三一重工都要開(kāi)始造電池了，屬于寧德時(shí)代的時(shí)代也要結(jié)束了？

 三一重工也在近期開(kāi)釋出了要在乘用車商場(chǎng)大干一場(chǎng)的信號(hào)：依據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)的最新公告，一家三一重工的全資子公司申請(qǐng)的皮卡車專利圖正式浮出水面。

車頭的SANY車標(biāo)適當(dāng)閃爍，其整體造型更是與特斯拉Cybertruck頗為神似，上述種種細(xì)節(jié)不免讓咱們覺(jué)得，三一重工總算做好了準(zhǔn)備殺入乘用車賽道。

在網(wǎng)絡(luò)上，一張三一重工最新發(fā)布的招聘海報(bào)也在持續(xù)熱傳。

依據(jù)海報(bào)的內(nèi)容，三一重工將高薪招聘、軟件/算法工程師、勻漿工藝工程師、過(guò)程質(zhì)量工程師、設(shè)備工程師、采購(gòu)執(zhí)行司理/專員、涂布工藝工程師、電化學(xué)仿真工程師、材料工程師等8個(gè)新職位。

了解動(dòng)力電池行業(yè)的人士也非常清楚，過(guò)去也只有像寧德時(shí)代、比亞迪電池、中創(chuàng)新航、贛鋒鋰業(yè)這樣的動(dòng)力電池供應(yīng)商才會(huì)有招聘上述8類人才的需求。

不過(guò)對(duì)三一重工來(lái)說(shuō)，假如不具備自研自產(chǎn)動(dòng)力電池的才能，在工程機(jī)械電動(dòng)化的道路上也會(huì)面對(duì)不少限制。

本年初，三一重卡集團(tuán)與億緯動(dòng)力、特來(lái)電簽署了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，兩邊將在動(dòng)力交易，新動(dòng)力轎車，動(dòng)力電池制造，充電服務(wù)，電池梯次使用，儲(chǔ)能微網(wǎng)等范疇進(jìn)行全面的協(xié)作。

本年4月，三一重工與巴特瑞公司簽署了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，將在電池銀行、廢舊電池收回等范疇展開(kāi)長(zhǎng)期協(xié)作，并一起構(gòu)建電池收回網(wǎng)絡(luò)。貫穿整個(gè)電池的使用壽命。

業(yè)內(nèi)人士稱，三一作為行業(yè)電動(dòng)化的領(lǐng)跑者，同時(shí)也是業(yè)界最早“落子”的電池再生產(chǎn)業(yè)，這一輪的機(jī)會(huì)將會(huì)是最大的受益者。鋰電前沿

標(biāo)簽：

三一重工電池寧德時(shí)代

（免費(fèi)聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來(lái)源不明的情況。假如您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）