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下載手機(jī)APP 近來(lái)，《江蘇省“十四五”歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)開(kāi)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)印發(fā)，提出了完成“八個(gè)轉(zhuǎn)型八個(gè)新”的總體思路。到2025年，江蘇將首先建成交通運(yùn)送現(xiàn)代化示范區(qū)，爭(zhēng)取蘇南區(qū)域首先根本完成交通運(yùn)送現(xiàn)代化，全省范圍內(nèi)以高速鐵路、城際鐵路、高速公路、新型紐帶為代表的交通根底設(shè)施根本完成現(xiàn)代化。
3小時(shí)靈通全國(guó)首要城市
《規(guī)劃》提出了“32121”的開(kāi)展目標(biāo)，即到2025年，完成3小時(shí)靈通全國(guó)首要城市，省域設(shè)區(qū)市間2小時(shí)靈通，南京、蘇錫常都市圈1小時(shí)通勤，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降2個(gè)百分點(diǎn)左右，力求完成投資1萬(wàn)億元。
“十四五”期，江蘇力求完成根底設(shè)施向強(qiáng)通道、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，以根底設(shè)施的新跨過(guò)支撐新開(kāi)展格局;貨品運(yùn)送向降成本、增效能轉(zhuǎn)型，以物流網(wǎng)絡(luò)的新生機(jī)保證現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng);客運(yùn)服務(wù)向強(qiáng)紐帶、便換乘轉(zhuǎn)型，以幸福交通的新高度滿意大眾出行需求;科技信息向促立異、促工業(yè)轉(zhuǎn)型，以才智交通的新成效增添開(kāi)展動(dòng)能;生態(tài)環(huán)保向增綠色、減排放轉(zhuǎn)型，以美麗交通的新亮點(diǎn)展現(xiàn)美麗江蘇風(fēng)景;安全監(jiān)管向抓實(shí)質(zhì)、抓防備轉(zhuǎn)型，以安全交通的新效果拓寬安全開(kāi)展新局面;職業(yè)管理向重信譽(yù)、依法治轉(zhuǎn)型，以管理系統(tǒng)的新臺(tái)階夯實(shí)職業(yè)開(kāi)展根底;自身建造向強(qiáng)黨建、強(qiáng)文明轉(zhuǎn)型，以職業(yè)文明的新提高展現(xiàn)交通形象。
到2025年，江蘇高速鐵路將達(dá)3000公里，掩蓋一切設(shè)區(qū)市和90%左右縣(市);城市群城際鐵路和市域(郊)鐵路運(yùn)營(yíng)和在建里程力求達(dá)1000公里;高速公路里程約為5500公里，建成“四好鄉(xiāng)村路”全國(guó)示范省;過(guò)江通道累計(jì)建成23座，隔江相望的縣(市)均有過(guò)江通道聯(lián)通;機(jī)場(chǎng)保證才能達(dá)1.2億人次和250萬(wàn)噸;港口歸納通過(guò)才能達(dá)25億噸(集裝箱2000萬(wàn)標(biāo)箱)，擁有千噸級(jí)航道約2700公里;歸納客運(yùn)紐帶掩蓋75%左右縣級(jí)及以上城市，多式聯(lián)運(yùn)紐帶場(chǎng)站掩蓋70%左右沿江濱海要點(diǎn)港區(qū)和一切國(guó)家內(nèi)河首要港口。
作為“一帶一路”的交匯點(diǎn)，江蘇提出構(gòu)建城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)同、國(guó)內(nèi)疏通、世界靈通的現(xiàn)代歸納運(yùn)送服務(wù)系統(tǒng)。“十四五”期，江蘇將完成重要貿(mào)易國(guó)家(區(qū)域)民航靈通率90%，根本完成21世紀(jì)海上絲綢之路沿線首要國(guó)家(區(qū)域)海運(yùn)航線全掩蓋，中歐班列年開(kāi)行量超越2200列。
要點(diǎn)推進(jìn)三大紐帶板塊建造
《規(guī)劃》部署了五個(gè)方面的要點(diǎn)使命，包括建造現(xiàn)代化歸納立體交通網(wǎng)、提高現(xiàn)代歸納運(yùn)送服務(wù)水平、推進(jìn)才智綠色安全交通建造、推進(jìn)管理系統(tǒng)和管理才能現(xiàn)代化、加速推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建造試點(diǎn)。
“十四五”期，江蘇將提高歸納運(yùn)送通道才能，支撐國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)主骨架建造和省域一體化開(kāi)展;強(qiáng)化雙向開(kāi)放紐帶功用，要點(diǎn)推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大紐帶板塊建造，完善客貨運(yùn)紐帶場(chǎng)站布局，推進(jìn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”;提高歸納交通網(wǎng)絡(luò)效能，根本建成興旺的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)和廣泛的根底網(wǎng)。
江蘇將補(bǔ)齊世界運(yùn)送短板，加速構(gòu)建以航空、海運(yùn)、鐵路運(yùn)送為中心的海陸空立體運(yùn)送系統(tǒng);優(yōu)化城市交通服務(wù)，打造舒適宜人的城市公交和慢行交通系統(tǒng)，構(gòu)建城市綠色物流配送系統(tǒng)，立異配送模式;以旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)和貨品多式聯(lián)運(yùn)為要點(diǎn)，推進(jìn)旅客出行“一卡通、一碼通”，貨品運(yùn)送“標(biāo)準(zhǔn)化、一張單”。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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交通現(xiàn)代化
