【原標題】廣西營運車2025年末全部運用斗極體系
昨日,記者從廣西交通運送廳了解到,日前,該部分印發《廣西交通運送斗極衛星導航體系運用“十四五”開展規劃》(以下簡稱《規劃》),明確到2025年,建成基礎設施趨于完善、運用范疇愈加廣泛、立異能力明顯提高的廣西交通運送職業斗極體系服務體系,在公路、水路、鐵路、民航、郵政等交通運送全范疇完成斗極體系運用,并在重點和要害范疇率先完成自主可控。
斗極衛星導航體系(以下簡稱斗極體系)是我國著眼于國家安全和經濟開展需要,自主建造、獨立運轉的全球衛星定位體系,大力推廣運用斗極體系,是加快智慧交通開展的現實需要。
根據《規劃》,“十四五”期間,廣西將加強斗極體系與公路、鐵路、航運、民航、郵政等歸納立體交通網的深度交融,力爭到2025年末,歸納交通斗極運用辦理架構根本構成,斗極體系在交通運送全范疇的運用愈加健全,營運車輛100%運用斗極體系,內河沿海船舶定位導航設備100%支撐斗極體系,公路水路基礎設施建管養用全面運用斗極體系。
智慧公路建造方面,探索研討斗極定位導航技能與5G、云計算、大數據等技能的交融運用,推進斗極體系在智慧公路車聯網、自動駕駛、無人駕駛、公路建管養用、路網運轉監測等范疇的運用,立異“斗極+5G”的智慧交旅交融運用服務。
鐵路方面,推進斗極技能在鐵路工程建造、安全生產、運送安排等方面的運用,提高物流信息化水平。
民航方面,加快推進斗極體系在運送及通用航空定位、機載導航、授時及飛行運轉監視等范疇的運用,構建集通訊、導航、監視、數據服務等功能于一體的空中交通斗極運用體系。(來歷:南寧晚報記者廖欣通訊員李雪芝劉鵬博)
標簽:
斗極體系
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斗極衛星導航體系(以下簡稱斗極體系)是我國著眼于國家安全和經濟開展需要,自主建造、獨立運轉的全球衛星定位體系,大力推廣運用斗極體系,是加快智慧交通開展的現實需要。
根據《規劃》,“十四五”期間,廣西將加強斗極體系與公路、鐵路、航運、民航、郵政等歸納立體交通網的深度交融,力爭到2025年末,歸納交通斗極運用辦理架構根本構成,斗極體系在交通運送全范疇的運用愈加健全,營運車輛100%運用斗極體系,內河沿海船舶定位導航設備100%支撐斗極體系,公路水路基礎設施建管養用全面運用斗極體系。
智慧公路建造方面,探索研討斗極定位導航技能與5G、云計算、大數據等技能的交融運用,推進斗極體系在智慧公路車聯網、自動駕駛、無人駕駛、公路建管養用、路網運轉監測等范疇的運用,立異“斗極+5G”的智慧交旅交融運用服務。
鐵路方面,推進斗極技能在鐵路工程建造、安全生產、運送安排等方面的運用,提高物流信息化水平。
民航方面,加快推進斗極體系在運送及通用航空定位、機載導航、授時及飛行運轉監視等范疇的運用,構建集通訊、導航、監視、數據服務等功能于一體的空中交通斗極運用體系。(來歷:南寧晚報記者廖欣通訊員李雪芝劉鵬博)
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