莞番高速沙田至莞深高速段年內動工 東寶河新安大橋將建成通車

從2月232日上午舉行的東莞市交通運輸工作會議上了解到，莞番高速沙田至莞深高速段有望在年內動工。除此之外，今年東莞還將新建多條道路，打通多條斷頭路，新建兩個碼頭。2017年，東莞交通基礎設施建設的計劃投資金額就有41.31億元。

望中路、望沙路完成項目設計

在東莞市內路網方面，東莞去年積極推進了24個市內路網項目的建設和前期工作，建成項目7個，完工里程19.16公里，完成前期工作項目4個。

如在建項目方面，南丫大橋、S358清溪段、X885寮廈大橋、S359龍平西路、鳳平南路、梨川大橋、粵暉大橋等7個項目已經建成，石龍南岸二橋、道滘大橋等兩個在建項目進展順利。

而前期項目方面，望中路、望沙路、水鄉橫向通道中線、博深高速清溪出入口連接線、X886清溪九鄉-東風坳路、X231清鳳公路清溪段、X886清溪羅馬段升級改造工程等7個項目已完成設計。

同時，為進一步打通連接高快速路和主干道的斷頭路、瓶頸路，切實做好“最后一公里”道路的規劃，已初步完成項目搜集整理，并到鎮街(園區)進行實地調研，目前正研究制定有關工作方案。

不僅如此，過去一年，東莞交通部門還推進了東莞與深圳、惠州、廣州等周邊城市的交通對接，力促交通一體化。如紅海大橋、東寶河新安大橋東莞引橋已經建成;東平東江大橋、龍江東江大橋等5個項目正加快建設;恒心路、蓮花山過江通道等18個項目正在開展前期工作。

新增2座碼頭2個泊位

去年，東莞的港航項目建設進展也十分順利。

東莞市交通運輸局局長黎達潮透露，去年東莞完成碼頭結構加固改造工程3項，竣工驗收碼頭工程7項，新增投入試運行碼頭2座，泊位2個，新增設計通過能力350萬噸。

與此同時，東莞交通部門聚力推進了全市港口重點項目建設，沙田港區西大坦作業區駁船碼頭工程超額完成年度投資計劃;沙田港區三期工程(9#、10#泊位)、虎門宏業碼頭遷建工程進展順利;東莞港宏川化工碼頭工程等3個項目正在開展前期工作。

此外，東莞交通部門積極響應國家“一帶一路”戰略實施，協助推進中外運石龍碼頭改擴建項目，指導企業開展前期工作。

今年將投41.31億元來建交通基礎設施

今年，東莞還將投入更多資金用來建設交通基礎設施，計劃投資金額達41.31億元，其中：公路建設項目30.41億元，碼頭工程10.9億元。

今年東莞計劃建成公路58.78公里，全面啟動斷頭路的貫通研究工作;實施政府購買公交服務工作，出臺出租車改革方案，全面促進道路運輸行業轉型升級。

今年東莞還將計劃建成碼頭2個、泊位5個，預計東莞港貨物吞吐量1.58億噸，同比增長8.5%。集裝箱吞吐量預計完成380萬TEU，同比增長5.7%。

莞番高速沙田至莞深高速段有望年內動工

在黎達潮看來，“十三五”仍是交通基礎設施建設、加快成網、優化結構的關鍵時期，東莞交通部門要緊緊抓住這一難得的黃金時期，進一步完善“五縱四橫六連”的高速公路網絡，打好高速公路建設攻堅戰。

今年東莞交通部門要繼續推進莞番高速、深圳外環東莞段、虎門二橋等3條在建高速公路的建設，重點加大協調力度，解決征地拆遷、費用分攤等難題。

備受關注的莞番高速沙田至莞深高速段有望在年內動工建設;交通部門將加快虎門港支線二期的前期工作;將加快從莞高速清溪支線約場北互通、沿江高速立沙島互通及博深高速清溪互通的建設，并協調推進從莞高速清溪支線保稅物流中心出入口、環莞快速二期虎崗高速出入口、華為終端松山湖總部園區出入口、博深高速謝崗出入口等4項工程的前期工作。

今年東莞交通部門將提升干線公路的通行能力，加快疏港大道延長線建設，今年要確保X886清溪羅馬段、X886清溪九鄉-東風坳段、X231清鳳公路清溪段、望沙路等升級改造項目及博深高速清溪連接線、水鄉地區橫向通道中線等6項工程開工建設，加快水鄉大道延長線、S255橋頭至鳳崗段、G107東城至長安段、S357樟木頭至謝崗段等工程升級改造前期工作。

今年東寶河新安大橋將建成通車

“十三五”期間，長安鎮將建3座大橋連通深圳，其中一座跨線橋就是東寶河新安大橋。東寶河新安大橋是連接東莞市長安和深圳市的重要主干道，這條橋全長860米，主橋跨越深圳市和東莞市分界的東寶河。

從2月22日的會議上了解到，今年東寶河新安大橋就會建成通車。

今年東莞交通部門打通多條市際斷頭路，加強與廣州、深圳、惠州等城市的交通對接，如推進東平東江大橋、龍江東江大橋、金龍路、恒心路等4個項目的建設。

而在打通東莞市內斷頭路方面，交通部門將推進石龍鎮南岸二橋改建工程、梅沙大橋及連接線、道滘大橋重建工程等項目建設。

從莞高速東莞段上月已通車

早在上個月，從莞高速東莞段已經通車，并于春運期間免費開放給市民通行使用。這段高速公路不僅結束了石排、企石、橫瀝、清溪4鎮不通高速公路的歷史，也使東莞形成沿江、廣深、莞深、從莞、博深5條縱向高速相隔約10公里的合理高速公路網絡，大大縮短了廣東省北部山區與南部經濟發達地區的地域距離。

等到從莞高速全線貫通后，沿線市民出行也將更加便捷，從東莞常平前往廣州從化比現在快1個多小時，從東莞市區到廣州機場也可以繞過北二環，節省30分鐘。

去年東莞公路通車里程5266.25公里

2016年東莞的交通基礎設施建設完成投資金額有36.19億元，占年度目標任務119.48%。其中：公路項目完成投資23.11億元，新開工項目4個，在建公路里程172.49公里;建成項目7個，建成19.16公里。

截至2016年底，東莞的公路通車里程5266.25公里、密度213.64公里/百平方公里，公路密度位居全國前列。

而港航項目2016年完成投資金額13.08億元，建成并投入試運營碼頭2個，泊位2個。

去年，東莞全年新增和更新公交車561輛、出租車310輛。