8月25日晚,全球半掛車和專用車高端制作領導者中集車輛交出了其“A+H”上市后的首份答卷。
布告顯現,2021年上半年中集車輛在各事務板塊錄得微弱增加,并帶動總收入體現優異。陳述期內,公司完成運營收入合計177.1億元(單位:人民幣,下同),同比大幅增加57.6%;完成凈利潤7.6億元,同比增加9.2%;完成每股收益0.39元,同比增加8.3%;加權平均凈資產收益率(ROE)6.7%,同比上升0.4個百分點。
一起,中集車輛發布了中期利潤分配預案,擬向整體股東每10股派發現金股利3元(含稅)。
全球物流運送與制作業復蘇全球半掛車事務全面開放
依據多年開展的“跨洋運營”厚實根底,及各下屬企業的“當地制作”,中集車輛最大程度發揮了全球23家出產工廠和10家拼裝工廠出產能力、裝配能力、全球供應鏈辦理能力和全球配送的物流辦理能力,全球半掛車事務增加明顯。2021上半年,中集車輛全球半掛車事務收入提高至83.9億元,同比增加51.1%。
其中,我國商場半掛車事務收入達49.6億元,占全球半掛車事務收入的59.1%。陳述期內,中集車輛敏銳捕捉廂式化運送開展先機,我國商場半掛車事務收入持續增加,同比上升66.3%。
中集車輛在海外商場的體現相同亮眼。上半年,全球新冠肺炎疫情逐步控制,經濟復蘇帶動全球物流運送需求的增加,中集車輛把握商場反彈關鍵,通過優化海外商場的產線與供應鏈布局,帶動北美商場及歐洲商場的半掛車事務體現提高,收入別離增加10.5%及66.0%。新式商場如泰國、越南等地事務也體現出較強的增加動力。
面對全球大宗產品與原材料價格上漲,中集車輛活躍調整與晉級全球供應鏈辦理電子收購系統戰略,進一步加大集中收購力度與規模,把控原材料收購成本。
此外,中集車輛全方位推進產品規劃的模塊化、數字化;推進產線的數字化規劃,離線仿真;建造新零售平臺,縮短與買家和用戶的間隔。
依據《GlobalTrailer》于2020年發布全球半掛車出產企業按產量排名數據,中集車輛半掛車事務接連八年位居全球榜首。
“十四五”翻開基建新局面我國專用車事務需求微弱
中集車輛另一塊“拳頭”事務——專用車上裝出產和專用車整車出售事務,也迎來新一輪的開展窗口期。
中集車輛的專用車上裝事務,主要包含兩個主力產品:城市渣土車上裝的出產和水泥攪拌車的出產與整車出售。陳述期內,中集車輛受益于國內基建投資的持續增加,我國商場的專用車需求量堅持微弱,專用車上裝出產和專用車整車出售事務的收入達77.2億元,同比增加72.9%。
2021年上半年,中集車輛大力運營的輕量化耐用性水泥攪拌車繼續在我國商場占據搶先方位,合計出售24928臺水泥攪拌車,銷量較去年同期大幅增加88.7%。依據我國轎車工業協會專用車分會發布數據,中集車輛的水泥攪拌車銷量已接連四年于我國商場排名榜首。
值得一提的是,中集車輛旗下的凌宇轎車敞開“天啟”項目二期的自動化與智能化產線晉級,并活躍聯合主機廠全面推進“油改電”重點項目,成功聯合研制純電動水泥攪拌車。
此外,中集車輛城市渣土車亦活躍與主機廠聯合開展,推進專用車改裝系統向高端制作跨進。上半年,中集車輛智能環保型城市渣土車上裝銷量增加47.1%。
捕捉輕型運送車廂式化機遇發布“太字節”品牌
受電商經濟快速開展的影響,生鮮食品物流的需求快速增加,中集車輛冷藏半掛車及冷藏廂式車的銷量亦堅持良好的增速。上半年,中集車輛旗下工廠總共出產和交給了3294臺各類冷藏廂式車廂體,同比增加40.5%。
8月10日,商務部、發改委聯合印發《商貿物流高質量開展專項行動計劃(2021-2025年)》,要加強冷鏈物流規劃,布局建造一批國家骨干冷鏈物流基地,推廣應用移動冷庫、恒溫冷藏車、冷藏箱等新型冷鏈設施設備。
