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下載手機(jī)APP 早春時(shí)節(jié)，乍暖還寒，作為穩(wěn)增加的重要方面，擴(kuò)大有效出資正趕忙布局。3月10日，江蘇省政府召開《江蘇省概括立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)解讀新聞發(fā)布會(huì)。省交通運(yùn)送廳、展開改革委、財(cái)政廳、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳相關(guān)負(fù)責(zé)人出席。構(gòu)成"七縱六橫"概括運(yùn)送通道格局，布局4800公里高鐵網(wǎng)……未來30年江蘇概括立體交通網(wǎng)展開的總規(guī)劃來了，來看看哪些規(guī)劃與你的相關(guān)。
未來30年，江蘇概括立體交通網(wǎng)展開總規(guī)劃來了
江蘇是共建一帶一路、長江經(jīng)濟(jì)帶展開、長三角一體化展開三大國家戰(zhàn)略的疊加交匯之地。到2021年底，江蘇省13個(gè)設(shè)區(qū)市全部通動(dòng)車，高鐵旅程到達(dá)2215公里。江蘇省高速公路通車旅程打破5000公里，高速公路完結(jié)"縣城通"。建成過江通道17座，龍?zhí)兜?座過江通道在建，隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均有過江通道直通。港口概括通過才干約23億噸、萬噸級(jí)以上泊位數(shù)536個(gè)、2億噸大港數(shù)7個(gè)，均居全國第一。航空樞紐能級(jí)加快提高，9個(gè)運(yùn)送機(jī)場全部完結(jié)一類口岸敞開。運(yùn)送服務(wù)水平堅(jiān)持全國搶先。海陸空國際運(yùn)送大通道加快構(gòu)建。
"邁上新征程，江蘇交通運(yùn)送展開迎來歷史性時(shí)機(jī)，也面臨新的更高要求。"省交通運(yùn)送廳副廳長金凌介紹，《規(guī)劃綱要》是構(gòu)建交通強(qiáng)省制作的綱領(lǐng)性文件，規(guī)劃期至2035年、遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉，與《交通強(qiáng)國江蘇方案》一起構(gòu)成了推進(jìn)交通強(qiáng)省制作的戰(zhàn)略規(guī)劃體系。2020年4月印發(fā)的《交通強(qiáng)國江蘇方案》是總戰(zhàn)略，《規(guī)劃綱要》為總規(guī)劃。現(xiàn)已印發(fā)施行的《江蘇省"十四五"概括交通運(yùn)送體系展開規(guī)劃》則是未來五年江蘇交通制作的"任務(wù)書"。
《規(guī)劃綱要》對(duì)未來30年江蘇概括立體交通網(wǎng)進(jìn)行了布局規(guī)劃，提出推進(jìn)概括交通統(tǒng)籌融合展開、高質(zhì)量展開要求，是全面推進(jìn)現(xiàn)代化高質(zhì)量概括立體交通網(wǎng)的重要抓手。
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"四縱四橫"變"七縱六橫"，布局4800公里高鐵網(wǎng)
江蘇交通未來展開將怎么融入國家概括立體交通網(wǎng)制作?省交通運(yùn)送廳副廳長惠先寶介紹，國家概括立體交通網(wǎng)主骨架"6軸、7廊、8通道"中，"京津冀—長三角主軸""長三角—成渝主軸""大陸橋走廊"均通過江蘇。大力推進(jìn)交通強(qiáng)省制作，著力打造交通運(yùn)送現(xiàn)代化示范區(qū)，要求進(jìn)一步強(qiáng)化江蘇交通主骨架支撐、拓寬交通展開新空間。《規(guī)劃綱要》在江蘇原有"四縱四橫"概括運(yùn)送通道布局的基礎(chǔ)上，新增通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧杭寧洛"三縱"及連宿合、沿淮"兩橫"五個(gè)通道，全體上構(gòu)成"七縱六橫"概括運(yùn)送通道格局，以南京為中心的"一核九向"放射狀通道形狀。
《規(guī)劃綱要》一是強(qiáng)化了國家概括立體交通網(wǎng)主骨架布局在省域內(nèi)的連通。新增寧杭寧洛國家級(jí)概括運(yùn)送通道，規(guī)劃布局沿海、京滬(滬寧)、京滬輔佐、寧杭寧洛和陸橋、沿江、寧合組成的國家級(jí)概括運(yùn)送通道。二是加密省內(nèi)運(yùn)送通道布局。新增通蘇嘉、鹽泰錫常宜及連宿合、沿淮四個(gè)省級(jí)通道。規(guī)劃布局寧連寧黃、鹽泰錫常宜、通蘇嘉和連宿合、徐宿淮鹽、沿淮組成的省級(jí)概括運(yùn)送通道。三是完結(jié)以南京為中心的"一核九向"放射狀通道形狀。以南京為中心，向北京、青島、南通、上海、杭州、福州、南昌、合肥、洛陽九個(gè)方向放射，支撐南京國際性概括交通樞紐制作。
