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下載手機APP 華泰證券日前發布報告預測：我國將成為全球最大的車載儲氫瓶商場，2020-2050年我國儲氫瓶商場規模合計有望達到3234億元。
車載儲氫瓶商場規模在2030年估計達到69億美元，受我國商場巨大的重卡基數推進，十年內我國商場的車載儲氫瓶商場份額預期提升至39%，將成為全球最大的車載儲氫瓶商場。
職業人士指出，整個氫能產業鏈，除了燃料電池堆作為關鍵配備外，氫能基礎設施的布局和建造、車載氫能動力體系的技術迭代、以及儲氫瓶的使用推廣均是氫能轎車商業化發展的重要突破口，其發展值得要點重視。
事實上國內已經有一批企業在趕緊布局儲氫瓶范疇。
京城股份下屬的天海工業公司于2021年5月17日宣告，推出具有完全自主知識產權的新一代車載儲氫氣瓶——IV型瓶。該產品與同規格III型瓶比較重量可降低約30%，質量儲氫密度更高，為氫燃料電池轎車供給了輕量化車載供氫體系新選擇。
目前，天海工業建成了一條柔性化IV型瓶出產線，能夠依據車型的安裝空間靈敏規劃氣瓶長度和直徑參數，使氣瓶使用性能最優化。出產線規劃產能為年產一萬支氣瓶，后續會隨商場需求而進行擴容。
此外，天海工業所出產的35兆帕高壓鋁內膽碳纖維全環繞復合氣瓶(儲氫氣瓶)已批量使用于氫燃料電池轎車范疇。
中集安瑞科也在去年宣告與IV型儲氫瓶范疇國際巨子挪威Hexagon經過“云簽約”的方式，在線簽署了《戰略協作意向書》。依據意向書，兩邊將優勢互補，一起拓展我國氫能儲運配備商場。
今年3月3日，中集安瑞科宣告與Hexagon建立針對我國及東南亞商場快速增長的高壓氫氣儲運的合營公司，其中IV型儲氫瓶的出產設施建造估計最早將于2021年第二季度開始。
中集安瑞科履行董事兼總經理楊曉虎表明，車載儲氫體系的發展趨勢為輕量化、低成本及低重容比，因而III型瓶向IV型瓶轉變是契合未來發展趨勢的。中集安瑞科將與Hexagon形成協同效應，搶占我國廣闊的氫能商場。
亞普股份已宣告布局70MPaIV型儲氫瓶。在近日答復投資者提問時表明，公司緊盯職業方向，結合自身特色，戰略性布局并加速氫燃料電池轎車70MPaIV型車載儲氫瓶的研制，并已獲得階段性進展。此外，科泰克亦曾向外界透露過正在布局IV型瓶。
跟著國內多家企業布局儲氫瓶產線，國內氫能儲運設備被國外卡脖子的問題將得到緩解。我國也有望在未來成為全球最大的燃料電池轎車商場。而車載儲氫體系的競爭也將更加激烈。來源：國際能源網/氫能匯
車載儲氫瓶商場規模在2030年估計達到69億美元，受我國商場巨大的重卡基數推進，十年內我國商場的車載儲氫瓶商場份額預期提升至39%，將成為全球最大的車載儲氫瓶商場。
職業人士指出，整個氫能產業鏈，除了燃料電池堆作為關鍵配備外，氫能基礎設施的布局和建造、車載氫能動力體系的技術迭代、以及儲氫瓶的使用推廣均是氫能轎車商業化發展的重要突破口，其發展值得要點重視。
事實上國內已經有一批企業在趕緊布局儲氫瓶范疇。
京城股份下屬的天海工業公司于2021年5月17日宣告，推出具有完全自主知識產權的新一代車載儲氫氣瓶——IV型瓶。該產品與同規格III型瓶比較重量可降低約30%，質量儲氫密度更高，為氫燃料電池轎車供給了輕量化車載供氫體系新選擇。
目前，天海工業建成了一條柔性化IV型瓶出產線，能夠依據車型的安裝空間靈敏規劃氣瓶長度和直徑參數，使氣瓶使用性能最優化。出產線規劃產能為年產一萬支氣瓶，后續會隨商場需求而進行擴容。
此外，天海工業所出產的35兆帕高壓鋁內膽碳纖維全環繞復合氣瓶(儲氫氣瓶)已批量使用于氫燃料電池轎車范疇。
中集安瑞科也在去年宣告與IV型儲氫瓶范疇國際巨子挪威Hexagon經過“云簽約”的方式，在線簽署了《戰略協作意向書》。依據意向書，兩邊將優勢互補，一起拓展我國氫能儲運配備商場。
今年3月3日，中集安瑞科宣告與Hexagon建立針對我國及東南亞商場快速增長的高壓氫氣儲運的合營公司，其中IV型儲氫瓶的出產設施建造估計最早將于2021年第二季度開始。
中集安瑞科履行董事兼總經理楊曉虎表明，車載儲氫體系的發展趨勢為輕量化、低成本及低重容比，因而III型瓶向IV型瓶轉變是契合未來發展趨勢的。中集安瑞科將與Hexagon形成協同效應，搶占我國廣闊的氫能商場。
亞普股份已宣告布局70MPaIV型儲氫瓶。在近日答復投資者提問時表明，公司緊盯職業方向，結合自身特色，戰略性布局并加速氫燃料電池轎車70MPaIV型車載儲氫瓶的研制，并已獲得階段性進展。此外，科泰克亦曾向外界透露過正在布局IV型瓶。
跟著國內多家企業布局儲氫瓶產線，國內氫能儲運設備被國外卡脖子的問題將得到緩解。我國也有望在未來成為全球最大的燃料電池轎車商場。而車載儲氫體系的競爭也將更加激烈。來源：國際能源網/氫能匯
