淮宿蚌城際鐵路或年內(nèi)開工 新建線路472公里

日前，環(huán)境保護部正式批復(fù)了皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報告書。至此，皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃各項支撐性文件已齊備，正式進入規(guī)劃報批階段。

環(huán)評批復(fù)指出，報告書基礎(chǔ)資料較豐富，預(yù)測和分析方案基本適當(dāng)，對主要環(huán)境影響的預(yù)測分析結(jié)果基本合理，對公眾參與意見采納情況的說明基本滿足相關(guān)規(guī)范要求，提出的優(yōu)化調(diào)整建議和減緩不良環(huán)境影響的對策措施原則可行。批復(fù)要求，在方案優(yōu)化實施中，要堅持綠色發(fā)展理念，嚴守區(qū)域生態(tài)保護紅線，加強環(huán)評成果的落實，強化環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測。

皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃范圍包括皖北地區(qū)的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽、淮南6市，以及與皖北地區(qū)毗鄰的合肥、滁州、六安3市。擬規(guī)劃建設(shè)“一縱”(淮北-宿州-蚌埠-合肥鐵路)、“一橫”(阜南-霍邱-壽縣-淮南-蚌埠-五河-淮安沿淮鐵路)、“兩貫通”(淮北-宿州-阜陽鐵路、亳州-蚌埠-滁州-南京鐵路)主骨架，以及一條西向外延線(阜陽-駐馬店鐵路)和相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程。其中，近期(至2022年)建設(shè)4條連接皖北地區(qū)中心城市的骨干線網(wǎng)，新建線路472公里，估算投資556億元。

下一步，按照省委、省政府部署，省發(fā)改委將加強與國家發(fā)改委等有關(guān)方面銜接，力爭皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃早日通過國家審批，并同步推進淮北-宿州-蚌埠等城際鐵路項目前期工作。 據(jù)了解，淮宿蚌城際鐵路蚌埠段項目線路全長203.6公里，線路自淮北坡里站引出，經(jīng)宿州、蒙城、懷遠至我市，其中蚌埠段為蒙城至我市部分。目前淮宿蚌城際鐵路被納入了125個省級調(diào)度項目年度計劃中，項目正在開展可行性研究，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。

皖北城際鐵路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)將實現(xiàn)皖北地區(qū)各縣市的互聯(lián)互通，有助于皖北地區(qū)實現(xiàn)一小時通行圈。在規(guī)劃之中，蚌埠增加了西北向鐵路，將到達蒙城，并且將通過蒙城聯(lián)通阜陽市，告別了蚌埠、阜陽無法鐵路直接互通的歷史。據(jù)環(huán)評內(nèi)容顯示，位于我省北部的淮北至阜陽、蚌埠快速鐵路，經(jīng)由淮北、宿州、亳州(蒙城)、阜陽和蚌埠五市。線路北端與在建的淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡(luò)線銜接引入徐州鐵路樞紐，中間與規(guī)劃的亳州至蚌埠鐵路溝通。線路將引入阜陽樞紐與商合杭、鄭阜客專及規(guī)劃的京九客專連接，至蚌埠方向線路引入蚌埠地區(qū)與京滬高鐵、合蚌客專銜接。項目遠期還將預(yù)留亳州至蒙城線路，形成亳州至蒙城至蚌埠通路。若建設(shè)，蚌埠還可西北向聯(lián)通亳州、直達河南。