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下載手機(jī)APP 日本《日經(jīng)亞洲評(píng)論》7月12日文章，原題為“老撾要害的交通運(yùn)輸項(xiàng)目依靠我國”。多個(gè)遭到我國支撐的高速公路項(xiàng)目正在老撾推進(jìn)。這些新基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目被認(rèn)為是我國雄心勃勃的“一帶一路”倡議的一部分。因?yàn)槔蠐肴允芾в谛鹿谝咔閷?dǎo)致的經(jīng)濟(jì)不景氣，要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，這個(gè)赤貧的內(nèi)陸國除了依靠我國的慷慨解囊外幾乎別無選擇。
據(jù)我國媒體報(bào)道，老撾政府在6月初同意一條新的高速公路建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將把坐落該國中部的首都萬象與南部城市巴色連接起來。《老撾時(shí)報(bào)》稱，這條新的高速公路將把萬象至巴色的行車時(shí)間從10個(gè)小時(shí)縮短至7小時(shí)，加強(qiáng)老撾與兩個(gè)外國大城市——泰國曼谷和越南胡志明市——的互聯(lián)互通。
此外，由我國主導(dǎo)的一段連接萬象與北部旅游城市萬榮的110公里長(zhǎng)高速公路已在去年底建成通車。“這條路既便利又安全”，一名35歲的老撾男人說，“雖然要付出過路費(fèi)，但能省時(shí)省油，比在爛路上開車好。”
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高速公路并不是老撾唯一依靠我國的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。按照計(jì)劃，連接萬象與我國南方的中老鐵路將在今年年底開通。屆時(shí)我國制造的列車將以160公里的時(shí)速疾馳。這是我國第一個(gè)以中方為主出資建設(shè)、中老共同運(yùn)營(yíng)并與我國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。(作者M(jìn)arimiKishimoto，丁雨晴譯)來歷：環(huán)球網(wǎng)
標(biāo)簽：
我國 老撾 高速公路 建設(shè)
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高速公路并不是老撾唯一依靠我國的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。按照計(jì)劃，連接萬象與我國南方的中老鐵路將在今年年底開通。屆時(shí)我國制造的列車將以160公里的時(shí)速疾馳。這是我國第一個(gè)以中方為主出資建設(shè)、中老共同運(yùn)營(yíng)并與我國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。(作者M(jìn)arimiKishimoto，丁雨晴譯)來歷：環(huán)球網(wǎng)
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