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下載手機APP 7月2日，武漢市開展高標準城市建造工作計劃對外公布計劃提出，到2025年武漢將構成14條軌道交通運營線路總長600公里，打造“軌道上的大武漢”。
計劃提出，建造全國鐵路路網中心。以武漢為中心，加速構成“兩縱兩橫兩斜”靈通十二個方向的“超米字型”高鐵紐帶網，構建武漢城市圈和長江中游城市群市域鐵路交通圈，力求到2025年，全市鐵路總里程超越1000公里。建成武漢站、漢口站、武昌站、漢陽站、武漢天河站以及武漢東站、長江新區站“五主二輔”客站布局，構成內陸地區完善的鐵路客貨運雙紐帶。
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加速建造地鐵城市。全面實施軌道交通第四期建造規劃和有關線路起始點調整，策劃啟動第五輪建造規劃。到2025年，構成14條運營線路、總長600公里的軌道交通網絡系統，邁向“地鐵網絡時代”，地鐵站點800米覆蓋都市發展區人口到達47.6%、覆蓋崗位到達44.8%，軌道交通占公交客運量比例到達55%。打造武漢城市圈干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網交融”的多層次軌道交通網絡，構建以軌道交通為骨干的1小時通勤圈，構成“市域門到門、城市圈區到區”的快捷交通系統，打造“軌道上的大武漢”。
此外，武漢市還將加速建造疏通城市，實施二七路至鐵機路過長江通道、白沙洲公鐵大橋、堤角過江通道等過長江通道工程，建造江漢八橋、江漢九橋、江漢十橋等過漢江通道，均衡跨過江河湖泊通道布局，主城區過長江通行才能提高25%，過漢江通行才能提高50%。
(來歷：楚天都市報極目新聞)
標簽：
地鐵 交通
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計劃提出，建造全國鐵路路網中心。以武漢為中心，加速構成“兩縱兩橫兩斜”靈通十二個方向的“超米字型”高鐵紐帶網，構建武漢城市圈和長江中游城市群市域鐵路交通圈，力求到2025年，全市鐵路總里程超越1000公里。建成武漢站、漢口站、武昌站、漢陽站、武漢天河站以及武漢東站、長江新區站“五主二輔”客站布局，構成內陸地區完善的鐵路客貨運雙紐帶。
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加速建造地鐵城市。全面實施軌道交通第四期建造規劃和有關線路起始點調整，策劃啟動第五輪建造規劃。到2025年，構成14條運營線路、總長600公里的軌道交通網絡系統，邁向“地鐵網絡時代”，地鐵站點800米覆蓋都市發展區人口到達47.6%、覆蓋崗位到達44.8%，軌道交通占公交客運量比例到達55%。打造武漢城市圈干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網交融”的多層次軌道交通網絡，構建以軌道交通為骨干的1小時通勤圈，構成“市域門到門、城市圈區到區”的快捷交通系統，打造“軌道上的大武漢”。
此外，武漢市還將加速建造疏通城市，實施二七路至鐵機路過長江通道、白沙洲公鐵大橋、堤角過江通道等過長江通道工程，建造江漢八橋、江漢九橋、江漢十橋等過漢江通道，均衡跨過江河湖泊通道布局，主城區過長江通行才能提高25%，過漢江通行才能提高50%。
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