在廢物轉運站,工作人員正在對餐廚廢物進行二次分類。(材料圖片)廣州日報全媒體記者楊耀燁攝
18日,記者從廣州市城市管理和歸納執(zhí)法局印發(fā)的《廣州市大中型日子廢物轉運站暨主城區(qū)環(huán)衛(wèi)泊車場布局規(guī)劃(2020-2035)(征求意見稿)》中了解到,廣州市將合理安排制作時序,活躍推動大中型日子廢物轉運站和環(huán)衛(wèi)泊車場制作,到2025年,每區(qū)至少建成1座區(qū)級大中型廢物轉運站。
推動大中型廢物轉運站制作
記者從廣州市城管部分獲悉,廣州將推動大中型廢物轉運站制作,跟著制作的推動,還將關停一批坐落寓居區(qū)內轉運才能弱、群眾投訴多的廢物轉運站。
近年來,日子廢物清運需求不斷增加,據(jù)廣州市城管部分猜測,到2035年,廣州低值可回收物清運規(guī)劃到達3558噸/日、廚余廢物5510噸/日、其他廢物25328噸/日。廣州市主城區(qū)環(huán)衛(wèi)泊車場估計新增需求276316平方米。
到2025年,廣州方案共制作18座相關設施,其間轉運站11座,環(huán)衛(wèi)泊車場2座,轉運站與泊車場合建5座,完成“每區(qū)至少建成1座區(qū)級大中型廢物轉運站”的方針。
越秀區(qū)規(guī)劃近期制作1座大型日子廢物轉運站,收運規(guī)劃到達1000噸/日,坐落環(huán)市中路與解放北路交叉口東北側,修建方式選用地下式,建成后地上康復為開放式的公園綠地。在提高廢物清運效率的同時,為市民增加城市景觀。
海珠區(qū)規(guī)劃設置2座大型日子廢物轉運站,以廣州大路為界,東西各設置1座,規(guī)劃分別為1500噸/日、1000噸/日。其間收運規(guī)劃1500噸/日的日子廢物轉運站將在近期規(guī)劃制作,選址海珠東部,選用與泊車面積2.5萬平方米的環(huán)衛(wèi)泊車場合建。
荔灣區(qū)規(guī)劃近期在鶴洞大橋與芳村大路東交界東南角新建1座大型日子廢物轉運站,收運規(guī)劃達800噸/日,與泊車面積0.4萬平方米環(huán)衛(wèi)泊車場合建。
關停一批坐落寓居區(qū)內的廢物轉運站
據(jù)介紹,構建以大中型轉運站為樞紐的新式轉運形式,將極大提高廣州市日子廢物緊縮轉運才能。大中型轉運站建成后,其服務掩蓋范圍內的現(xiàn)狀小型廢物轉運站可根據(jù)實際狀況改建為環(huán)衛(wèi)工具房、環(huán)衛(wèi)驛站等環(huán)衛(wèi)設施,既滿意大規(guī)劃遠距離運送的需求,又符合循環(huán)經(jīng)濟及環(huán)保理念,還有利于環(huán)衛(wèi)收運體系的久遠開展。
據(jù)介紹,廣州市將關停一批坐落寓居區(qū)內轉運才能弱、群眾投訴多的廢物轉運站,從根本上改善市民群眾的寓居環(huán)境。跟著未來路旁邊的日子廢物搜集站(點)撤除,城市主次干道和大街小巷環(huán)境也將變得愈加潔凈整齊、愈加漂亮有序。廢物運送車輛在路旁邊吊裝作業(yè)引發(fā)交通堵塞、臭氣噪音擾民問題也將削減。
下一階段,廣州市大中心廢物轉運站的制作,也將削減“鄰避效應”問題的發(fā)生。例如,選用地下密閉式制作方式,地上康復公園綠地,采取負壓除臭等環(huán)保歸納辦法,施行錯峰運轉形式,完成廢物轉運站、環(huán)衛(wèi)泊車場、再生資源中心、環(huán)衛(wèi)驛站、公廁等各類設施的共享共建,集約用地,削減廢物收運導致的交通堵塞和鄰避問題,助力廣州市日子廢物分類收運體系升級。
據(jù)介紹,該規(guī)劃制作將推動《廣州市日子廢物收運處理體系戰(zhàn)略規(guī)劃(2018-2035)》中以大中型多功能轉運站為核心的日子廢物收運體系以及環(huán)衛(wèi)泊車場的施行,到2035年,城市日子廢物管理才能繼續(xù)加強,分類收運體系完成現(xiàn)代化,優(yōu)化潔凈整齊平安有序的城鄉(xiāng)環(huán)境,城市管理愈加科學化、精細化、智能化。(來源:廣州日報全媒體記者賈政)
