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下載手機(jī)APP 10月27日，山東濟(jì)泰高速公路建成通車;11月26日，董梁高速公路董家口至沈海高速公路段建成通車;11月30日，臨沂至滕州高速公路、濟(jì)南繞城高速公路東線小許家紐帶至遙墻機(jī)場段改擴(kuò)建項(xiàng)目發(fā)動(dòng)制作……
《山東省“十四五”歸納交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》清晰，到2025年，山東高速公路通車及在建里程估計(jì)到達(dá)1萬公里。近年來，山東交通在持續(xù)加密高速路網(wǎng)、提高互聯(lián)互通才能的一起，相同注重質(zhì)的提高——擬定服務(wù)區(qū)制作計(jì)劃，改進(jìn)出行體會(huì);科技賦能，打造更才智的路;節(jié)能減排，制作更環(huán)保的路。
服務(wù)區(qū)化身歸納暖心驛站
近年來，山東的路越拓越寬、越修越暢，估計(jì)到“十四五”末，全省高速公路雙向六車道及以上通車?yán)锍陶急葘⒌竭_(dá)36%。除了提高“行”在路上的體會(huì)，“停”在路上的感觸也將大幅改進(jìn)。
12月初，記者走進(jìn)京臺(tái)高速公路曲阜服務(wù)區(qū)，一座仿照博物館造型的建筑物映入眼簾，青磚黛瓦、古色古香。置身其中，不僅能品嘗特色小吃，還能感觸非遺文明的熏陶。
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“從2016年以來，集團(tuán)累計(jì)投入64億元，完成了近140對(duì)服務(wù)區(qū)的提高改造，5對(duì)服務(wù)區(qū)獲評(píng)全國百佳示范服務(wù)區(qū)。”山東高速服務(wù)開發(fā)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理韓冰告知記者，山東高速集團(tuán)歸納考慮車流量、自然環(huán)境、人文資源等因素，優(yōu)化提高全省服務(wù)區(qū)整體形象。
如今，時(shí)間短停留的歇腳地已變?yōu)楣τ谬R全的高速公路歸納暖心服務(wù)驛站。在寧陽服務(wù)區(qū)，泊車場智能導(dǎo)航系統(tǒng)能提示泊車位置和空余數(shù)量，便利司乘泊車;新汶服務(wù)區(qū)建成客貨車司機(jī)專屬服務(wù)功用區(qū)，設(shè)立大件運(yùn)輸車輛歇息點(diǎn)，裝備膠囊倉、健身器材等設(shè)施;濰坊西服務(wù)區(qū)借助交通區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)行現(xiàn)場直銷，完成了產(chǎn)品從農(nóng)戶地里直接到司乘手中，幫助農(nóng)戶在家門口增收。
智能制作提高安全辦理效能
沿著京臺(tái)才智高速公路向濟(jì)南方向行進(jìn)，夜幕中，若干條綠色射線從前方投來，讓人精力一震。這是該高速公路特意設(shè)置的防疲憊激光光幕，在不影響駕駛員視野的前提下，通過光線來“影響”雙眼，緩解單一的行車環(huán)境帶來的視覺疲憊，下降行車安全風(fēng)險(xiǎn)。
除了防疲憊激光光幕，京臺(tái)才智高速公路還交融5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、斗極定位等前沿技能，建成了全國首個(gè)省域級(jí)才智高速公路云控渠道、全國里程最長的開放式車路協(xié)同實(shí)驗(yàn)路段和全國首條全向/定向毫米波雷達(dá)交融路段。
為餞別智能制作理念，山東高速集團(tuán)立異研討根據(jù)數(shù)字化的綠色制作關(guān)鍵技能，打造了全國首個(gè)改擴(kuò)建高速公路電子檔案辦理系統(tǒng)、山東省內(nèi)首條推行裝配式橋涵結(jié)構(gòu)高速公路，構(gòu)建了“制作全過程才智辦理渠道”，全方位推進(jìn)才智工地制作，完成對(duì)關(guān)鍵工序、實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)、特種設(shè)備等全過程監(jiān)控，明顯提高安全辦理效能。
光伏發(fā)電節(jié)能減排
作為山東首個(gè)選用海綿工程設(shè)計(jì)的服務(wù)區(qū)，青銀高速公路濟(jì)南東服務(wù)區(qū)集成應(yīng)用了低碳建筑設(shè)計(jì)、污水資源化處理、透水路面鋪裝等技能，完成了雨水搜集使用、日子垃圾會(huì)集無害化處理。
“在高速公路項(xiàng)目制作前，咱們注重生態(tài)選線，通過改線避讓、以橋代路、以隧代路的計(jì)劃，推進(jìn)工程制作與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。”山東高速集團(tuán)總經(jīng)理助理、工程辦理部部長劉洪武介紹，以濟(jì)南至濰坊項(xiàng)目為例，為保護(hù)沿線生態(tài)，項(xiàng)目橋隧比到達(dá)了40%，每公里投資為2.6億元。
依托所轄高速公路沿線資源，山東高速集團(tuán)大力推行光伏發(fā)電。截至現(xiàn)在，山東高速能源發(fā)展公司在建、建成光伏電站裝機(jī)容量335.5兆瓦，合計(jì)年均發(fā)電3.68億度，完成年削減煤炭消耗11.6萬噸、年減排二氧化碳32.7萬噸。
濟(jì)青、京滬、京臺(tái)高速公路等改擴(kuò)建項(xiàng)目，選用大摻量RAP瀝青路面冷再生、溫再生技能，完成瀝青銑刨回收率100%，路面再生使用率達(dá)70%以上;京臺(tái)、京滬等改擴(kuò)建工程還展開了廢舊梁板再使用研討，形成一套成熟的既有板梁橋使用評(píng)價(jià)辦法，終究保留全線舊橋梁板1.2萬片，節(jié)省資金近10億元。來歷：我國交通新聞網(wǎng)
