青海布局“高高原”民用機場群 綜合交通網(wǎng)里程二〇二五年將突破十萬公里

    近日，青海省政府辦公廳印發(fā)《青海省“十四五”歸納交通運送系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)，以強支撐、暢循環(huán)、促交融、提效能為戰(zhàn)略導(dǎo)向，提出全面加速交通基礎(chǔ)設(shè)施建造、持續(xù)完善歸納交通紐帶系統(tǒng)、構(gòu)建高效便捷城市群交通網(wǎng)絡(luò)等8方面主要任務(wù)，有效解決全省對外運送通道數(shù)量不足、基礎(chǔ)設(shè)施掩蓋不充分、紐帶系統(tǒng)仍不完善等問題。

    到2025年，青海歸納交通網(wǎng)路程將打破10萬公里，干線鐵路電氣化率達(dá)100%，10個高速公路省際通道全面構(gòu)成，運送機場達(dá)10個，完成每個市州至少具有一座運送機場，力求完成全省80%以上人口在直線200公里范圍內(nèi)享用航空服務(wù)。

    據(jù)了解，青海規(guī)劃建造的省際通道尚有66%待貫通，“十四五”期將全面提速交通基礎(chǔ)設(shè)施建造速度，增強對外聯(lián)通能力，全省鐵路建造和運營路程將超3150公里，力求高速公路和一級公路通車總路程達(dá)5000公里以上，具備條件的縣全部完成高等級公路靈通。

    青海地廣人稀，除河湟谷地外，幾乎都在海拔3000米以上。根據(jù)《規(guī)劃》，青海將著力打造適應(yīng)區(qū)位要求的“高高原”民用機場群，加速推動西寧機場三期擴建、玉樹機場改擴建等重點項目建造;開工建造共和機場、黃南機場、果洛機場改擴建等項目，力求開工建造囊謙機場等項目;續(xù)建貴德通用機場，開工建造茶卡、水上雅丹、都蘭等通用機場，策劃儲備一批通用機場項目。

    隨著交通網(wǎng)絡(luò)織密，青海將完成蘭西城市群、西寧—海東都市圈內(nèi)相鄰城市間1至2小時內(nèi)靈通，具有機場的各市州政府所在地與省會西寧間完成1.5小時內(nèi)靈通，通鐵路的相鄰市州間4小時內(nèi)靈通，省會城市航班直飛比例提高到90%以上。

    因為區(qū)域型交通紐帶尚未構(gòu)成，青海客貨流集聚能力不強，輻射帶動能力有限。根據(jù)《規(guī)劃》，青海將進(jìn)一步加密西寧等省內(nèi)城市各機場面向京津冀、長三角、粵港澳、成渝區(qū)域以及長江經(jīng)濟帶等國家重大戰(zhàn)略區(qū)域機場的航線網(wǎng)絡(luò)，探索經(jīng)過動車加密、干線列車添加停靠站等方法開行蘭西城市群城際列車。貨運方面，打造“通道+紐帶+網(wǎng)絡(luò)”貨運物流運行格式，加速冷鏈物流、大宗產(chǎn)品物流、電商物流、高鐵快運、航空物流等專業(yè)化、定制化物流發(fā)展。

    依托生態(tài)旅行資源，青海還將加速構(gòu)建“快進(jìn)慢游”歸納旅行交通網(wǎng)絡(luò)，　增開重點旅行目的地城市列車班次，添加至主要客源地航線航班，加強交通干線與重要旅行景區(qū)聯(lián)接。來歷：我國交通新聞網(wǎng)

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    民用機場群　歸納交通

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