擴產加速！五大動力電池項目超100GWh

 在新能源轎車高速增加的帶動下，動力電池需求不斷攀升，動力電池的裝機量飛速增加，產業鏈企業不斷加速動力電池產能擴張，項目出資/簽約/開工不斷。比亞迪兩大電池項目正式開工/簽約。

2022年4月27日，比亞迪襄陽產業園在湖北襄陽市高新區正式開工建造，項目總出資超180億元。據了解，該項目于今年1月25日正式簽約落地，將建造新能源轎車整車工廠、轎車零部件工廠、動力電池工廠、動力電池零部件工廠、零碳園區等五大項目。項目將分3期建造，其間一期總出資100億元，達產可構成年產動力電池30GWh的生產規模。
?
同一天，在武漢黃陂區集中開工活動上，比亞迪鋰離子電池項目簽約落地。據悉，該項目總出資100億元，首要建造動力電池生產線，年產能30GWh，將建成華中地區最大的刀片動力電池生產基地。加上此次武漢黃陂的鋰離子電池項目，自2022年以來，比亞迪已連續新簽約了5大電池項目，項目別離落地臺州仙居、鹽城、貴陽、廣西南寧。除了新簽約的電池項目，比亞迪襄陽、長春和一汽弗迪動力電池項目也已開工。

前景動力電池生產基地項目開工

同日，湖北省委、省政府在襄陽舉辦二季度重大項目集中開工活動。本次共集中開工億元以上重大項目1800個、總出資11863億元、年度方案出資3113億元。

其間，協議出資額最高的是前景零碳智能電池產業園項目。該項目由前景動力出資120億元建造，分兩期規劃，一期建造20GWh高端動力電池生產基地，目前已啟動25個車間建造;二期擬再新建20GWh動力電池生產基地，構成40GWh動力電池生產能力。值得一提的是，近日，前景動力發布世界首批“零碳電池”，并表示未來十年，前景將攜手合作伙伴在全球建造100個零碳產業園，到時每年將為地球減碳10億噸。

億緯鋰能擬在成都建50GWh電池項目

繼宣告在荊門、惠州、成都和玉溪等地布局新能源項目后，4月27日晚間，億緯鋰能再次拋出擴產方案，項目總出資200億元。億緯鋰能發布公告宣告，公司與成都經開區管委會簽訂《項目出資合作協議》，擬分兩期出資建造年產50GWh動力儲能電池生產基地和成都研究院。其間一期包含20GWh動力儲能電池生產基地和研究院一期;二期包含30GWh動力儲能電池生產基地和研究院二期。

億緯鋰能表示，本次合作有利于雙方充分發揮各自的資源和優勢，加速實現公司在動力儲能電池事務板塊的布局和項目的落地，進一步推動公司在鋰離子電池生產和研制范疇的全體發展。

耀寧科技年產20GWh磷酸鐵鋰電池項目簽約

當前，吉祥也在加緊布局新能源轎車動力電池范疇。4月27日，吉祥旗下浙江耀寧科技有限公司(簡稱“耀寧科技”)磷酸鐵鋰電池項目與江西鷹潭高新區正式簽約。項目總出資100億元，規劃產能20GWh，一期建造4GWh生產線。

據悉，耀寧科技成立于2020年12月，脫胎于吉祥轎車集團的零部件工作中心。企查查顯示，耀寧科技董事長李星星同時也是吉祥集團控股股東，與吉祥集團掌舵人李書福是父子關系。

目前，耀寧科技已連續布局了新能源、新材料、智能座艙和智能視覺等事務，在浙江省杭州灣、寧海、金華、山東省鄒城等地擁有多家研制及制造基地，客戶包含吉祥、領克、沃爾沃、路特斯、Smart等中外整車企業。值得一提的，江西鷹潭項目是耀寧科技落地的第二個百億動力電池項目。去年8月，耀寧科技曾與湖南岳陽經開區簽約落地磷酸鐵鋰電池項目。

該項目建造內容包含耀寧新能源公司總部、研究院及磷酸鐵鋰電池生產中心工廠，總出資約103.7億元。項目分兩期建造，全面建成達產后，將具有年產12GWh磷酸鐵鋰電池及系統總成的生產能力，預計2023年投產。見道網

標簽：

動力電池項目

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何責任。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）