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GKJH21作為國內首臺完全自主研發生產的絕緣斗臂車，于4月在廣州正式開始他的帶電作業使命。
本車采用重型絕緣臂，提高了臂架剛度及承載能力，減少晃動量;支腿具有一鍵展開功能，操作更方便、高效;并采用電液比例控制技術，實現了智能控制。絕緣斗臂車作為帶電作業的必備車輛，市場需求前景廣闊。國產絕緣斗臂車替代進口，服務、銷售、備件體系更加快捷，性價比更高，有效提高絕緣斗臂車的普及率，促進帶電作業行業發展。
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下載手機APPGKJH21作為國內首臺完全自主研發生產的絕緣斗臂車，于4月在廣州正式開始他的帶電作業使命。
本車采用重型絕緣臂，提高了臂架剛度及承載能力，減少晃動量;支腿具有一鍵展開功能，操作更方便、高效;并采用電液比例控制技術，實現了智能控制。絕緣斗臂車作為帶電作業的必備車輛，市場需求前景廣闊。國產絕緣斗臂車替代進口，服務、銷售、備件體系更加快捷，性價比更高，有效提高絕緣斗臂車的普及率，促進帶電作業行業發展。
7月26日，由鐵建重工自主研發制造的國產首臺新型千米級水平取芯鉆機成功下線，該設備具有完全自主知識產權，填補了我國千米級水平取芯鉆探領域的空白。據了解，千米級水平取芯鉆機是一種適用于水平方向快速地質鉆探、長距離水平取芯的裝備。它集...[詳情]
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