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    重磅!國軒高科計劃海外上市

    來源:全球起重機械網??人氣:1070
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     全球電動化加快,我國頭部電池企業憑仗技能、規模等優勢加快海外商場布局,活躍參與國際競賽。

    3月16日晚間,國軒高科公告稱,擬籌劃發行全球存托憑據(GDR),并在瑞士證券交易所上市,計劃登陸海外資本商場。

    據悉,國軒高科此次GDR募集的資金,將首要用于加快公司國際化戰略布局,打造公司國際化品牌和形象,滿意海外事務打開資金需求,以提升公司盈余能力和全球競賽力。

    而挑選在瑞士上市,除了方針環境因素外,歐洲現在蓬勃打開的新能源轎車商場是我國動力電池企業加快布局的重要驅動力。據起點鋰電大數據不完全統計,自去年以來,我國動力電池企業斬獲海外訂單近25起;鋰電產業鏈企業出海建廠/投建項目案例超25起,其中歐洲成為了國內鋰電企業的出資熱土。

    作為全球首要的動力電池企業之一,國軒高科2021年海外事務營收也出現大幅上升,公司表明,“海外客戶對公司產品的訂單需求顯著提升”。一起,國軒高科去年相繼宣布了在歐洲和美國出資建廠的規劃。

    牽手群眾,海外訂單不斷

    我國動力電池企業加快出海的背面,是以寧德時代、國軒高科等為代表的頭部企業頻獲巨額訂單或項目定點,與海外客戶到達長時間協作。

    3月9日,國軒高科對外透露,公司已獲得群眾正式量產定點,相關產品將用于客戶最大的新能源平臺,公司相關部分正在全力推動,力爭趕快完成量產。這也是群眾成為國軒大股東后,雙方在供貨方面的初次協作。

    不過實際上,早在去年,雙方就在為量產做準備。2021年7月,群眾轎車集團選定國軒高科作為其標準電芯的戰略供應商,協作內容包含電芯開發以及產業化落地,雙方將共同建造歐洲出產基地。一起,國軒高科也于7月官宣收買博世集團坐落德國哥廷根的工廠,樹立其在歐洲也是海外的首個動力電池基地。

    此外,國軒還在國內活躍部署產能,以滿意群眾未來的電池需求。2021年7月20日,國軒與合肥新站高新區簽署協作協議,擬建造年產20GWh動力電池項目,該基地專注于群眾標準電芯出產制作。

    依據此前公告,國軒高科將從2023年開端為群眾轎車配套動力電池。而群眾集團與國軒高科制定的目標是打造成為全球前三的電池制作商,可以預見,一旦量產供貨,將推動國軒高科全球動力電池裝機量直線上升,極大地拓展商場份額。

    而身披海外資本的國軒,在群眾的背書以及技能實力過硬下,也在國際商場順風順水,頻頻斬獲巨額動力電池訂單。

    如2021年8月,國軒高科與越南溫捷簽署協作備忘錄,協作打開磷酸鐵鋰電池研發出產項目;12月,公告透露與美國某大型轎車上市公司在磷酸鐵鋰電池方面到達戰略協作,該客戶預計在2023-2028年的電池收購總量不低于200GWh。國軒高科稱,將通過出口以及在美國新建工廠的方法,滿意對方收購磷酸鐵鋰電池的需求。據商場猜想,該客戶或為Rivian。

    此外,公司子公司合肥國軒已與印度塔塔簽訂了《合資協議》,雙方擬在印度共同出資樹立合資公司,完成公司在印度的產業布局和產品銷售。

    從成績營收方面來看,2021上半年,國軒高科海外營收占比從2.36%提升至4.74%,完成翻番。且國軒海外毛利率到達44.51%,較國內事務高出近26個百分點。由此不難看出,隨著國軒加快國際化布局,客戶配套推動,憑仗規模化優勢,其海外事務將保持高增長態勢。

    鍛造全球競賽力

    此次國軒高科在海外上市釋放的另一個信號是:當時全球鋰電產業正邁入新周期,動力電池企業將從產能、資金、技能、客戶、供應鏈等多要素之間打開更廣泛、更深層次的競賽。

    而相較于日韓電池企業,我國頭部動力電池企業舉動顯著更為迅速,產能規模布局比日韓對手更大,技能加快晉級迭代,開端向全球“溢出”。

    以國軒為例。從客戶端來看,除了活躍布局海外商場,國軒在國內的配套客戶也涵蓋了主流車企和造車新勢力。

    數據顯示,國軒高科2021年配套新能源轎車共36.9萬輛,裝車數量位居行業前三。top10客戶分別是上汽通用五菱、江淮轎車、零跑、奇瑞、長安、楓盛、北汽、瑞馳、吉祥、安凱,前十企業配套占比約達90%。

    產能端,國軒高科現在的產能部署處于動力電池企業第一梯隊。據統計,公司在國內合肥肥東、合肥經開區、合肥新站、廬江、南京、青島、唐山、南通、柳州、宜春等地共建有10大出產基地。

    到2021年年底,國軒高科產能現已到達50GWh,2022年有望打破100GWh,未來五年將打破300GWh。

    技能層面,國軒兼顧磷酸鐵鋰和三元。2021年國軒高科高能量密度300Wh/kg三元電芯完成裝車;依據國軒高科的規劃,計劃本年將磷酸鐵鋰電芯能量密度提升至220Wh/kg。此外,半固態電池為國內高端純電動轎車配套,完成了續航路程超1000公里,比其第一代車型提高了一倍。

    供應鏈層面,現在,國軒高科現已樹立“資料端-電池端-產品端”的全產業鏈的垂直布局。僅2021年,國軒高科就樹立合肥肥東和江西宜春兩大基地,加上合肥廬江的基地,國軒在資料已布局三大基地,資料基地出資已超越300億元。

    通過原資料技能及產能的縱深布局,將為國軒高科構筑強壯的商場優勢與競賽護城河。

    而憑仗產業鏈布局、技能積淀、客戶加持等,國軒高科2022年海內外事務將按下“快進鍵”,鍛造出其在全球范圍內的競賽力,推動其營業收入進一步增長。起點鋰電大數據作者:張清輝

    標簽:

    國軒高科

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