依據(jù)《規(guī)劃綱要》，圍繞建成"軌道上的江蘇"，到2035年，江蘇將布局"六縱六橫"4800公里高鐵網(wǎng)、"三縱三橫"2100公里普速鐵路網(wǎng)、1400公里城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路。布局"十五射六縱十橫多聯(lián)"7100公里高速公路網(wǎng)以及"兩縱五橫"4000公里千噸級(jí)航道網(wǎng)。出色南京都市圈多層次機(jī)場群、環(huán)滬機(jī)場群展開，繼續(xù)推進(jìn)省內(nèi)其他機(jī)場和諧分工、特色展開。
未來江蘇交通制作將圍繞"125184"
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，《規(guī)劃綱要》共分為規(guī)劃基礎(chǔ)、全體要求、關(guān)鍵任務(wù)、確保方法四個(gè)部分，八個(gè)章節(jié)，全體概括為"125184"，即1個(gè)底子目的、2個(gè)分階段政策、5大展開方向、18項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)、4項(xiàng)確保方法。
"1個(gè)底子目的"，便是構(gòu)建方便順暢、經(jīng)濟(jì)高效、低碳集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量概括立體交通網(wǎng)。充分發(fā)揮交通在現(xiàn)代化制作中的先行效果，大力推進(jìn)交通強(qiáng)省制作，著力打造交通運(yùn)送現(xiàn)代化示范區(qū)。
"2個(gè)分階段政策"，即明晰了到2035年和本世紀(jì)中葉兩個(gè)階段的展開政策。詳細(xì)到2035年，底子建成方便順暢、經(jīng)濟(jì)高效、低碳集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量概括立體交通網(wǎng)，具有國際級(jí)城市群特征的概括立體交通網(wǎng)絡(luò)高效流通，有力支撐"123出行交通圈"(1小時(shí)都市圈通勤、2小時(shí)暢行江蘇、全國首要城市3小時(shí)掩蓋)和"123快貨物流圈"(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球首要城市3天送達(dá))。交通基礎(chǔ)設(shè)備質(zhì)量、智能化與綠色化水平居國際前列。到本世紀(jì)中葉，全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量概括立體交通網(wǎng)。
《規(guī)劃綱要》還明晰了未來30年的"5大展開方向、18項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)"。完善敞開流通的概括立體運(yùn)送通道和國際運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)，包括完善流通全國的概括運(yùn)送通道、完善面向全球的國際運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)2項(xiàng)任務(wù)。制作高效互聯(lián)的概括立體交通網(wǎng)絡(luò)。包括構(gòu)建一體聯(lián)接的軌道交通網(wǎng)、完善廣覆深達(dá)的公路交通網(wǎng)、優(yōu)化通江達(dá)海的干線航道網(wǎng)、構(gòu)筑集約高效的過江通道、制作普惠高效的郵政快遞服務(wù)網(wǎng)5項(xiàng)任務(wù)。打造融合同享的概括立體交通樞紐。包括打造強(qiáng)效中轉(zhuǎn)的概括交通樞紐城市、打造聯(lián)通全球的國際級(jí)機(jī)場群、打造江海河聯(lián)動(dòng)的國際級(jí)港口群3項(xiàng)任務(wù)。推進(jìn)概括交通一體化融合、高質(zhì)量展開。
到2035年，江蘇省概括交通干線網(wǎng)規(guī)劃約為3.54萬公里，其間干線、城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路約8300公里;高速公路約7100公里，普通國省干線公路約16000公里，農(nóng)村公路約14萬公里;干線航道約4000公里。底子完結(jié)設(shè)區(qū)市主城區(qū)30分鐘上高鐵、60分鐘到機(jī)場，縣級(jí)城區(qū)30分鐘上高速公路、30分鐘上鐵路，鄉(xiāng)級(jí)鎮(zhèn)區(qū)15分鐘上國省干線公路。見道網(wǎng)
