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下載手機APP 7月10日下午，在機永區間地道內，跟著最終一對鋼軌焊頭完成無縫銜接，中鐵四局溫州市域鐵路S2線軌跡Ⅱ標項目實現長軌貫穿。至此，該段進入隸屬工程施工階段，為S2線全線軌通、聯調聯試等節點順利實現奠定根底。
溫州市域鐵路S2線鋪軌正線區間長度約61公里，共分3個標段，本次長軌通的軌跡Ⅱ標項目起于靈機區間地道進口，終點至鮑田站大里程端，區間長度19.49km，共6站6區間，主要工程量為正線全體道床鋪軌39.64km，道岔鋪設11組(含5組單渡線道岔)。
自去年7月份出場以來，項目部活躍克服施工戰線長、材料運距遠、占道施工風險系數高、作業面不接連等難題，狠抓施工進度及質量，高峰期時，該項目先后投入各類機械設備21臺，施工人員400余人，設4個散鋪基地，多點多面同步施工，創下了日均散鋪120米、最高紀錄185米的優異成績，大大提高施工出產進度，實現了安全質量最優、出產效率最快的項目辦理方針。據項目負責人介紹，在S2線軌跡施工中，該項目一起創下了S2線三個施工之最，即最早開端全體道床鋪設、最早開端鋼軌焊接、最早實現長軌貫穿。
溫州市域鐵路S2線一期工程起于溫州樂清市城東街道清東路站，止于瑞安市東山站，線路全長63.63公里，是構建“環大羅山軌跡交通網”的重要一環，對于拉開溫州城市框架、提升中心城區首位度、打造溫州大都市區有著十分重要的含義。
(來源：溫州鐵投)
標簽：
溫州市域鐵路S2線一期工程
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溫州市域鐵路S2線鋪軌正線區間長度約61公里，共分3個標段，本次長軌通的軌跡Ⅱ標項目起于靈機區間地道進口，終點至鮑田站大里程端，區間長度19.49km，共6站6區間，主要工程量為正線全體道床鋪軌39.64km，道岔鋪設11組(含5組單渡線道岔)。
自去年7月份出場以來，項目部活躍克服施工戰線長、材料運距遠、占道施工風險系數高、作業面不接連等難題，狠抓施工進度及質量，高峰期時，該項目先后投入各類機械設備21臺，施工人員400余人，設4個散鋪基地，多點多面同步施工，創下了日均散鋪120米、最高紀錄185米的優異成績，大大提高施工出產進度，實現了安全質量最優、出產效率最快的項目辦理方針。據項目負責人介紹，在S2線軌跡施工中，該項目一起創下了S2線三個施工之最，即最早開端全體道床鋪設、最早開端鋼軌焊接、最早實現長軌貫穿。
溫州市域鐵路S2線一期工程起于溫州樂清市城東街道清東路站，止于瑞安市東山站，線路全長63.63公里，是構建“環大羅山軌跡交通網”的重要一環，對于拉開溫州城市框架、提升中心城區首位度、打造溫州大都市區有著十分重要的含義。
(來源：溫州鐵投)
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