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下載手機APP 中建鐵投軌道交通公司7日音訊：隨著“搶先號NO.2701”盾構機破土而出，成都軌道交通27號線一期工程鯉魚灣站至白仁店區間左線6日順利洞通，為全線首臺始發、首臺洞通區間。
該工程線路全長24.86公里，其中高架線約7.51公里，地下線17.35公里，是成都北部外圍的填充線，呈北-南-西走向，全線共設車站23座(高架站6座，地下站17座)，起于石佛站，終于蜀鑫路站，合同額93.58億元。
鯉魚灣站-白仁店站區間左線長1245米，穿越地層復雜多樣，包含中風化泥巖、黏土地層以及有砂卵石、泥巖等的復合地層，盾構掘進過程中穿越了東風渠、石化廠宿舍、居民矮小房屋等多處風險源。為保證盾構施工的安全平穩，中建鐵投軌道交通公司成都軌道交通27號線盾構分部強化安全過程辦理，嚴守安全管控紅線，經過“網格化”辦理措施，將參建各方職責層層落實到現場，有用實現了安全可控的總體目標。在盾構穿越風險源期間，和諧中建三局總包和五方職責主體實施值勤帶班工作機制，實施全天24小時旁站值勤，實時跟進盾構掘進信息;結合盾構穿越不同區域，采用剝離劑改良渣土、止水環注漿、地面加固、渣樣清洗剖析、超前注漿等多種措施，經過多工序、全過程管控，確保了盾構在掘進過程中對地層信息的及時捕捉和處理，為安全高效完成盾構掘進任務供給了保障。
鯉白區間左線洞通既是成都地鐵27號線盾構分部項目的首戰大捷，也為成都軌道交通27號線一期工程全線洞通供給保障。這支隊伍將持續駕大國重器，為城市軌道交通開展貢獻力量。項目建成后將加強成都北部區域與中心城區交通聯系，推動城市“北改”，擴展快速軌道交通服務水平，改善沿線居民公共交通出行條件。
(來歷：中國新聞網)
標簽：
軌道交通
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該工程線路全長24.86公里，其中高架線約7.51公里，地下線17.35公里，是成都北部外圍的填充線，呈北-南-西走向，全線共設車站23座(高架站6座，地下站17座)，起于石佛站，終于蜀鑫路站，合同額93.58億元。
鯉魚灣站-白仁店站區間左線長1245米，穿越地層復雜多樣，包含中風化泥巖、黏土地層以及有砂卵石、泥巖等的復合地層，盾構掘進過程中穿越了東風渠、石化廠宿舍、居民矮小房屋等多處風險源。為保證盾構施工的安全平穩，中建鐵投軌道交通公司成都軌道交通27號線盾構分部強化安全過程辦理，嚴守安全管控紅線，經過“網格化”辦理措施，將參建各方職責層層落實到現場，有用實現了安全可控的總體目標。在盾構穿越風險源期間，和諧中建三局總包和五方職責主體實施值勤帶班工作機制，實施全天24小時旁站值勤，實時跟進盾構掘進信息;結合盾構穿越不同區域，采用剝離劑改良渣土、止水環注漿、地面加固、渣樣清洗剖析、超前注漿等多種措施，經過多工序、全過程管控，確保了盾構在掘進過程中對地層信息的及時捕捉和處理，為安全高效完成盾構掘進任務供給了保障。
鯉白區間左線洞通既是成都地鐵27號線盾構分部項目的首戰大捷，也為成都軌道交通27號線一期工程全線洞通供給保障。這支隊伍將持續駕大國重器，為城市軌道交通開展貢獻力量。項目建成后將加強成都北部區域與中心城區交通聯系，推動城市“北改”，擴展快速軌道交通服務水平，改善沿線居民公共交通出行條件。
(來歷：中國新聞網)
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