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下載手機APP 隨著廣州大灣區(qū)軌跡交通工業(yè)出資集團成立，記者今天從發(fā)改委獲悉，廣州市軌跡交通工業(yè)展開迎來“加速度”。本鄉(xiāng)龍頭企業(yè)規(guī)劃不斷強大，各范疇龍頭企業(yè)產(chǎn)量占比在70%以上。
近年來，廣州軌跡交通工業(yè)習慣商場改變，應(yīng)對應(yīng)戰(zhàn)，搶抓機會，堅持利用資源優(yōu)勢，發(fā)揮比較優(yōu)勢，工業(yè)支撐體系不斷完善，全工業(yè)鏈展開加速推進，企業(yè)實力明顯增強，區(qū)域差異化布局日趨顯著，“走出去”初顯成效，工業(yè)展開進入新階段。
2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達1686億元居全國前列
軌跡交通工業(yè)被列為全市八大新式工業(yè)之一，相關(guān)配套支撐體系進一步完善。2020年，市政府明確強調(diào)“打造軌跡交通工業(yè)鏈是廣州落實交通強國戰(zhàn)略、推進先進制作業(yè)強市和科技立異強市建造的重要舉措”。
此外，市政府于2019年先后出臺《廣州市推進軌跡交通工業(yè)展開三年(2019-2021年)行動計劃》《廣州市軌跡交通全工業(yè)鏈體系推進若干意見》等系列文件，擬定配套方針，支撐軌跡交通工業(yè)展開。廣州地鐵聯(lián)合佳都科技、白云電氣等企業(yè)，共同組成了以政府為輔導、企業(yè)為主體、商場為導向、“政產(chǎn)學研本錢”相結(jié)合的廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟，擬定《廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟會員先進產(chǎn)品(服務(wù))名錄》;組成廣州軌跡交通工業(yè)展開基金，憑借本錢的樞紐和商場化運作，為廣州市軌跡交通工業(yè)才智軌交范疇展開構(gòu)筑重要支撐。持續(xù)推進廣州軌跡交通配備工業(yè)園建造。政府扶持工業(yè)出資渠道本錢樞紐作用逐漸發(fā)揮，廣州國資戰(zhàn)略出資山河智能配備股份有限公司，成立大灣區(qū)軌跡交通工業(yè)出資集團。據(jù)統(tǒng)計，2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達1686億元，居全國城市前列。
廣州開始構(gòu)成軌跡交通全工業(yè)鏈
通過“強鏈”“補鏈”“延鏈”，廣州逐漸健全軌跡交通工業(yè)鏈，開始構(gòu)成集研制、規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、整車配備、要害零部件、運營維保及增值服務(wù)于一體的全工業(yè)鏈條，在運營、規(guī)劃咨詢、訓練等范疇，具有全國搶先的優(yōu)勢地位。
分范疇看，規(guī)劃規(guī)劃咨詢范疇，歸于廣州軌跡交通工業(yè)強項，包含鐵路、城市軌跡交通等，2020年10月廣州地鐵規(guī)劃院上市，成為國內(nèi)A股商場首家上市的地鐵規(guī)劃研究院。工程修建施工范疇，以基建工程為主，根本包含了鐵路和城市軌跡交通的全制式范疇。配備制作范疇，廣州覆蓋面較廣，首要包含工程配備、整車及要害零部件組裝與修理、配套及機電設(shè)備等環(huán)節(jié)，今年來，通過地鐵線路建造的總包形式已培育強大一批企業(yè)，體系供貨商(一級)逐漸完備。才智軌交范疇，軌跡交通工業(yè)與新一代通訊技能加速融合，全國首個軌跡交通才智大腦—穗騰OS、全國首個城市軌跡交通垂直職業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)渠道—佳都科技華佳MOS等體系渠道正式發(fā)布，2019年發(fā)布了《新時代城市軌跡交通立異與展開》白皮書。運營范疇，已經(jīng)包含了城際、地鐵、有軌電車等多制式的運營管理能力，并且依托廣佛線建造運營樹立了互聯(lián)互通的規(guī)范，為后續(xù)推進大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通奠定了根底。增值服務(wù)范疇，訓練咨詢事務(wù)展開相對成熟，廣州城市軌跡交通訓練學院已成為國內(nèi)城市軌跡交通職業(yè)人才培養(yǎng)的領(lǐng)軍渠道，累計為全國280家單位提供超過100萬人天的人才訓練服務(wù)，廣州中咨城軌工程咨詢有限公司已在國內(nèi)外40多個城市提供軌跡交通咨詢服務(wù)。
廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家
廣州依托本鄉(xiāng)商場優(yōu)勢，立異采用“設(shè)備采購+運維服務(wù)”總承攬形式，樹立工業(yè)聯(lián)盟與總承攬商聯(lián)合靶向招商機制，培育和引進一批軌跡交通細分范疇的龍頭企業(yè)和要點企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，到2020年末，廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家。本鄉(xiāng)龍頭企業(yè)規(guī)劃不斷強大，在規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、運營與增值服務(wù)、配備制作等細分職業(yè)，各范疇龍頭企業(yè)產(chǎn)量占比在70%以上。
研制環(huán)節(jié)的城市軌跡交通體系安全與運維保證國家工程實驗室，是全國城軌交通職業(yè)中首個由建造與運營業(yè)主單位牽頭建造的國家工程實驗室，由廣州地鐵集團牽頭，調(diào)集北京交通大學等7家聯(lián)建單位，以及50余家協(xié)作單位共同建造。規(guī)劃規(guī)劃咨詢環(huán)節(jié)的廣州地鐵規(guī)劃院，是國家甲級規(guī)劃研究院及國內(nèi)首家地鐵A股上市公司。建造施工環(huán)節(jié)，已有中鐵地道局、中鐵25局等央企在本地落地，廣東華隧、廣州修建等市屬企業(yè)在鐵路、路途、地道和橋梁工程范疇具有雄厚實力。在整車及要害零部件環(huán)節(jié)，廣州中車軌跡交通配備有限公司是中車集團重要的修造基地;廣州電力機車有限公司是全國重要的和諧型大功率交流電力機車檢修基地之一;佳都科技和白云電氣在視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控以及供電體系方面具有明顯優(yōu)勢，廣電運通在才智票務(wù)、智能安檢、智能客服等下一代才智車站方面具有搶先優(yōu)勢。運營增值環(huán)節(jié)的廣州地鐵集團，事務(wù)遍布國內(nèi)外40多個城市，享有較高職業(yè)品牌影響力。加大引進相關(guān)配套企業(yè)，并開始構(gòu)成必定營收規(guī)劃。如成功引進才智軌交范疇的云從科技、萬協(xié)通等公司，其間，萬協(xié)通彌補了廣州在物聯(lián)網(wǎng)芯片的空白。
值得一提的是，廣州軌跡交通工業(yè)立異水平一直在全國前列。2020年，廣州軌跡交通工業(yè)集群企業(yè)研制總投入16.8億元，均勻研制投入強度為1.19%，上年度新增集群發(fā)明專利授權(quán)量368項，集群內(nèi)擁有高技能人才13758人。
到2021年6月，廣州軌跡交通工業(yè)集群參加擬定國際和國內(nèi)規(guī)范數(shù)量合計202項，其間，廣州工業(yè)出資控股集團有限公司參加了4項國家規(guī)范的擬定，廣州市第二修建工程有限公司、富雷爾福萊電氣化設(shè)備(廣州)有限公司、廣州工業(yè)出資控股集團有限公司等23家企業(yè)參加了198項國家規(guī)范的擬定。
廣州各區(qū)開始構(gòu)成差異化軌跡交通工業(yè)布局