面對千億級商場空間,中集車輛活躍捕捉輕型運送車廂式化機遇,推出“太字節”品牌,以模塊化的產品規劃,智能化的高端制作,使“太字節”品牌的廂體產品成為冷鏈及城配物流行業開展的領航者。
高端制作系統供給開展驅動力“跨洋運營”下再攀頂峰
展望未來,在我國內循環經濟中,我國商場半掛車事務開展確實定性提高,產品晉級換代時機明顯。在外循環經濟中,受美國與歐洲微弱財政政策影響,海外物流運送與轎車制作業復蘇,海外半掛車商場需求也有望恢復及反彈。
在“超限超載”治理、“打贏藍天保衛戰”、國家第六階段機動車污染物排放標準的執行、向新能源車趨勢開展等要素唆使下,輕量化與智能化的專用車上裝產品迎來了晉級的窗口期。
跟著我國完善農產品商場網絡,加速補齊冷鏈設施短板,我國食品冷鏈物流標準實施,城鄉物流設施快速布局,城市物流配送開展環境持續向好,冷藏車商場需求持續提高。
中集車輛表明,將致力于完成我國半掛車事務有質量的增加。一起,隨同海外半掛車事務開展確實定性增強,有望完成海外半掛車事務有挑戰的增加。中集車輛將提高國內半掛車的商場份額以及毛利率體現,并穩定在北美和歐洲的銷量并完成毛利率增加,推進半掛車事務的全球搶先地位的進一步擴大。
我國專用車上裝事務方面,中集車輛將提高產品品質與交給,擴大與主機廠在聯合開展上的廣度與深度,繼續在年度車型智能互聯規劃、聯合研制與營銷、產品全生命周期辦理等方面打開協作。
我國冷藏廂式車廂體事務方面,中集車輛將建造廂體戰略事務事業部,活躍探索該事務的搶先技能與開展突破,以期為立異事務的久遠開展供給驅動力。
最后,中集車輛將踐行“構建高端制作系統,迎候大變局”的開展計劃,將進一步深化高端制作系統,在“跨洋運營”再攀頂峰。
(本文轉載自凌宇轎車)
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中集車輛
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一起,中集車輛發布了中期利潤分配預案,擬向整體股東每10股派發現金股利3元(含稅)。
全球物流運送與制作業復蘇全球半掛車事務全面開放
依據多年開展的“跨洋運營”厚實根底,及各下屬企業的“當地制作”,中集車輛最大程度發揮了全球23家出產工廠和10家拼裝工廠出產能力、裝配能力、全球供應鏈辦理能力和全球配送的物流辦理能力,全球半掛車事務增加明顯。2021上半年,中集車輛全球半掛車事務收入提高至83.9億元,同比增加51.1%。
其中,我國商場半掛車事務收入達49.6億元,占全球半掛車事務收入的59.1%。陳述期內,中集車輛敏銳捕捉廂式化運送開展先機,我國商場半掛車事務收入持續增加,同比上升66.3%。
中集車輛在海外商場的體現相同亮眼。上半年,全球新冠肺炎疫情逐步控制,經濟復蘇帶動全球物流運送需求的增加,中集車輛把握商場反彈關鍵,通過優化海外商場的產線與供應鏈布局,帶動北美商場及歐洲商場的半掛車事務體現提高,收入別離增加10.5%及66.0%。新式商場如泰國、越南等地事務也體現出較強的增加動力。
面對全球大宗產品與原材料價格上漲,中集車輛活躍調整與晉級全球供應鏈辦理電子收購系統戰略,進一步加大集中收購力度與規模,把控原材料收購成本。
此外,中集車輛全方位推進產品規劃的模塊化、數字化;推進產線的數字化規劃,離線仿真;建造新零售平臺,縮短與買家和用戶的間隔。
依據《GlobalTrailer》于2020年發布全球半掛車出產企業按產量排名數據,中集車輛半掛車事務接連八年位居全球榜首。