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高鐵交通
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未來30年，江蘇概括立體交通網(wǎng)展開總規(guī)劃來了
江蘇是共建一帶一路、長江經(jīng)濟(jì)帶展開、長三角一體化展開三大國家戰(zhàn)略的疊加交匯之地。到2021年底，江蘇省13個(gè)設(shè)區(qū)市全部通動(dòng)車，高鐵旅程到達(dá)2215公里。江蘇省高速公路通車旅程打破5000公里，高速公路完結(jié)"縣城通"。建成過江通道17座，龍?zhí)兜?座過江通道在建，隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均有過江通道直通。港口概括通過才干約23億噸、萬噸級(jí)以上泊位數(shù)536個(gè)、2億噸大港數(shù)7個(gè)，均居全國第一。航空樞紐能級(jí)加快提高，9個(gè)運(yùn)送機(jī)場全部完結(jié)一類口岸敞開。運(yùn)送服務(wù)水平堅(jiān)持全國搶先。海陸空國際運(yùn)送大通道加快構(gòu)建。
"邁上新征程，江蘇交通運(yùn)送展開迎來歷史性時(shí)機(jī)，也面臨新的更高要求。"省交通運(yùn)送廳副廳長金凌介紹，《規(guī)劃綱要》是構(gòu)建交通強(qiáng)省制作的綱領(lǐng)性文件，規(guī)劃期至2035年、遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉，與《交通強(qiáng)國江蘇方案》一起構(gòu)成了推進(jìn)交通強(qiáng)省制作的戰(zhàn)略規(guī)劃體系。2020年4月印發(fā)的《交通強(qiáng)國江蘇方案》是總戰(zhàn)略，《規(guī)劃綱要》為總規(guī)劃。現(xiàn)已印發(fā)施行的《江蘇省"十四五"概括交通運(yùn)送體系展開規(guī)劃》則是未來五年江蘇交通制作的"任務(wù)書"。
《規(guī)劃綱要》對(duì)未來30年江蘇概括立體交通網(wǎng)進(jìn)行了布局規(guī)劃，提出推進(jìn)概括交通統(tǒng)籌融合展開、高質(zhì)量展開要求，是全面推進(jìn)現(xiàn)代化高質(zhì)量概括立體交通網(wǎng)的重要抓手。
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"四縱四橫"變"七縱六橫"，布局4800公里高鐵網(wǎng)
江蘇交通未來展開將怎么融入國家概括立體交通網(wǎng)制作?省交通運(yùn)送廳副廳長惠先寶介紹，國家概括立體交通網(wǎng)主骨架"6軸、7廊、8通道"中，"京津冀—長三角主軸""長三角—成渝主軸""大陸橋走廊"均通過江蘇。大力推進(jìn)交通強(qiáng)省制作，著力打造交通運(yùn)送現(xiàn)代化示范區(qū)，要求進(jìn)一步強(qiáng)化江蘇交通主骨架支撐、拓寬交通展開新空間。《規(guī)劃綱要》在江蘇原有"四縱四橫"概括運(yùn)送通道布局的基礎(chǔ)上，新增通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧杭寧洛"三縱"及連宿合、沿淮"兩橫"五個(gè)通道，全體上構(gòu)成"七縱六橫"概括運(yùn)送通道格局，以南京為中心的"一核九向"放射狀通道形狀。
《規(guī)劃綱要》一是強(qiáng)化了國家概括立體交通網(wǎng)主骨架布局在省域內(nèi)的連通。新增寧杭寧洛國家級(jí)概括運(yùn)送通道，規(guī)劃布局沿海、京滬(滬寧)、京滬輔佐、寧杭寧洛和陸橋、沿江、寧合組成的國家級(jí)概括運(yùn)送通道。二是加密省內(nèi)運(yùn)送通道布局。新增通蘇嘉、鹽泰錫常宜及連宿合、沿淮四個(gè)省級(jí)通道。規(guī)劃布局寧連寧黃、鹽泰錫常宜、通蘇嘉和連宿合、徐宿淮鹽、沿淮組成的省級(jí)概括運(yùn)送通道。三是完結(jié)以南京為中心的"一核九向"放射狀通道形狀。以南京為中心，向北京、青島、南通、上海、杭州、福州、南昌、合肥、洛陽九個(gè)方向放射，支撐南京國際性概括交通樞紐制作。
