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下載手機APP 近日，在重慶萬州環(huán)線高速鹿山互通施工現(xiàn)場，一個亞洲施工記載被發(fā)明：四條新建匝道與既有滬蓉高速在近百米高空進行“高接高”拼寬，最高墩74米的拼寬高度，發(fā)明了同類型橋梁施工亞洲紀錄。而發(fā)明這一記載正是中聯(lián)重科ZAT6000H，它如同一個大力士，慢慢“提吊”起35噸的鋼板梁，在近百米高空中上演鋼板梁“搭積木”。
高空完成兩條高速的連接并不簡單。現(xiàn)場施工人員表明“吊裝最高達到93米，差不多有31層樓高，周圍環(huán)境雜亂，對于產品的性能和穩(wěn)定性都提出了很高要求。”為最大程度減小對滬蓉高速安全通行和承載力影響，且有用規(guī)避周遭墩柱群干擾，施工方重復模擬推預案，充分考慮安全危險，終究決定由中聯(lián)重科ZAT6000H在地面上吊裝作業(yè)。
強者承擔重擔!“加強版”的ZAT6000H盛裝亮相施工現(xiàn)場，正式開端吊裝表演：加滿配重自重達310噸，夯實了大底座;加長兩節(jié)副臂大臂長達110米，提高了吊裝力。
參加本次施工作業(yè)的重慶雙源大件吊裝有限公司，是重慶吊車行業(yè)的標桿，客戶方對中聯(lián)重科ZAT6000H這臺設備是拍案叫絕。據(jù)了解，自2021年2月4日提車以來，這臺600噸吊車已參加過渝湘高速、重鋼廠安裝等多個大型項目，客戶方表明：中聯(lián)旗下產品力量強勁、作業(yè)高效，多年來與中聯(lián)重科的協(xié)作都很滿足。
不負重托，肩當重擔。中聯(lián)重科起重機將繼續(xù)為重慶以及大西南的建設貢獻自己的力量!
ZAT6000H介紹
最大作業(yè)高度140m，最大作業(yè)幅度100m;21米完整狀態(tài)車身長度，25.2米最小轉彎半徑，六種轉向模式，懸架可剛性柔性切換，9.4x10.6米H型支腿可半伸、全伸，讓其在城建作業(yè)、主流風機檢修、鋼結構施工都能輕松應對，堪稱散打全能王。(轉載：中聯(lián)重科)
標簽：
中聯(lián)重科 萬州環(huán)線高速項目
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
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4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
高空完成兩條高速的連接并不簡單。現(xiàn)場施工人員表明“吊裝最高達到93米，差不多有31層樓高，周圍環(huán)境雜亂，對于產品的性能和穩(wěn)定性都提出了很高要求。”為最大程度減小對滬蓉高速安全通行和承載力影響，且有用規(guī)避周遭墩柱群干擾，施工方重復模擬推預案，充分考慮安全危險，終究決定由中聯(lián)重科ZAT6000H在地面上吊裝作業(yè)。
強者承擔重擔!“加強版”的ZAT6000H盛裝亮相施工現(xiàn)場，正式開端吊裝表演：加滿配重自重達310噸，夯實了大底座;加長兩節(jié)副臂大臂長達110米，提高了吊裝力。
參加本次施工作業(yè)的重慶雙源大件吊裝有限公司，是重慶吊車行業(yè)的標桿，客戶方對中聯(lián)重科ZAT6000H這臺設備是拍案叫絕。據(jù)了解，自2021年2月4日提車以來，這臺600噸吊車已參加過渝湘高速、重鋼廠安裝等多個大型項目，客戶方表明：中聯(lián)旗下產品力量強勁、作業(yè)高效，多年來與中聯(lián)重科的協(xié)作都很滿足。
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最大作業(yè)高度140m，最大作業(yè)幅度100m;21米完整狀態(tài)車身長度，25.2米最小轉彎半徑，六種轉向模式，懸架可剛性柔性切換，9.4x10.6米H型支腿可半伸、全伸，讓其在城建作業(yè)、主流風機檢修、鋼結構施工都能輕松應對，堪稱散打全能王。(轉載：中聯(lián)重科)
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