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廢物轉運站
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推動大中型廢物轉運站制作
記者從廣州市城管部分獲悉,廣州將推動大中型廢物轉運站制作,跟著制作的推動,還將關停一批坐落寓居區(qū)內轉運才能弱、群眾投訴多的廢物轉運站。
近年來,日子廢物清運需求不斷增加,據(jù)廣州市城管部分猜測,到2035年,廣州低值可回收物清運規(guī)劃到達3558噸/日、廚余廢物5510噸/日、其他廢物25328噸/日。廣州市主城區(qū)環(huán)衛(wèi)泊車場估計新增需求276316平方米。
到2025年,廣州方案共制作18座相關設施,其間轉運站11座,環(huán)衛(wèi)泊車場2座,轉運站與泊車場合建5座,完成“每區(qū)至少建成1座區(qū)級大中型廢物轉運站”的方針。
越秀區(qū)規(guī)劃近期制作1座大型日子廢物轉運站,收運規(guī)劃到達1000噸/日,坐落環(huán)市中路與解放北路交叉口東北側,修建方式選用地下式,建成后地上康復為開放式的公園綠地。在提高廢物清運效率的同時,為市民增加城市景觀。
海珠區(qū)規(guī)劃設置2座大型日子廢物轉運站,以廣州大路為界,東西各設置1座,規(guī)劃分別為1500噸/日、1000噸/日。其間收運規(guī)劃1500噸/日的日子廢物轉運站將在近期規(guī)劃制作,選址海珠東部,選用與泊車面積2.5萬平方米的環(huán)衛(wèi)泊車場合建。
荔灣區(qū)規(guī)劃近期在鶴洞大橋與芳村大路東交界東南角新建1座大型日子廢物轉運站,收運規(guī)劃達800噸/日,與泊車面積0.4萬平方米環(huán)衛(wèi)泊車場合建。
關停一批坐落寓居區(qū)內的廢物轉運站
據(jù)介紹,構建以大中型轉運站為樞紐的新式轉運形式,將極大提高廣州市日子廢物緊縮轉運才能。大中型轉運站建成后,其服務掩蓋范圍內的現(xiàn)狀小型廢物轉運站可根據(jù)實際狀況改建為環(huán)衛(wèi)工具房、環(huán)衛(wèi)驛站等環(huán)衛(wèi)設施,既滿意大規(guī)劃遠距離運送的需求,又符合循環(huán)經(jīng)濟及環(huán)保理念,還有利于環(huán)衛(wèi)收運體系的久遠開展。
據(jù)介紹,廣州市將關停一批坐落寓居區(qū)內轉運才能弱、群眾投訴多的廢物轉運站,從根本上改善市民群眾的寓居環(huán)境。跟著未來路旁邊的日子廢物搜集站(點)撤除,城市主次干道和大街小巷環(huán)境也將變得愈加潔凈整齊、愈加漂亮有序。廢物運送車輛在路旁邊吊裝作業(yè)引發(fā)交通堵塞、臭氣噪音擾民問題也將削減。
下一階段,廣州市大中心廢物轉運站的制作,也將削減“鄰避效應”問題的發(fā)生。例如,選用地下密閉式制作方式,地上康復公園綠地,采取負壓除臭等環(huán)保歸納辦法,施行錯峰運轉形式,完成廢物轉運站、環(huán)衛(wèi)泊車場、再生資源中心、環(huán)衛(wèi)驛站、公廁等各類設施的共享共建,集約用地,削減廢物收運導致的交通堵塞和鄰避問題,助力廣州市日子廢物分類收運體系升級。
據(jù)介紹,該規(guī)劃制作將推動《廣州市日子廢物收運處理體系戰(zhàn)略規(guī)劃(2018-2035)》中以大中型多功能轉運站為核心的日子廢物收運體系以及環(huán)衛(wèi)泊車場的施行,到2035年,城市日子廢物管理才能繼續(xù)加強,分類收運體系完成現(xiàn)代化,優(yōu)化潔凈整齊平安有序的城鄉(xiāng)環(huán)境,城市管理愈加科學化、精細化、智能化。(來源:廣州日報全媒體記者賈政)
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