黑龍江：普通吊車招標變更公告

中航技國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限公司受哈爾濱東安發(fā)動機(集團)有限公司委托，對其技術改造項目下的24臺52號廠房普通吊車進行國內(nèi)公開招標。

1、 招標編號：0730-176011020001/01

2、 招標人名稱：哈爾濱東安發(fā)動機(集團)有限公司

3、 招標代理機構名稱：中航技國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展有限公司

4、 招標項目名稱：哈爾濱東安發(fā)動機(集團)有限公司技術改造項目

5、 招標范圍：

0730-176011020001/01 52號廠房普通吊車 24臺

6、招標文件作出如下修改：

(1)、“7.2.1.6主梁表面油漆采用一層底漆兩層面漆，鋼結構表面漆膜最大厚度不小于100μ。均勻、平整、色澤一致，不得有漏漆、開裂、脫層等缺陷”修改為“7.2.1.6主梁表面油漆采用一層底漆兩層面漆，鋼結構表面漆膜最大厚度不小于120μ。漆膜韌度壽命大于10年，均勻、平整、色澤一致，不得有漏漆、開裂、脫層等缺陷”。

(2)、“7.2.1.10小車結構采用框架式結構，增大小車行走行程。大小車傳動機構采用電機三合一驅(qū)動，由電機三合一減速器、車輪組組成，分別安裝在大小車車架上，作為大小車的運行機構。電機選用ABB或西門子品牌，減速器、制動器品牌應選擇SEW或西門子品牌，大小車需使用變頻調(diào)速，速度在規(guī)定范圍內(nèi)任意可調(diào)。(大車速度8~32m/min，小車速度5~20m/min)軸承選用SKF、FAG或同檔次的軸承”修改為“7.2.1.10小車結構采用框架式結構，增大小車行走行程。大小車傳動機構采用電機三合一驅(qū)動，由電機三合一減速器、車輪組組成，分別安裝在大小車車架上，作為大小車的運行機構。電機選用SEW、ABB或西門子品牌，減速器、制動器品牌應選擇SEW、ABB或西門子品牌，大小車需使用變頻調(diào)速，速度在規(guī)定范圍內(nèi)分2檔可調(diào)。(大車速度8~32m/min，小車速度5~20m/min)軸承選用SKF、FAG或同檔次的軸承”。

(3)、“7.2.1.11小車起升減速器采用經(jīng)過磨齒的硬齒面齒輪，運行噪音低，并且平穩(wěn)。起升速度要求可在慢速0.8m/min到快速8m/min之內(nèi)分檔可調(diào)。布局要求緊湊、維修方便。起升葫蘆選擇歐式鋼絲繩葫蘆，葫蘆所用電機、減速器、制動器選用ABM或其它不低于此水平的知名品牌”修改為“7.2.1.11小車起升減速器采用經(jīng)過磨齒的硬齒面齒輪，運行噪音低，并且平穩(wěn)。起升速度要求可在慢速0.8m/min到快速8m/min之內(nèi)分2檔可調(diào)。布局要求緊湊、維修方便。起升葫蘆選擇歐式鋼絲繩葫蘆，葫蘆所用電機、減速器、制動器選用ABM或其它不低于此水平的知名品牌”。

(4)、“7.2.1.12鋼絲繩選用鋼芯鋼絲繩。鋼絲繩選用布頓或其它不低于此水平的知名品牌，破斷力不小于1960N/mm2，安全系數(shù)不小于5，不允許出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，吊鉤可以360度旋轉，并設置防止滑脫功能的安全扣。導繩器材質(zhì)為球墨鑄鐵或高分子復合材料，強度高、韌性好，減少對鋼絲繩的磨損”修改為“7.2.1.12鋼絲繩選用鋼芯鋼絲繩。鋼絲繩選用迪帕、力福汀或布頓品牌的鋼芯鋼絲繩，破斷力不小于1960N/mm2，安全系數(shù)不小于5，不允許出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，吊鉤可以360度旋轉，并設置防止滑脫功能的安全扣。導繩器材質(zhì)為球墨鑄鐵或高分子復合材料，強度高、韌性好，減少對鋼絲繩的磨損”。

(5)、“7.2.1.16供電形式，大車采用安全滑觸線形式，小車采用電纜懸掛形式”修改為“7.2.1.16供電形式，大車采用安全滑觸線形式，小車采用電纜懸掛形式。滑觸線選擇漢發(fā)或不低于此水平的知名品牌產(chǎn)品”。

(6)、“7.2.2.8主梁表面油漆采用一層底漆兩層面漆，鋼結構表面漆膜最大厚度不小于100μ。均勻、平整、色澤一致，不得有漏漆、開裂、脫層等缺陷”修改為“7.2.2.8主梁表面油漆采用一層底漆兩層面漆，鋼結構表面漆膜最大厚度不小于120μ。漆膜韌度壽命大于10年，均勻、平整、色澤一致，不得有漏漆、開裂、脫層等缺陷”。