廣州各區(qū)開始構(gòu)成差異化的軌跡交通工業(yè)布局態(tài)勢。通過引導企業(yè)入園集群展開等措施，在白云區(qū)，著力建造展開廣州軌跡交通配備工業(yè)園區(qū)，構(gòu)成以機電配備為主的工業(yè)集聚;在番禺區(qū)、花都區(qū)，開始構(gòu)成以車輛修造基地等特色園區(qū)為依托的整車和維?；?，以及以廣智集團為首的軌跡交通類電扶梯整機制作及配套零部件的總部園區(qū);在南沙區(qū)，中鐵地道局等修建企業(yè)為主體，構(gòu)成以工程建造為主的工業(yè)集聚。在海珠區(qū)，展開構(gòu)成以廣州地鐵集團為代表的軌跡交通總部經(jīng)濟集聚區(qū)，此外騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司正活躍開辟才智軌交范疇，構(gòu)成運營服務(wù)和才智軌交基地。在越秀區(qū)，要點展開城市軌跡交通規(guī)劃規(guī)劃、咨詢事務(wù)，開始構(gòu)成必定的軌跡交通規(guī)劃咨詢企業(yè)集聚。在荔灣區(qū)，以城市軌跡交通體系安全與運維保證國家工程實驗室、鐵科智控等為主體，開始構(gòu)成軌跡交通技能研制企業(yè)集聚。在天河區(qū)，依托以佳都科技為首的軌跡交通配備制作企業(yè)和以華南理工大學為首的軌跡交通工業(yè)相關(guān)科研、訓練單位，具有了實現(xiàn)“政產(chǎn)學研”形式的根底。
“廣州軌跡交通加速“走出去”腳步
廣州軌跡交通加速“走出去”腳步，依托共建、代建等形式，從規(guī)劃規(guī)劃起步，包含建造運營以及訓練等工業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié)，依托廣州地鐵集團、地鐵規(guī)劃院、廣智集團等龍頭企業(yè)，在國內(nèi)外要點城市展開全工業(yè)鏈拓展。
要點深耕粵港澳大灣區(qū)，參加佛山、順德等地的軌跡交通項目建造與運營，自動對接東莞、中山、珠海、清遠、惠州等大灣區(qū)周邊城市，策劃構(gòu)建以廣州為中心、輻射周邊城市的都市圈快線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑以廣州為中心的1小時粵港澳大灣區(qū)(城際)軌跡經(jīng)濟、日子通勤服務(wù)圈，活躍打造“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系。加速布局國內(nèi)要點城市，先后開發(fā)長沙、南昌、重慶、三亞、麗江等城市軌跡交通項目。開辟“一帶一路”沿線商場。廣州地鐵在全球首要城市地鐵運營中，運營安全表現(xiàn)、正點率等多項首要運營目標位居職業(yè)搶先，初具國際品牌優(yōu)勢。2020年10月，由廣州地鐵聯(lián)合體運營保護的巴基斯坦拉合爾市軌跡交通橙線開通運行，是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟走廊首個軌跡交通項目，實現(xiàn)了城市軌跡交通全工業(yè)鏈“我國方案”的整體輸出。
未來：2025年廣州軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達3000億元
“十四五”期間，全國軌跡交通商場規(guī)劃繼續(xù)保持較高增長，將新增高鐵路程約6000公里、城際鐵路和市域(郊)鐵路運營路程約3000公里、城市軌跡交通運營路程3000公里，粵港澳大灣區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)運營及在建路程將到達4700公里，廣州市內(nèi)城市軌跡交通運營路程估計超800公里。廣州將充分發(fā)揮廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟政企聯(lián)絡(luò)、協(xié)作立異、協(xié)同拓展的樞紐作用，全方位整合廣州軌跡交通工業(yè)范疇相關(guān)渠道資源，依托都市圈軌跡交通線網(wǎng)建造，構(gòu)建都市圈快線等級技能體系，全面實現(xiàn)軌跡交通才智化運維、才智后商場挖掘、工業(yè)鏈集成化輸出，推進軌跡交通全工業(yè)鏈高質(zhì)量展開，作為“十四五”時期全市五大新式優(yōu)勢工業(yè)，估計到2025年，我市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達3000億元。
(來歷：廣州日報)
