華聲在線8月20日訊(全媒體記者周可)8月19日,隨著現(xiàn)場(chǎng)樁機(jī)開端作業(yè),長沙地鐵7號(hào)線一期工程(云塘站-五里牌站)最后一座車站開工建造,標(biāo)志著長沙地鐵7號(hào)線一期工程全線16座車站全面進(jìn)入施工階段。
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長沙地鐵7號(hào)線一期工程(云塘站-五里牌站)起于天心區(qū)云塘站,沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè),止于五里牌站,線路全長16.84公里,設(shè)站16座(其中換乘站9座),沿線工程地質(zhì)條件及環(huán)境較為復(fù)雜,征地拆遷、交通疏解、管線遷改、綠化搬遷難度大,先后穿越長株潭城際鐵路、京廣鐵路及長沙地鐵2、3、4、6號(hào)線,項(xiàng)目總投資為164億元,規(guī)劃為長沙首條全自動(dòng)駕駛線路。
截至現(xiàn)在,7號(hào)線一期工程(云塘站-五里牌站)3座車站進(jìn)行主體土方開挖,12座車站進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,1座車站進(jìn)行管線遷改、交通疏解施工。7號(hào)線建造指揮部將會(huì)同參建各方針對(duì)高溫天氣下施工特色,合理調(diào)整高溫、露天作業(yè)人員的作息時(shí)間,適當(dāng)削減或避開在高溫、高熱條件下現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間,切實(shí)做好對(duì)一線作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)和防暑降溫作業(yè),保證高溫天氣下人員有用防護(hù)、物料合理寄存、設(shè)備正常作業(yè)。
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長沙地鐵7號(hào)線一期工程(云塘站-五里牌站)起于天心區(qū)云塘站,沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè),止于五里牌站,線路全長16.84公里,設(shè)站16座(其中換乘站9座),沿線工程地質(zhì)條件及環(huán)境較為復(fù)雜,征地拆遷、交通疏解、管線遷改、綠化搬遷難度大,先后穿越長株潭城際鐵路、京廣鐵路及長沙地鐵2、3、4、6號(hào)線,項(xiàng)目總投資為164億元,規(guī)劃為長沙首條全自動(dòng)駕駛線路。
截至現(xiàn)在,7號(hào)線一期工程(云塘站-五里牌站)3座車站進(jìn)行主體土方開挖,12座車站進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,1座車站進(jìn)行管線遷改、交通疏解施工。7號(hào)線建造指揮部將會(huì)同參建各方針對(duì)高溫天氣下施工特色,合理調(diào)整高溫、露天作業(yè)人員的作息時(shí)間,適當(dāng)削減或避開在高溫、高熱條件下現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間,切實(shí)做好對(duì)一線作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)和防暑降溫作業(yè),保證高溫天氣下人員有用防護(hù)、物料合理寄存、設(shè)備正常作業(yè)。