(7)、“7.2.2.12小車結構采用框架式結構，增大小車行走行程。大小車傳動機構采用電機三合一驅(qū)動，由電機三合一減速器、車輪組組成，分別安裝在大小車車架上，作為大小車的運行機構。電機選用ABB或西門子品牌，減速器、制動器品牌應選擇SEW或西門子品牌，大小車需使用變頻調(diào)速，速度在規(guī)定范圍內(nèi)任意可調(diào)。(大車速度8~32m/min，小車速度5~20m/min)軸承選用SKF、FAG或同檔次的軸承”修改為“7.2.2.12小車結構采用框架式結構，增大小車行走行程。大小車傳動機構采用電機三合一驅(qū)動，由電機三合一減速器、車輪組組成，分別安裝在大小車車架上，作為大小車的運行機構。電機選用SEW、ABB或西門子品牌，減速器、制動器品牌應選擇SEW、ABB或西門子品牌，大小車需使用變頻調(diào)速，速度在規(guī)定范圍內(nèi)分2檔可調(diào)。(大車速度8~32m/min，小車速度5~20m/min)軸承選用SKF、FAG或同檔次的軸承”。

(8)、“7.2.2.13小車起升減速器采用經(jīng)過磨齒的硬齒面齒輪，運行噪音低，并且平穩(wěn)。起升速度要求可在慢速0.8m/min到快速8m/min之內(nèi)分檔可調(diào)。布局要求緊湊、維修方便。起升機構選擇卷揚機，電機選用ABB或西門子品牌，減速器、制動器品牌應選擇SEW或西門子品牌”修改為“7.2.2.13小車起升減速器采用經(jīng)過磨齒的硬齒面齒輪，運行噪音低，并且平穩(wěn)。起升速度要求可在慢速0.8m/min到快速8m/min之內(nèi)分2檔可調(diào)。布局要求緊湊、維修方便。起升機構選擇卷揚機，電機選用SEW、ABB或西門子品牌，減速器、制動器品牌應選擇SEW、ABB或西門子品牌”。

(9)、“7.2.2.14鋼絲繩選用鋼芯鋼絲繩。鋼絲繩選用布頓或其它不低于此水平的知名品牌，破斷力不小于1960N/mm2，安全系數(shù)不小于5，不允許出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，吊鉤可以360度旋轉，并設置防止滑脫功能的安全扣。導繩器材質(zhì)為球墨鑄鐵或高分子復合材料，強度高、韌性好，減少對鋼絲繩的磨損”修改為“7.2.2.14鋼絲繩選用鋼芯鋼絲繩。鋼絲繩選用迪帕、力福汀或布頓品牌的鋼芯鋼絲繩，破斷力不小于1960N/mm2，安全系數(shù)不小于5，不允許出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，吊鉤可以360度旋轉，并設置防止滑脫功能的安全扣。導繩器材質(zhì)為球墨鑄鐵或高分子復合材料，強度高、韌性好，減少對鋼絲繩的磨損”。

(10)、“7.2.2.18供電形式，大車采用安全滑觸線形式，小車采用電纜懸掛形式”修改為“7.2.2.18供電形式，大車采用安全滑觸線形式，小車采用電纜懸掛形式。滑觸線選擇漢發(fā)或不低于此水平的知名品牌產(chǎn)品”。

(11)、“7.9行車所涉及到的所有電纜(配電柜到吊車供電箱到滑線等線纜)均由吊車廠家提供”修改為“7.9行車所涉及到的所有電纜(配電柜到吊車供電箱到滑線以及到機械手供電電纜等線纜)均由吊車廠家提供”。

(12)、“*7.10附表中1、3、4、8項吊車需帶機械手供電的工業(yè)連接器，并預留電量”修改為“*7.10附表中1、3、4、8、18項吊車需帶機械手供電的工業(yè)連接器以及供電線纜，并預留電量15kW”。

(13)、增加“7.14兩臺20噸行車需配備5T附勾，并要求垂直起升”。

(14)、增加“7.15起重機應配備相應數(shù)量的專用防震照明燈”。

(15)、 附表第8項“Q=20t，Lk=19.1m，h=7m，A6，L=12m”修改為“Q=20/5t，Lk=19.1m，h=7m，A6，L=12m”;第14項“Q=3t，S=6m，h=2.4m，L=16m，L=18m”修改為“Q=3t，S=6m，h=2.4m，L=16m”;第18項“Q=20t，Lk=19.2m，h=10m，A6，L=43m”修改為“Q=20/5t，Lk=19.2m，h=10m，A6，L=43m”。

與此同時，投標文件遞交截止時間和開標時間由2017年02月16日上午09:00時變更為2017年03月01日上午09:00時，特此通知。

7、聯(lián)系人：魯璐

聯(lián)系電話：010-84892528

傳真：010-84892589或010-84892590