“十四五”翻開基建新局面我國專用車事務需求微弱
中集車輛另一塊“拳頭”事務——專用車上裝出產和專用車整車出售事務,也迎來新一輪的開展窗口期。
中集車輛的專用車上裝事務,主要包含兩個主力產品:城市渣土車上裝的出產和水泥攪拌車的出產與整車出售。陳述期內,中集車輛受益于國內基建投資的持續增加,我國商場的專用車需求量堅持微弱,專用車上裝出產和專用車整車出售事務的收入達77.2億元,同比增加72.9%。
2021年上半年,中集車輛大力運營的輕量化耐用性水泥攪拌車繼續在我國商場占據搶先方位,合計出售24928臺水泥攪拌車,銷量較去年同期大幅增加88.7%。依據我國轎車工業協會專用車分會發布數據,中集車輛的水泥攪拌車銷量已接連四年于我國商場排名榜首。
值得一提的是,中集車輛旗下的凌宇轎車敞開“天啟”項目二期的自動化與智能化產線晉級,并活躍聯合主機廠全面推進“油改電”重點項目,成功聯合研制純電動水泥攪拌車。
此外,中集車輛城市渣土車亦活躍與主機廠聯合開展,推進專用車改裝系統向高端制作跨進。上半年,中集車輛智能環保型城市渣土車上裝銷量增加47.1%。
捕捉輕型運送車廂式化機遇發布“太字節”品牌
受電商經濟快速開展的影響,生鮮食品物流的需求快速增加,中集車輛冷藏半掛車及冷藏廂式車的銷量亦堅持良好的增速。上半年,中集車輛旗下工廠總共出產和交給了3294臺各類冷藏廂式車廂體,同比增加40.5%。
8月10日,商務部、發改委聯合印發《商貿物流高質量開展專項行動計劃(2021-2025年)》,要加強冷鏈物流規劃,布局建造一批國家骨干冷鏈物流基地,推廣應用移動冷庫、恒溫冷藏車、冷藏箱等新型冷鏈設施設備。
面對千億級商場空間,中集車輛活躍捕捉輕型運送車廂式化機遇,推出“太字節”品牌,以模塊化的產品規劃,智能化的高端制作,使“太字節”品牌的廂體產品成為冷鏈及城配物流行業開展的領航者。
高端制作系統供給開展驅動力“跨洋運營”下再攀頂峰
展望未來,在我國內循環經濟中,我國商場半掛車事務開展確實定性提高,產品晉級換代時機明顯。在外循環經濟中,受美國與歐洲微弱財政政策影響,海外物流運送與轎車制作業復蘇,海外半掛車商場需求也有望恢復及反彈。
在“超限超載”治理、“打贏藍天保衛戰”、國家第六階段機動車污染物排放標準的執行、向新能源車趨勢開展等要素唆使下,輕量化與智能化的專用車上裝產品迎來了晉級的窗口期。
跟著我國完善農產品商場網絡,加速補齊冷鏈設施短板,我國食品冷鏈物流標準實施,城鄉物流設施快速布局,城市物流配送開展環境持續向好,冷藏車商場需求持續提高。
中集車輛表明,將致力于完成我國半掛車事務有質量的增加。一起,隨同海外半掛車事務開展確實定性增強,有望完成海外半掛車事務有挑戰的增加。中集車輛將提高國內半掛車的商場份額以及毛利率體現,并穩定在北美和歐洲的銷量并完成毛利率增加,推進半掛車事務的全球搶先地位的進一步擴大。
我國專用車上裝事務方面,中集車輛將提高產品品質與交給,擴大與主機廠在聯合開展上的廣度與深度,繼續在年度車型智能互聯規劃、聯合研制與營銷、產品全生命周期辦理等方面打開協作。
我國冷藏廂式車廂體事務方面,中集車輛將建造廂體戰略事務事業部,活躍探索該事務的搶先技能與開展突破,以期為立異事務的久遠開展供給驅動力。
最后,中集車輛將踐行“構建高端制作系統,迎候大變局”的開展計劃,將進一步深化高端制作系統,在“跨洋運營”再攀頂峰。
(本文轉載自凌宇轎車)
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