通遼至遼寧新民北客專全線復(fù)工 預(yù)計(jì)9月進(jìn)入鋪軌階段

2月27日，由中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)參建的國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條新建高鐵——內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北客專全線復(fù)工，預(yù)計(jì)9月20日進(jìn)入鋪軌階段。

沈陽鐵路局蒙遼客專公司當(dāng)天在沈陽召開了2017年通遼至新民北客專復(fù)工動(dòng)員會(huì)，安排部署全年建設(shè)計(jì)劃。

據(jù)十四局通遼客專項(xiàng)目經(jīng)理劉時(shí)光介紹，通遼至新民高鐵自京沈客專新民北站引出，正線全長(zhǎng)197公里，設(shè)計(jì)速度250公里，項(xiàng)目總投資175.7億元。該工程工期緊、任務(wù)重，項(xiàng)目自2016年5月23日進(jìn)場(chǎng)以來，施工人員通過科學(xué)組織，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。特別是通過各方努力，制約箱梁架設(shè)的220kv的高壓鐵塔已于日前順利拆除，在農(nóng)歷二月初二“龍?zhí)ь^”的吉祥日子里實(shí)現(xiàn)了2017年首榀箱梁的架設(shè)。

截止2017年2月底，該局承建的通遼至新民北客專2標(biāo)段路基工程累計(jì)完成285萬方，橋梁工程累計(jì)完成墩臺(tái)315個(gè)、框架涵83座、預(yù)制梁203榀、架梁47孔，計(jì)劃于2017年9月20日進(jìn)入全線鋪軌階段。

該工程建成后，通遼到沈陽乘坐高鐵將由現(xiàn)在約5個(gè)小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，到北京的時(shí)間也將由現(xiàn)在約14小時(shí)縮短至3.5小時(shí)。