依據(jù)《規(guī)劃綱要》，圍繞建成"軌道上的江蘇"，到2035年，江蘇將布局"六縱六橫"4800公里高鐵網(wǎng)、"三縱三橫"2100公里普速鐵路網(wǎng)、1400公里城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路。布局"十五射六縱十橫多聯(lián)"7100公里高速公路網(wǎng)以及"兩縱五橫"4000公里千噸級(jí)航道網(wǎng)。出色南京都市圈多層次機(jī)場群、環(huán)滬機(jī)場群展開，繼續(xù)推進(jìn)省內(nèi)其他機(jī)場和諧分工、特色展開。
未來江蘇交通制作將圍繞"125184"
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，《規(guī)劃綱要》共分為規(guī)劃基礎(chǔ)、全體要求、關(guān)鍵任務(wù)、確保方法四個(gè)部分，八個(gè)章節(jié)，全體概括為"125184"，即1個(gè)底子目的、2個(gè)分階段政策、5大展開方向、18項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)、4項(xiàng)確保方法。
"1個(gè)底子目的"，便是構(gòu)建方便順暢、經(jīng)濟(jì)高效、低碳集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量概括立體交通網(wǎng)。充分發(fā)揮交通在現(xiàn)代化制作中的先行效果，大力推進(jìn)交通強(qiáng)省制作，著力打造交通運(yùn)送現(xiàn)代化示范區(qū)。
"2個(gè)分階段政策"，即明晰了到2035年和本世紀(jì)中葉兩個(gè)階段的展開政策。詳細(xì)到2035年，底子建成方便順暢、經(jīng)濟(jì)高效、低碳集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量概括立體交通網(wǎng)，具有國際級(jí)城市群特征的概括立體交通網(wǎng)絡(luò)高效流通，有力支撐"123出行交通圈"(1小時(shí)都市圈通勤、2小時(shí)暢行江蘇、全國首要城市3小時(shí)掩蓋)和"123快貨物流圈"(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球首要城市3天送達(dá))。交通基礎(chǔ)設(shè)備質(zhì)量、智能化與綠色化水平居國際前列。到本世紀(jì)中葉，全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量概括立體交通網(wǎng)。
《規(guī)劃綱要》還明晰了未來30年的"5大展開方向、18項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)"。完善敞開流通的概括立體運(yùn)送通道和國際運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)，包括完善流通全國的概括運(yùn)送通道、完善面向全球的國際運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)2項(xiàng)任務(wù)。制作高效互聯(lián)的概括立體交通網(wǎng)絡(luò)。包括構(gòu)建一體聯(lián)接的軌道交通網(wǎng)、完善廣覆深達(dá)的公路交通網(wǎng)、優(yōu)化通江達(dá)海的干線航道網(wǎng)、構(gòu)筑集約高效的過江通道、制作普惠高效的郵政快遞服務(wù)網(wǎng)5項(xiàng)任務(wù)。打造融合同享的概括立體交通樞紐。包括打造強(qiáng)效中轉(zhuǎn)的概括交通樞紐城市、打造聯(lián)通全球的國際級(jí)機(jī)場群、打造江海河聯(lián)動(dòng)的國際級(jí)港口群3項(xiàng)任務(wù)。推進(jìn)概括交通一體化融合、高質(zhì)量展開。
到2035年，江蘇省概括交通干線網(wǎng)規(guī)劃約為3.54萬公里，其間干線、城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路約8300公里;高速公路約7100公里，普通國省干線公路約16000公里，農(nóng)村公路約14萬公里;干線航道約4000公里。底子完結(jié)設(shè)區(qū)市主城區(qū)30分鐘上高鐵、60分鐘到機(jī)場，縣級(jí)城區(qū)30分鐘上高速公路、30分鐘上鐵路，鄉(xiāng)級(jí)鎮(zhèn)區(qū)15分鐘上國省干線公路。見道網(wǎng)
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