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歸納交通運(yùn)輸
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
《山東省“十四五”歸納交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》清晰，到2025年，山東高速公路通車及在建里程估計(jì)到達(dá)1萬公里。近年來，山東交通在持續(xù)加密高速路網(wǎng)、提高互聯(lián)互通才能的一起，相同注重質(zhì)的提高——擬定服務(wù)區(qū)制作計(jì)劃，改進(jìn)出行體會(huì);科技賦能，打造更才智的路;節(jié)能減排，制作更環(huán)保的路。
服務(wù)區(qū)化身歸納暖心驛站
近年來，山東的路越拓越寬、越修越暢，估計(jì)到“十四五”末，全省高速公路雙向六車道及以上通車?yán)锍陶急葘⒌竭_(dá)36%。除了提高“行”在路上的體會(huì)，“停”在路上的感觸也將大幅改進(jìn)。
12月初，記者走進(jìn)京臺(tái)高速公路曲阜服務(wù)區(qū)，一座仿照博物館造型的建筑物映入眼簾，青磚黛瓦、古色古香。置身其中，不僅能品嘗特色小吃，還能感觸非遺文明的熏陶。
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“從2016年以來，集團(tuán)累計(jì)投入64億元，完成了近140對(duì)服務(wù)區(qū)的提高改造，5對(duì)服務(wù)區(qū)獲評(píng)全國百佳示范服務(wù)區(qū)。”山東高速服務(wù)開發(fā)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理韓冰告知記者，山東高速集團(tuán)歸納考慮車流量、自然環(huán)境、人文資源等因素，優(yōu)化提高全省服務(wù)區(qū)整體形象。
如今，時(shí)間短停留的歇腳地已變?yōu)楣τ谬R全的高速公路歸納暖心服務(wù)驛站。在寧陽服務(wù)區(qū)，泊車場智能導(dǎo)航系統(tǒng)能提示泊車位置和空余數(shù)量，便利司乘泊車;新汶服務(wù)區(qū)建成客貨車司機(jī)專屬服務(wù)功用區(qū)，設(shè)立大件運(yùn)輸車輛歇息點(diǎn)，裝備膠囊倉、健身器材等設(shè)施;濰坊西服務(wù)區(qū)借助交通區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)行現(xiàn)場直銷，完成了產(chǎn)品從農(nóng)戶地里直接到司乘手中，幫助農(nóng)戶在家門口增收。
智能制作提高安全辦理效能
沿著京臺(tái)才智高速公路向濟(jì)南方向行進(jìn)，夜幕中，若干條綠色射線從前方投來，讓人精力一震。這是該高速公路特意設(shè)置的防疲憊激光光幕，在不影響駕駛員視野的前提下，通過光線來“影響”雙眼，緩解單一的行車環(huán)境帶來的視覺疲憊，下降行車安全風(fēng)險(xiǎn)。
除了防疲憊激光光幕，京臺(tái)才智高速公路還交融5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、斗極定位等前沿技能，建成了全國首個(gè)省域級(jí)才智高速公路云控渠道、全國里程最長的開放式車路協(xié)同實(shí)驗(yàn)路段和全國首條全向/定向毫米波雷達(dá)交融路段。
為餞別智能制作理念，山東高速集團(tuán)立異研討根據(jù)數(shù)字化的綠色制作關(guān)鍵技能，打造了全國首個(gè)改擴(kuò)建高速公路電子檔案辦理系統(tǒng)、山東省內(nèi)首條推行裝配式橋涵結(jié)構(gòu)高速公路，構(gòu)建了“制作全過程才智辦理渠道”，全方位推進(jìn)才智工地制作，完成對(duì)關(guān)鍵工序、實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)、特種設(shè)備等全過程監(jiān)控，明顯提高安全辦理效能。
光伏發(fā)電節(jié)能減排
作為山東首個(gè)選用海綿工程設(shè)計(jì)的服務(wù)區(qū)，青銀高速公路濟(jì)南東服務(wù)區(qū)集成應(yīng)用了低碳建筑設(shè)計(jì)、污水資源化處理、透水路面鋪裝等技能，完成了雨水搜集使用、日子垃圾會(huì)集無害化處理。
“在高速公路項(xiàng)目制作前，咱們注重生態(tài)選線，通過改線避讓、以橋代路、以隧代路的計(jì)劃，推進(jìn)工程制作與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。”山東高速集團(tuán)總經(jīng)理助理、工程辦理部部長劉洪武介紹，以濟(jì)南至濰坊項(xiàng)目為例，為保護(hù)沿線生態(tài)，項(xiàng)目橋隧比到達(dá)了40%，每公里投資為2.6億元。
依托所轄高速公路沿線資源，山東高速集團(tuán)大力推行光伏發(fā)電。截至現(xiàn)在，山東高速能源發(fā)展公司在建、建成光伏電站裝機(jī)容量335.5兆瓦，合計(jì)年均發(fā)電3.68億度，完成年削減煤炭消耗11.6萬噸、年減排二氧化碳32.7萬噸。
濟(jì)青、京滬、京臺(tái)高速公路等改擴(kuò)建項(xiàng)目，選用大摻量RAP瀝青路面冷再生、溫再生技能，完成瀝青銑刨回收率100%，路面再生使用率達(dá)70%以上;京臺(tái)、京滬等改擴(kuò)建工程還展開了廢舊梁板再使用研討，形成一套成熟的既有板梁橋使用評(píng)價(jià)辦法，終究保留全線舊橋梁板1.2萬片，節(jié)省資金近10億元。來歷：我國交通新聞網(wǎng)
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