東營鐵路規劃建設實現重大突破 高鐵項目全面啟動

“兩橫一縱”鐵路格局形成，高鐵項目積極推進，東營港區10萬噸級航道預計明年可完工，公路交通體系日益完善，機場客運航線通達13個大中城市，大飛機C919將來東營基地試飛……近五年來，東營市委、市政府高度重視交通事業發展，科學謀劃，大力推進，對內對外交通條件得到了很大改善，初步形成了集鐵路、公路、水路、民航為一體的立體化綜合交通網絡。交通發展，市民出行更加便捷，對經濟發展的助推作用也愈加顯現。

鐵路規劃建設實現重大突破

高鐵項目前期工作全面啟動

2015年9月底，德大鐵路通車，東營-北京火車吸引不少市民關注，其中不乏買票上車體驗者。“原來只有到濟南的火車，現在到北京也能坐火車了。”愛好旅行的張燕，這兩年曾多次從東營南站坐火車，“南站剛建成的時候，還特意帶老媽來看了看。等到通高鐵后，東營出行將更加方便。”

鐵路建設，在不少東營人心中都有一個期盼。近五年來，在市委市政府的高度重視下，東營鐵路規劃建設實現重大突破。截至目前，東營境內已有了“兩橫一縱”三條鐵路，其中，“兩橫”是德大鐵路和壽平鐵路、“一縱”指淄東鐵路，線路總長111公里。

除此之外，東營正在積極推進天津-東營-濰坊高鐵、濟南—東營城際鐵路、東營港疏港鐵路等重大鐵路建設。其中，東營港疏港鐵路已開工建設，建成后，將大大提升東營港的內輸外送能力;天津-東營-濰坊高鐵已上升為國家規劃，被列為環渤?？焖勹F路和沿海通道、京滬通道三大鐵路通道的重要節點，該段高鐵建成后，與擬建的濰坊-煙臺高鐵相接，將貫通環渤海高鐵通道，打通國家沿海高鐵通道的最后“一公里”，并通過與擬建的津雄高鐵相貫通，為我省新開辟一條進入京津和雄安新區的快速通道。目前，中國鐵路總公司已全面啟動天津--東營--濰坊高鐵項目前期工作，勘察設計招標已經展開，年內將完成預可研報告審查，明年具備條件后爭取全線開工建設。另外，鐵路總公司正在加快推動京滬第二通道貫通工程，江蘇段已全部開工建設。

港口建設實現跨越發展

10萬噸級航道預計明年完工

東營港是我省地區性重要港口，是國家一類開放口岸，轄東營港區、廣利港區、廣北港區和廣饒港區。近年來，東營重點推進以液體化工碼頭為主的東營港區和以通用碼頭為主的廣利港區建設。特別是牢牢把握液體化工發展定位，大力推進東營港區建設，與周邊的青島港、煙臺港、黃驊港等實現錯位發展。

目前，東營港區已建成泊位56個，其中液體化工碼頭32個，最大靠泊能力5萬噸級，港口貨物吞吐能力突破5000萬噸。堅持港區一體化發展，通過港口帶動了開發區發展，2016年東營港開發區規模以上工業主營業務收入同比增長84.8%，進出口增長515%。東營港開發區引進實施了總投資80多億元的中海油、萬通、寶港三大“臨港物流園”，液體化工品一次性倉儲能力突破650萬方。東營港區發展成為以液體化工品為主，兼顧集裝箱、散雜貨、件雜貨、客貨滾裝等功能的綜合性重要交通樞紐。

此外，東營加快推進東營港區10萬噸級航道建設，計劃2018年完工;同時，積極推進實施25萬及30萬噸級單點系泊原油碼頭項目。記者從東營交通運輸部門了解到，在東營港區建設大型原油接卸碼頭，有自然優勢、腹地優勢、成本優勢、效率優勢、體制優勢等多個有利因素。據測算，魯北地區自東營港上岸原油運輸成本比煙臺港、日照港、青島港每噸可節約20-30元，再加上成品油回輸和化工品，每年可節約成本約40億元;項目建成后，對推動國家級石化產業基地建設，具有十分重要的意義。

公路交通體系日臻完善

4條骨干道路建設加速推進

公路交通一直是東營人出行的主要選擇之一。據了解，東營市境內現有榮烏、長深、濟東和東營港疏港高速4條高速公路，以及東營—深圳、東營港—子長、沾化—青州3條國道。截至2016年底，全市公路通車總里程達到9098.24公里。

東營公路交通仍在進一步完善發展，4條骨干道路建設正在加快推進中，這四條道路建成后，將形成“七縱八橫一環”的公路網絡，公路交通體系基本完善。

其中，長深高速高青至廣饒段貫穿東營市廣饒縣、淄博市高青縣和濱州市博興縣、濱城區，全長54公里，雙向4車道，設計速度120公里/小時，估算總投資45.3億元。目前，項目已全面開工，計劃2019年建成通車。

長深高速西延項目，計劃將長深高速高青至廣饒段繼續向西延伸到濟南，項目全長85公里，估算總投資55億元。目前，該項目已列入山東省“十三五”發展規劃，近期開展前期工作。

環渤海高等級公路貫穿東營市東部和北部沿海，全長141.3公里，為一級公路標準，估算總投資99億元(含兩座黃河特大橋)。目前，項目工可報告已通過省交通運輸廳審查。

河廣大道項目(河口—廣饒)貫穿東營南北，全長99.1公里，為一級公路標準，估算總投資86億元。目前，路線段項目建議書通過省發改委批復，工可報告通過省交通運輸廳審查，計劃今年年底開工，2019年建成;黃河大橋段工可報告通過省交通運輸廳審查，計劃2018年開工，2021年建成。

航空事業加快發展

大飛機C919來東營試飛

10日至14日，在東營機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功，正式拉開了國產衛星導航系統在國產民用客機應用的序幕。中國商飛民用飛機東營試飛基地，一時間吸引不少人注意。

東營勝利機場2001年通航，2009年被國務院定位為黃河三角洲區域中心空港。現有通達北京、上海、西安、成都、深圳等13個城市的航線，今年旅客吞吐量將突破50萬人次。

2012年以來，東營市加強與中國商飛公司合作，努力建設高標準、高技術、高效率的重要民用飛機試飛基地，試飛基地一期工程建成投用，二期工程已開工;正在實施機場跑道延長及配套改造工程，春節前后，C919國產大飛機將來東營機場試飛。

下一步，將規劃建設4000米第二跑道，作為試飛專用跑道，項目建成后，東營基地將成為國內唯一一家可以同時滿足中國商飛、中航工業等國內外制造生產的各種民機專用試飛基地;積極推進飛機維修、改裝、飛行培訓、航校建設等項目，打造集飛機研發、制造和服務于一體的空港產業園。此外，還將積極爭取東營勝利機場成為國家一類開放口岸，爭取到2020年旅客吞吐量突破100萬人次。

目前，東營市還在組織編制全市綜合交通中長期發展規劃，綜合考慮區域協調、城鎮格局、產業布局、資源稟賦等要素，對鐵路、公路、水路、民航、管道等綜合交通網絡進行“頂層設計”，進一步明確綜合交通發展方向和系統性框架結構，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸網絡，努力打造經濟發展新優勢。