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地鐵 交通
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近年來，廣州軌跡交通工業(yè)習慣商場改變，應(yīng)對應(yīng)戰(zhàn)，搶抓機會，堅持利用資源優(yōu)勢，發(fā)揮比較優(yōu)勢，工業(yè)支撐體系不斷完善，全工業(yè)鏈展開加速推進，企業(yè)實力明顯增強，區(qū)域差異化布局日趨顯著，“走出去”初顯成效，工業(yè)展開進入新階段。
2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達1686億元居全國前列
軌跡交通工業(yè)被列為全市八大新式工業(yè)之一，相關(guān)配套支撐體系進一步完善。2020年，市政府明確強調(diào)“打造軌跡交通工業(yè)鏈是廣州落實交通強國戰(zhàn)略、推進先進制作業(yè)強市和科技立異強市建造的重要舉措”。
此外，市政府于2019年先后出臺《廣州市推進軌跡交通工業(yè)展開三年(2019-2021年)行動計劃》《廣州市軌跡交通全工業(yè)鏈體系推進若干意見》等系列文件，擬定配套方針，支撐軌跡交通工業(yè)展開。廣州地鐵聯(lián)合佳都科技、白云電氣等企業(yè)，共同組成了以政府為輔導、企業(yè)為主體、商場為導向、“政產(chǎn)學研本錢”相結(jié)合的廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟，擬定《廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟會員先進產(chǎn)品(服務(wù))名錄》;組成廣州軌跡交通工業(yè)展開基金，憑借本錢的樞紐和商場化運作，為廣州市軌跡交通工業(yè)才智軌交范疇展開構(gòu)筑重要支撐。持續(xù)推進廣州軌跡交通配備工業(yè)園建造。政府扶持工業(yè)出資渠道本錢樞紐作用逐漸發(fā)揮，廣州國資戰(zhàn)略出資山河智能配備股份有限公司，成立大灣區(qū)軌跡交通工業(yè)出資集團。據(jù)統(tǒng)計，2020年全市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃到達1686億元，居全國城市前列。
廣州開始構(gòu)成軌跡交通全工業(yè)鏈
通過“強鏈”“補鏈”“延鏈”，廣州逐漸健全軌跡交通工業(yè)鏈，開始構(gòu)成集研制、規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、整車配備、要害零部件、運營維保及增值服務(wù)于一體的全工業(yè)鏈條，在運營、規(guī)劃咨詢、訓練等范疇，具有全國搶先的優(yōu)勢地位。
分范疇看，規(guī)劃規(guī)劃咨詢范疇，歸于廣州軌跡交通工業(yè)強項，包含鐵路、城市軌跡交通等，2020年10月廣州地鐵規(guī)劃院上市，成為國內(nèi)A股商場首家上市的地鐵規(guī)劃研究院。工程修建施工范疇，以基建工程為主，根本包含了鐵路和城市軌跡交通的全制式范疇。配備制作范疇，廣州覆蓋面較廣，首要包含工程配備、整車及要害零部件組裝與修理、配套及機電設(shè)備等環(huán)節(jié)，今年來，通過地鐵線路建造的總包形式已培育強大一批企業(yè)，體系供貨商(一級)逐漸完備。才智軌交范疇，軌跡交通工業(yè)與新一代通訊技能加速融合，全國首個軌跡交通才智大腦—穗騰OS、全國首個城市軌跡交通垂直職業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)渠道—佳都科技華佳MOS等體系渠道正式發(fā)布，2019年發(fā)布了《新時代城市軌跡交通立異與展開》白皮書。運營范疇，已經(jīng)包含了城際、地鐵、有軌電車等多制式的運營管理能力，并且依托廣佛線建造運營樹立了互聯(lián)互通的規(guī)范，為后續(xù)推進大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通奠定了根底。增值服務(wù)范疇，訓練咨詢事務(wù)展開相對成熟，廣州城市軌跡交通訓練學院已成為國內(nèi)城市軌跡交通職業(yè)人才培養(yǎng)的領(lǐng)軍渠道，累計為全國280家單位提供超過100萬人天的人才訓練服務(wù)，廣州中咨城軌工程咨詢有限公司已在國內(nèi)外40多個城市提供軌跡交通咨詢服務(wù)。
廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家
廣州依托本鄉(xiāng)商場優(yōu)勢，立異采用“設(shè)備采購+運維服務(wù)”總承攬形式，樹立工業(yè)聯(lián)盟與總承攬商聯(lián)合靶向招商機制，培育和引進一批軌跡交通細分范疇的龍頭企業(yè)和要點企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，到2020年末，廣州市軌跡交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家。本鄉(xiāng)龍頭企業(yè)規(guī)劃不斷強大，在規(guī)劃規(guī)劃咨詢、建造施工、運營與增值服務(wù)、配備制作等細分職業(yè)，各范疇龍頭企業(yè)產(chǎn)量占比在70%以上。
研制環(huán)節(jié)的城市軌跡交通體系安全與運維保證國家工程實驗室，是全國城軌交通職業(yè)中首個由建造與運營業(yè)主單位牽頭建造的國家工程實驗室，由廣州地鐵集團牽頭，調(diào)集北京交通大學等7家聯(lián)建單位，以及50余家協(xié)作單位共同建造。規(guī)劃規(guī)劃咨詢環(huán)節(jié)的廣州地鐵規(guī)劃院，是國家甲級規(guī)劃研究院及國內(nèi)首家地鐵A股上市公司。建造施工環(huán)節(jié)，已有中鐵地道局、中鐵25局等央企在本地落地，廣東華隧、廣州修建等市屬企業(yè)在鐵路、路途、地道和橋梁工程范疇具有雄厚實力。在整車及要害零部件環(huán)節(jié)，廣州中車軌跡交通配備有限公司是中車集團重要的修造基地;廣州電力機車有限公司是全國重要的和諧型大功率交流電力機車檢修基地之一;佳都科技和白云電氣在視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控以及供電體系方面具有明顯優(yōu)勢，廣電運通在才智票務(wù)、智能安檢、智能客服等下一代才智車站方面具有搶先優(yōu)勢。運營增值環(huán)節(jié)的廣州地鐵集團，事務(wù)遍布國內(nèi)外40多個城市，享有較高職業(yè)品牌影響力。加大引進相關(guān)配套企業(yè)，并開始構(gòu)成必定營收規(guī)劃。如成功引進才智軌交范疇的云從科技、萬協(xié)通等公司，其間，萬協(xié)通彌補了廣州在物聯(lián)網(wǎng)芯片的空白。
值得一提的是，廣州軌跡交通工業(yè)立異水平一直在全國前列。2020年，廣州軌跡交通工業(yè)集群企業(yè)研制總投入16.8億元，均勻研制投入強度為1.19%，上年度新增集群發(fā)明專利授權(quán)量368項，集群內(nèi)擁有高技能人才13758人。
到2021年6月，廣州軌跡交通工業(yè)集群參加擬定國際和國內(nèi)規(guī)范數(shù)量合計202項，其間，廣州工業(yè)出資控股集團有限公司參加了4項國家規(guī)范的擬定，廣州市第二修建工程有限公司、富雷爾福萊電氣化設(shè)備(廣州)有限公司、廣州工業(yè)出資控股集團有限公司等23家企業(yè)參加了198項國家規(guī)范的擬定。
廣州各區(qū)開始構(gòu)成差異化軌跡交通工業(yè)布局
