近日,公司自主研發的GKJH18A絕緣斗臂車成功下線,進一步完善了徐工絕緣斗臂車產品型譜,為徐工品牌高空車擴大市場注入了新的力量。
GKJH18A絕緣斗臂車采用東風底盤,臂架為混合臂結構形式,采用重型絕緣臂,提高臂架剛度及承載能力,延長上裝使用壽命;該產品最大作業高度為18.2m,最大作業幅度為10.7m,最大起重量454kg,額定線路電壓35KV,工作斗額定載荷272kg,多項參數均優于市場同米數產品。
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近日,公司自主研發的GKJH18A絕緣斗臂車成功下線,進一步完善了徐工絕緣斗臂車產品型譜,為徐工品牌高空車擴大市場注入了新的力量。
GKJH18A絕緣斗臂車采用東風底盤,臂架為混合臂結構形式,采用重型絕緣臂,提高臂架剛度及承載能力,延長上裝使用壽命;該產品最大作業高度為18.2m,最大作業幅度為10.7m,最大起重量454kg,額定線路電壓35KV,工作斗額定載荷272kg,多項參數均優于市場同米數產品。