躺平、內(nèi)卷，不存在的！大運(yùn)重卡成績繼續(xù)穩(wěn)步攀升

    相比前幾個(gè)月，2021年5月的國內(nèi)重卡商場稍顯“幽靜”，同事開玩笑說職業(yè)在憋大招呢?大盤冷清有數(shù)據(jù)作參閱，2021年5月國內(nèi)重卡出售15.8萬輛，環(huán)比下降18%，同比下降12%，是從去年4月以來經(jīng)歷“13連漲”后的首次負(fù)增長。在商場如此低迷的情況下，大運(yùn)重卡5月成果穩(wěn)定，與去年同期根本相等，1-5月銷量比去年同期大幅增長，月銷量與累計(jì)銷量均堅(jiān)持職業(yè)第8的地位，大運(yùn)重卡又是怎么做到呢?小編根據(jù)商場調(diào)研與反應(yīng)認(rèn)為有以下原因：

    3.0產(chǎn)品組合繼續(xù)發(fā)力2021年，大運(yùn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行繼續(xù)晉級(jí)，推出全新3.0版產(chǎn)品組合面向更多細(xì)分商場應(yīng)用場景，滿意不同工況的用戶需求，也更貼近年輕用戶的需求與喜愛。其中，N8E輕量化牽引車是煤炭運(yùn)送實(shí)力首選，N8V系列打造渣土運(yùn)送的“王牌軍”，N9H系列重裝上陣，產(chǎn)品的智能化、舒適性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等全面晉級(jí)，大運(yùn)重卡的質(zhì)量正贏得越來越多用戶的喜愛和喜愛。

    在燃?xì)廛嚪矫妫筮\(yùn)V9價(jià)值版燃?xì)鉅恳囆顒?shì)已久，有備而來。從外觀到質(zhì)量到實(shí)力，整車選用“高端產(chǎn)品+價(jià)值裝備”開發(fā)策略，下降自重、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，打造高端價(jià)值型車型，全面滿意客戶對(duì)高端燃?xì)廛嚨男枨蟆?月1日，燃油車全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，燃?xì)廛嚰夹g(shù)更為成熟招引客戶購買，大運(yùn)重卡捉住商場機(jī)遇，新推出的V9燃?xì)廛囇b備超群，搭載濰柴13L國六燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特變速箱以及10T440橋，與市面上同檔位車型競賽底氣十足。不僅如此，用戶在實(shí)際運(yùn)營過程中，大運(yùn)重卡體現(xiàn)出低成本、更安全、長續(xù)航、更高效、省更多的功能優(yōu)勢(shì)，也為大運(yùn)重卡進(jìn)一步拓寬商場打下產(chǎn)品質(zhì)量過硬的杰出口碑。營銷推行活動(dòng)不斷歇不管何時(shí)，產(chǎn)品是車企立足商場的硬道理，對(duì)的營銷則是開拓商場的有效手法。

    小編還記得，擔(dān)心國六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)商場帶來不確定的影響，年初幾乎所有的車企都拿出“局面即決戰(zhàn)”氣勢(shì)，紛繁加大了營銷推行的力度，期望在上半年取得更好地銷量，但進(jìn)入二季度，不少車企調(diào)整了戰(zhàn)略，下降了營銷的熱度。一直以來，大運(yùn)重卡將營銷活動(dòng)作為商場拓寬的常態(tài)工作之一，在二季度繼續(xù)面向終端商場開展了鉅惠活動(dòng)，終究效果怎么呢？

    二季度，為回饋新老客戶，大運(yùn)重卡舉行了“燃?xì)獯筮\(yùn)行，豪禮送不斷”的感恩活動(dòng)，各區(qū)域商場紛繁舉行，客戶豪禮收到手軟，活動(dòng)取得了空前的成功。不僅如此，大運(yùn)重卡針對(duì)4-5月份購買燃?xì)廛嚨目蛻簦M(jìn)行了2次線上直播抽獎(jiǎng)活動(dòng)，多名一等獎(jiǎng)客戶取得價(jià)值2萬元現(xiàn)金大獎(jiǎng)，二等獎(jiǎng)取得價(jià)值1萬元現(xiàn)金大獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)客戶對(duì)大運(yùn)重卡這波盈利連連稱譽(yù)。

    巧心思、大智慧!用戶真金白銀在手心里樂暢懷，但條件是大運(yùn)車本身質(zhì)量過硬。小編在商場調(diào)研過程中了解到，大運(yùn)重卡作為國內(nèi)排名前十重卡企業(yè)里唯一的民營企業(yè)，品牌的知名度較其他品牌仍有必定的距離，再加上部分區(qū)域進(jìn)入的時(shí)間較晚，為了更好地拓寬商場，讓更多用戶開上性價(jià)比高的大運(yùn)重卡，企業(yè)針對(duì)終端商場的營銷推行活動(dòng)就顯得非常必要，效果也很杰出。新能源大單繼續(xù)不斷跟著碳達(dá)峰、碳中和雙碳目標(biāo)的確定，各地對(duì)環(huán)保力度加大，大運(yùn)新能源車也迎來新的商場機(jī)遇。5月19日，大運(yùn)轎車與綠城佳運(yùn)簽定2000臺(tái)純電動(dòng)廂式物流車簽約協(xié)作典禮，這意味著繼當(dāng)月河北保定60臺(tái)氫燃料重卡戰(zhàn)略簽約交付后，又一次與客戶簽定大單。連連不斷的大單，充分證明了各地商場、客戶對(duì)大運(yùn)新能源轎車實(shí)力、產(chǎn)品、服務(wù)的認(rèn)可。

    真金經(jīng)得起千錘百煉，好產(chǎn)品經(jīng)得起商場考驗(yàn)?，F(xiàn)在，重卡商場仍舊變化莫測(cè)，加之職業(yè)競賽近乎白熱化，當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)盛行的躺平、內(nèi)卷，不存在的!不少車企乃至仍沒有徹底脫節(jié)出局的危機(jī)!2021年，大運(yùn)重卡前5月成果步步為營，繼續(xù)守住職業(yè)前八的方位，背后看不見的是品牌綜合實(shí)力的進(jìn)一步夯實(shí)、加強(qiáng)，包含在研制、出產(chǎn)、營銷、服務(wù)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈才能的不斷提升，才取得了前端不俗的成果。

    當(dāng)然，跟著銷量的提升，大運(yùn)接下來還將在售后服務(wù)領(lǐng)域下更大力氣，為廣大用戶的車輛高效運(yùn)營保駕護(hù)航。寫在最終：不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。外界提起大運(yùn)轎車，首要想到最多的是民營企業(yè)，又由于其商場體現(xiàn)杰出，總想研討它的發(fā)展“路途”。窺一斑而知全豹，大運(yùn)重卡產(chǎn)品3.0系列繼續(xù)晉級(jí)，LNG燃?xì)廛嚰靶履茉窜嚽∪绠?dāng)時(shí)地推向商場，大運(yùn)轎車所走的路不過是緊隨國家政策發(fā)展的路途，并在這一過程中積極發(fā)揮好民營企業(yè)的示范作用，為用戶供給更好地產(chǎn)品，為更多區(qū)域經(jīng)濟(jì)以及職業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展、健康發(fā)展等方面賦能。

    (本文轉(zhuǎn)載自山西大運(yùn)轎車大眾號(hào))