廣州各區(qū)開始構(gòu)成差異化的軌跡交通工業(yè)布局態(tài)勢。通過引導企業(yè)入園集群展開等措施，在白云區(qū)，著力建造展開廣州軌跡交通配備工業(yè)園區(qū)，構(gòu)成以機電配備為主的工業(yè)集聚;在番禺區(qū)、花都區(qū)，開始構(gòu)成以車輛修造基地等特色園區(qū)為依托的整車和維?；?，以及以廣智集團為首的軌跡交通類電扶梯整機制作及配套零部件的總部園區(qū);在南沙區(qū)，中鐵地道局等修建企業(yè)為主體，構(gòu)成以工程建造為主的工業(yè)集聚。在海珠區(qū)，展開構(gòu)成以廣州地鐵集團為代表的軌跡交通總部經(jīng)濟集聚區(qū)，此外騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司正活躍開辟才智軌交范疇，構(gòu)成運營服務(wù)和才智軌交基地。在越秀區(qū)，要點展開城市軌跡交通規(guī)劃規(guī)劃、咨詢事務(wù)，開始構(gòu)成必定的軌跡交通規(guī)劃咨詢企業(yè)集聚。在荔灣區(qū)，以城市軌跡交通體系安全與運維保證國家工程實驗室、鐵科智控等為主體，開始構(gòu)成軌跡交通技能研制企業(yè)集聚。在天河區(qū)，依托以佳都科技為首的軌跡交通配備制作企業(yè)和以華南理工大學為首的軌跡交通工業(yè)相關(guān)科研、訓練單位，具有了實現(xiàn)“政產(chǎn)學研”形式的根底。
“廣州軌跡交通加速“走出去”腳步
廣州軌跡交通加速“走出去”腳步，依托共建、代建等形式，從規(guī)劃規(guī)劃起步，包含建造運營以及訓練等工業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié)，依托廣州地鐵集團、地鐵規(guī)劃院、廣智集團等龍頭企業(yè)，在國內(nèi)外要點城市展開全工業(yè)鏈拓展。
要點深耕粵港澳大灣區(qū)，參加佛山、順德等地的軌跡交通項目建造與運營，自動對接東莞、中山、珠海、清遠、惠州等大灣區(qū)周邊城市，策劃構(gòu)建以廣州為中心、輻射周邊城市的都市圈快線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑以廣州為中心的1小時粵港澳大灣區(qū)(城際)軌跡經(jīng)濟、日子通勤服務(wù)圈，活躍打造“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的大灣區(qū)軌跡交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系。加速布局國內(nèi)要點城市，先后開發(fā)長沙、南昌、重慶、三亞、麗江等城市軌跡交通項目。開辟“一帶一路”沿線商場。廣州地鐵在全球首要城市地鐵運營中，運營安全表現(xiàn)、正點率等多項首要運營目標位居職業(yè)搶先，初具國際品牌優(yōu)勢。2020年10月，由廣州地鐵聯(lián)合體運營保護的巴基斯坦拉合爾市軌跡交通橙線開通運行，是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟走廊首個軌跡交通項目，實現(xiàn)了城市軌跡交通全工業(yè)鏈“我國方案”的整體輸出。
未來：2025年廣州軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達3000億元
“十四五”期間，全國軌跡交通商場規(guī)劃繼續(xù)保持較高增長，將新增高鐵路程約6000公里、城際鐵路和市域(郊)鐵路運營路程約3000公里、城市軌跡交通運營路程3000公里，粵港澳大灣區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)運營及在建路程將到達4700公里，廣州市內(nèi)城市軌跡交通運營路程估計超800公里。廣州將充分發(fā)揮廣州市軌跡交通工業(yè)聯(lián)盟政企聯(lián)絡(luò)、協(xié)作立異、協(xié)同拓展的樞紐作用，全方位整合廣州軌跡交通工業(yè)范疇相關(guān)渠道資源，依托都市圈軌跡交通線網(wǎng)建造，構(gòu)建都市圈快線等級技能體系，全面實現(xiàn)軌跡交通才智化運維、才智后商場挖掘、工業(yè)鏈集成化輸出，推進軌跡交通全工業(yè)鏈高質(zhì)量展開，作為“十四五”時期全市五大新式優(yōu)勢工業(yè)，估計到2025年，我市軌跡交通工業(yè)規(guī)劃可望到達3000億元。
(來歷：廣州日報)
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地鐵 交通
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