也是該工程首個實現(xiàn)部分主體結(jié)構(gòu)基坑封頂?shù)能囌荆瑯酥局椖拷ㄔ烊〉昧穗A段性重要發(fā)展,以嶄新的姿勢踏入新的一年。

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    南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)起自雨花臺區(qū)西善橋站,終至蘇皖省界與馬鞍山段工程相連,西善橋站坐落現(xiàn)狀寧蕪公路與規(guī)劃岱山中路交叉口,緊鄰地鐵7號線西善橋站,為地下兩層島式站臺車站。

    為保證施工節(jié)點按期完成,南京地鐵會同參建單位科學(xué)籌劃、精密辦理,同施工單位中鐵四局項目部一起擬定“保節(jié)點大干90天”勞動競賽計劃,加大各項資源的投入,在施工過程中先后戰(zhàn)勝交通導(dǎo)改等許多難題,多次組織技術(shù)人員對要害工序和專項計劃進行技術(shù)攻關(guān),約請各專業(yè)專家對施工計劃進行咨詢評審。

    南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)是執(zhí)行長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略、推動寧馬兩市軌道交通互聯(lián)互通的重要市域鐵路項目,是促進寧馬同城化的“黃金通道”,建成后對帶動沿線區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展和助力長江三角洲區(qū)域一體化具有重要意義。南京地鐵將在此節(jié)點方針實現(xiàn)的有利基礎(chǔ)上,再接再厲,穩(wěn)步推動后續(xù)建造任務(wù)。

     

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