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3小時(shí)靈通全國(guó)首要城市
《規(guī)劃》提出了“32121”的開(kāi)展目標(biāo)，即到2025年，完成3小時(shí)靈通全國(guó)首要城市，省域設(shè)區(qū)市間2小時(shí)靈通，南京、蘇錫常都市圈1小時(shí)通勤，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降2個(gè)百分點(diǎn)左右，力求完成投資1萬(wàn)億元。
“十四五”期，江蘇力求完成根底設(shè)施向強(qiáng)通道、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，以根底設(shè)施的新跨過(guò)支撐新開(kāi)展格局;貨品運(yùn)送向降成本、增效能轉(zhuǎn)型，以物流網(wǎng)絡(luò)的新生機(jī)保證現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng);客運(yùn)服務(wù)向強(qiáng)紐帶、便換乘轉(zhuǎn)型，以幸福交通的新高度滿意大眾出行需求;科技信息向促立異、促工業(yè)轉(zhuǎn)型，以才智交通的新成效增添開(kāi)展動(dòng)能;生態(tài)環(huán)保向增綠色、減排放轉(zhuǎn)型，以美麗交通的新亮點(diǎn)展現(xiàn)美麗江蘇風(fēng)景;安全監(jiān)管向抓實(shí)質(zhì)、抓防備轉(zhuǎn)型，以安全交通的新效果拓寬安全開(kāi)展新局面;職業(yè)管理向重信譽(yù)、依法治轉(zhuǎn)型，以管理系統(tǒng)的新臺(tái)階夯實(shí)職業(yè)開(kāi)展根底;自身建造向強(qiáng)黨建、強(qiáng)文明轉(zhuǎn)型，以職業(yè)文明的新提高展現(xiàn)交通形象。
到2025年，江蘇高速鐵路將達(dá)3000公里，掩蓋一切設(shè)區(qū)市和90%左右縣(市);城市群城際鐵路和市域(郊)鐵路運(yùn)營(yíng)和在建里程力求達(dá)1000公里;高速公路里程約為5500公里，建成“四好鄉(xiāng)村路”全國(guó)示范省;過(guò)江通道累計(jì)建成23座，隔江相望的縣(市)均有過(guò)江通道聯(lián)通;機(jī)場(chǎng)保證才能達(dá)1.2億人次和250萬(wàn)噸;港口歸納通過(guò)才能達(dá)25億噸(集裝箱2000萬(wàn)標(biāo)箱)，擁有千噸級(jí)航道約2700公里;歸納客運(yùn)紐帶掩蓋75%左右縣級(jí)及以上城市，多式聯(lián)運(yùn)紐帶場(chǎng)站掩蓋70%左右沿江濱海要點(diǎn)港區(qū)和一切國(guó)家內(nèi)河首要港口。
作為“一帶一路”的交匯點(diǎn)，江蘇提出構(gòu)建城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)同、國(guó)內(nèi)疏通、世界靈通的現(xiàn)代歸納運(yùn)送服務(wù)系統(tǒng)。“十四五”期，江蘇將完成重要貿(mào)易國(guó)家(區(qū)域)民航靈通率90%，根本完成21世紀(jì)海上絲綢之路沿線首要國(guó)家(區(qū)域)海運(yùn)航線全掩蓋，中歐班列年開(kāi)行量超越2200列。
要點(diǎn)推進(jìn)三大紐帶板塊建造
《規(guī)劃》部署了五個(gè)方面的要點(diǎn)使命，包括建造現(xiàn)代化歸納立體交通網(wǎng)、提高現(xiàn)代歸納運(yùn)送服務(wù)水平、推進(jìn)才智綠色安全交通建造、推進(jìn)管理系統(tǒng)和管理才能現(xiàn)代化、加速推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建造試點(diǎn)。
“十四五”期，江蘇將提高歸納運(yùn)送通道才能，支撐國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)主骨架建造和省域一體化開(kāi)展;強(qiáng)化雙向開(kāi)放紐帶功用，要點(diǎn)推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大紐帶板塊建造，完善客貨運(yùn)紐帶場(chǎng)站布局，推進(jìn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”;提高歸納交通網(wǎng)絡(luò)效能，根本建成興旺的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)和廣泛的根底網(wǎng)。
江蘇將補(bǔ)齊世界運(yùn)送短板，加速構(gòu)建以航空、海運(yùn)、鐵路運(yùn)送為中心的海陸空立體運(yùn)送系統(tǒng);優(yōu)化城市交通服務(wù)，打造舒適宜人的城市公交和慢行交通系統(tǒng)，構(gòu)建城市綠色物流配送系統(tǒng)，立異配送模式;以旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)和貨品多式聯(lián)運(yùn)為要點(diǎn)，推進(jìn)旅客出行“一卡通、一碼通”，貨品運(yùn)送“標(biāo)準(zhǔn)化、一張單”。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)
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