全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 10月28日，桂丹路站～佛山機場站左線“天佑58號”盾構機破壁而出，至此，該區間順利完結雙線貫穿，成為佛山地鐵三號線3205-3標首個完結雙線貫穿的區間。
背負本區間掘進使命的兩臺盾構機，刀盤直徑6.28米，各自圓滿完結右線1728米、左線1716米長區間掘進使命。
該區間地上周邊環境復雜，兩臺盾構機從桂丹路站始發，區間要下穿側穿多處建構筑物，施工難度大、安全危險較高。佛山鐵投集團擬定完善的安全管控辦法，統籌兼顧盾構機選型、盾構掘進、建筑物保護等環節，提早研究穿越計劃，積極和諧推進危險房子拆除及人員臨遷作業，并采取建筑物保護預加固辦法，有用化解了該區間的各項施工危險點。
?
為確保盾構施工工效，佛山鐵投集團合理規劃施工場所條件，科學擬定施工籌劃，在盾構機進入上軟下硬復合地層前，提早部署開倉查看刀具作業，高效順利地完結后續掘進使命。面對地道內高溫環境，佛山鐵投集團積極推進洞內制冷設備安裝，改善工人作業環境，調動工人施工積極性，明顯提高施工工效，保障洞內人員施工安全。
該區間的雙線順利貫穿，有力助推了三號線北段的建設進程。后續，佛山鐵投集團將知難而進，科學組織該標段其余兩個區間的施工，平穩有序推進全線施工計劃。
(來源：佛山地鐵)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
背負本區間掘進使命的兩臺盾構機，刀盤直徑6.28米，各自圓滿完結右線1728米、左線1716米長區間掘進使命。
該區間地上周邊環境復雜，兩臺盾構機從桂丹路站始發，區間要下穿側穿多處建構筑物，施工難度大、安全危險較高。佛山鐵投集團擬定完善的安全管控辦法，統籌兼顧盾構機選型、盾構掘進、建筑物保護等環節，提早研究穿越計劃，積極和諧推進危險房子拆除及人員臨遷作業，并采取建筑物保護預加固辦法，有用化解了該區間的各項施工危險點。
?
為確保盾構施工工效，佛山鐵投集團合理規劃施工場所條件，科學擬定施工籌劃，在盾構機進入上軟下硬復合地層前，提早部署開倉查看刀具作業，高效順利地完結后續掘進使命。面對地道內高溫環境，佛山鐵投集團積極推進洞內制冷設備安裝，改善工人作業環境，調動工人施工積極性，明顯提高施工工效，保障洞內人員施工安全。
該區間的雙線順利貫穿，有力助推了三號線北段的建設進程。后續，佛山鐵投集團將知難而進，科學組織該標段其余兩個區間的施工，平穩有序推進全線施工計劃。
(來源：佛山地鐵)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
