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下載手機(jī)APP 11月12日上午9時(shí)許，伴隨著旋挖鉆機(jī)愉快的轟鳴，合金鉆頭慢慢鉆動(dòng)，區(qū)間風(fēng)井第一根圍護(hù)樁順暢破土開孔，標(biāo)志著廈門市軌跡6號(hào)線集美至同安段后吳站至西湖村站區(qū)間涉鐵工程正式開工建造。
軌跡6號(hào)線集美至同安段是深入同安老城的首條地鐵線路，它南接集美片區(qū)，沿同安灣濱海西大路岸線北上，抵達(dá)同安城區(qū)，是廈門地鐵活躍響應(yīng)民生訴求、縱深推動(dòng)“跨島展開”的最新舉措，為打造島內(nèi)“扇頭”穩(wěn)固、島外“扇面”舒展的跨島展開新格局注入新動(dòng)能。此次開工的涉鐵工程，須趕在福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成對(duì)其的穿越，是整條地鐵線路的控制性工程。它的順暢開工，將為全線后續(xù)施工的有序推動(dòng)發(fā)明有利條件。
為早開工、早建造，市地鐵辦、廈門軌跡集團(tuán)強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)、優(yōu)化服務(wù)保障，加力提速、大干快上組織參建單位搶抓機(jī)遇、搶抓生產(chǎn)，與同安區(qū)及各相關(guān)主管部門通力協(xié)作，活躍做好路地對(duì)接、有效應(yīng)對(duì)疫情應(yīng)戰(zhàn)，疫情期間繼續(xù)展開各項(xiàng)前期作業(yè)，疫情完畢后馬上投入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的清表及圍擋等作業(yè)，自7月中旬以來，在不到4個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，相繼完成了項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃答應(yīng)和施工、監(jiān)理招標(biāo)等作業(yè)，并提前做好場(chǎng)地、建材、設(shè)備、人員等要素保障，為縮短項(xiàng)目開工籌備時(shí)間，完成迅速出場(chǎng)開工發(fā)明了條件。
下一步，廈門地鐵將以項(xiàng)目建造為抓手，繼續(xù)助力全市疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以只爭(zhēng)朝夕的精神，全力沖刺年度目標(biāo)，攫取疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)展開的雙成功。
廈門市軌跡6號(hào)線集美至同安段后吳站至西湖村站區(qū)間涉鐵工程南起于濱海西大路后吳以東，北至福廈高鐵北側(cè)，全長(zhǎng)約1.52公里。
(來歷：廈門地鐵)
標(biāo)簽：
軌跡 交通
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軌跡6號(hào)線集美至同安段是深入同安老城的首條地鐵線路，它南接集美片區(qū)，沿同安灣濱海西大路岸線北上，抵達(dá)同安城區(qū)，是廈門地鐵活躍響應(yīng)民生訴求、縱深推動(dòng)“跨島展開”的最新舉措，為打造島內(nèi)“扇頭”穩(wěn)固、島外“扇面”舒展的跨島展開新格局注入新動(dòng)能。此次開工的涉鐵工程，須趕在福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成對(duì)其的穿越，是整條地鐵線路的控制性工程。它的順暢開工，將為全線后續(xù)施工的有序推動(dòng)發(fā)明有利條件。
為早開工、早建造，市地鐵辦、廈門軌跡集團(tuán)強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)、優(yōu)化服務(wù)保障，加力提速、大干快上組織參建單位搶抓機(jī)遇、搶抓生產(chǎn)，與同安區(qū)及各相關(guān)主管部門通力協(xié)作，活躍做好路地對(duì)接、有效應(yīng)對(duì)疫情應(yīng)戰(zhàn)，疫情期間繼續(xù)展開各項(xiàng)前期作業(yè)，疫情完畢后馬上投入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的清表及圍擋等作業(yè)，自7月中旬以來，在不到4個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，相繼完成了項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃答應(yīng)和施工、監(jiān)理招標(biāo)等作業(yè)，并提前做好場(chǎng)地、建材、設(shè)備、人員等要素保障，為縮短項(xiàng)目開工籌備時(shí)間，完成迅速出場(chǎng)開工發(fā)明了條件。
下一步，廈門地鐵將以項(xiàng)目建造為抓手，繼續(xù)助力全市疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以只爭(zhēng)朝夕的精神，全力沖刺年度目標(biāo)，攫取疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)展開的雙成功。
廈門市軌跡6號(hào)線集美至同安段后吳站至西湖村站區(qū)間涉鐵工程南起于濱海西大路后吳以東，北至福廈高鐵北側(cè)，全長(zhǎng)約1.52公里。
(來歷：廈門地鐵)
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