全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 按照方案，中老鐵路將于本年12月正式注冊運營。現在，各建造點已經進入最終沖刺和收尾階段。(工人日報11月12日)
本年是中老建交60周年，作為兩國友誼的標志性工程，中老鐵路的全線注冊運營，無疑是為這對60年的“老朋友”，送上一份最好的“禮物”。自建造之日起，中老鐵路就承載了兩國人民的深切期盼。數年來，穿越高山峻嶺、層巒疊嶂的鋼軌枕木，總算行將蛻變成為一條全面協作的繁榮之路，中老鐵路有力地展示了中老兩國協作的豐碩成果，也進一步推進了兩國民意相通。
中老鐵路是我國為其他國家供給的開展新思路。中老鐵路的效果不但體現在建成通車后的交通便利，僅在建造期間，就有許多肉眼可見的即時收益讓老撾當地分包商參與了項目建造，為多家當地企業供給了很多建材、沙石等收購訂單，也為數萬本地人供給了工作崗位，直接推進了當地物流、農牧、電力等產業的開展，有效影響了沿線當地區域的經濟開展。這種以基礎建造帶動當地經濟，繼而開展對外貿易的開展思路，可以讓世界各國重新認識“一帶一路”方案綜合性、整體性、全程性的優勢地點。
“一帶一路”建造不是關閉的，而是開放容納的;不是我國一家的獨奏，而是沿線和世界各國的合唱。十九大之后，對越南、老撾進行國事訪問，使各方增添了對我國開展前景的信心，提升了同我國協作的積極預期，在推進“一帶一路”和“兩廊一圈”建造中步伐加速，在交通互通上有無。這次中老鐵路順暢貫穿，前后戰勝“8個之最”：最長隧道、最長輔佐坑道、最長單個斜井、最多斷層、最大埋深、最大變形、最大獨頭施工長度、最大水壓。為確保完成工期目標，建造者戰勝自然地理條件、全球疫情影響、工程進度等要素，如期貫穿鐵路，展示我國大國外交的誠心滿滿。
我國的“一帶一路”倡議同老撾的變“陸鎖國”為“陸聯國”戰略高度符合。而中老鐵路作為兩國開展戰略對接的標志性項目，將在經濟全球化日益深化的今天，為強化國際協作，構建人類命運共同體做出貢獻。中老鐵路的成功建造，不僅豐富了“一帶一路”的內在，也為國際社會構建人類命運共同體供給了新啟示與新典范，充分彰顯了我國負職責大國的國際形象。來源：廣鐵車輛公司
標簽：
中老鐵路 一帶一路
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
本年是中老建交60周年，作為兩國友誼的標志性工程，中老鐵路的全線注冊運營，無疑是為這對60年的“老朋友”，送上一份最好的“禮物”。自建造之日起，中老鐵路就承載了兩國人民的深切期盼。數年來，穿越高山峻嶺、層巒疊嶂的鋼軌枕木，總算行將蛻變成為一條全面協作的繁榮之路，中老鐵路有力地展示了中老兩國協作的豐碩成果，也進一步推進了兩國民意相通。
中老鐵路是我國為其他國家供給的開展新思路。中老鐵路的效果不但體現在建成通車后的交通便利，僅在建造期間，就有許多肉眼可見的即時收益讓老撾當地分包商參與了項目建造，為多家當地企業供給了很多建材、沙石等收購訂單，也為數萬本地人供給了工作崗位，直接推進了當地物流、農牧、電力等產業的開展，有效影響了沿線當地區域的經濟開展。這種以基礎建造帶動當地經濟，繼而開展對外貿易的開展思路，可以讓世界各國重新認識“一帶一路”方案綜合性、整體性、全程性的優勢地點。
“一帶一路”建造不是關閉的，而是開放容納的;不是我國一家的獨奏，而是沿線和世界各國的合唱。十九大之后，對越南、老撾進行國事訪問，使各方增添了對我國開展前景的信心，提升了同我國協作的積極預期，在推進“一帶一路”和“兩廊一圈”建造中步伐加速，在交通互通上有無。這次中老鐵路順暢貫穿，前后戰勝“8個之最”：最長隧道、最長輔佐坑道、最長單個斜井、最多斷層、最大埋深、最大變形、最大獨頭施工長度、最大水壓。為確保完成工期目標，建造者戰勝自然地理條件、全球疫情影響、工程進度等要素，如期貫穿鐵路，展示我國大國外交的誠心滿滿。
我國的“一帶一路”倡議同老撾的變“陸鎖國”為“陸聯國”戰略高度符合。而中老鐵路作為兩國開展戰略對接的標志性項目，將在經濟全球化日益深化的今天，為強化國際協作，構建人類命運共同體做出貢獻。中老鐵路的成功建造，不僅豐富了“一帶一路”的內在，也為國際社會構建人類命運共同體供給了新啟示與新典范，充分彰顯了我國負職責大國的國際形象。來源：廣鐵車輛公司
標簽：
中老鐵路 一帶一路
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
