鄭州超級工程逐一亮相 打穩(wěn)“國際鄭”實力地位

超級工程逐一亮相，鄭州那叫一個猛!

鄭州南站規(guī)模敲定的消息，成為城市焦點，這不僅意味著未來出行更加便利，更重要的是，其與已經投入使用的鄭州T2航站樓一起，再次實力展現鄭州交通樞紐地位。與此同時，同在港區(qū)的另一超級工程——新國際會展中心，亦是鄭州城市定位的又一實力載體。

近日，國家統計局關于房價數據的統計中，鄭州被列入“熱點二線城市”受到熱議，關于房價助推的邏輯也成為爭議焦點。但與此同時，在多重國家級戰(zhàn)略紅利下，鄭州熱度驟升，以上述“三大超級工程”為代表的項目漸次落地，更加清晰地反映出鄭州城市定位的同時，亦成為“國際鄭”實力地位的有力保證。

鄭州又一超級工程被曝出好消息!

據媒體報道，做為鄭合、鄭萬高鐵以及城際等線路的場站，鄭州南站的站址及規(guī)劃已基本敲定，位于航空港區(qū)機場東部約5公里，設計16臺32線，建成后將與鄭州東站并列成為全國第二大規(guī)模的高鐵場站，并與機場、鄭州站和鄭州東站實現銜接。

按照規(guī)劃，鄭州南站依照“均衡布局、方式銜接、系統優(yōu)化”的原則，將形成對接國際、國內、省內及市域交通四個層次的“四樞、多站”客運樞紐布局。

鄭州南站規(guī)劃接入鄭萬鐵路、鄭阜鐵路、鄭洛登城際鐵路及軌道交通等重要線路，成為融合高鐵物流、動車修造、空鐵聯運等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐。該站還規(guī)劃配套了高鐵物流基地、國際動車所、城際動車所和動車修造基地。

同時，鄭州南站與現有的鄭州火車站、鄭州東站均有交通線路連接。軌道交通方面，鄭州南站與新鄭機場、航空港區(qū)主要通過兩條軌道交通相聯系，具體包括9號線、13號線。

2016年7月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合發(fā)布了《中長期鐵路網規(guī)劃》，勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網的宏大藍圖。鄭州作為“八縱八橫”的樞紐城市之一，勢必要建設系統配套、一體便捷、站城融合的現代化綜合鐵路樞紐。

由于鄭州站和鄭州東站均無擴建條件，因此鄭州南部再建一個高鐵樞紐站被提上日程，此外，根據空港經濟實驗區(qū)城市的規(guī)劃，預測2020年人口將達到90萬人，2030年為190萬人，2040年為260萬人。新客站的建設是實現航空港區(qū)產業(yè)落地，人口集聚的重要保障。

這也意味著，未來鄭州鐵路樞紐將形成鄭州火車站、鄭州東站、鄭州南站3個主要客運站，多個輔助客運站格局。鄭州火車站以普通鐵路客運為主，輔助高鐵和城際鐵路;鄭州東站以樞紐高鐵為主，兼顧城際列車;鄭州南站主要是城際鐵路樞紐站，兼顧高鐵。而鄭州西站面向西部，承擔面向絲綢之路、東西交通的重要站點任務。

未來的鄭州南站與已經投入使用的鄭州T2航站樓一起，再次實力說明鄭州不可替代的交通樞紐地位。

去年12月，鄭州T2航站樓高調登場，資料顯示T2航站樓面積達48萬平方米(相當于70個標準足球場的面積)，總投資約191億元。

其各項指標亦是領先級別：比如，它包含能夠滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸;它有3600米×60米4F級跑道和滑行道系統，可起降最大機型A380客機，79個機位的客機坪，4個機位的貨機坪;還包括27萬平方米的綜合交通換乘中心(GTC)等等。

隨著T2航站樓投入使用，鄭州也正式邁入“雙跑道、雙航站樓”時代。鄭州機場也將成為繼上海虹橋機場之后，全國第二個集航空運輸、城際鐵路、高速鐵路、高速公路等多種交通方式為一體的現代綜合交通樞紐。

另一個正在建設中的超級工程，也成為鄭州城市定位的又一實力載體——

去年，鄭州會展中心在上合會議上分外“長面兒”，但你知道鄭州港區(qū)還有一個新國際會展中心嗎?

這個神秘的鄭州新國際會展中心于2015年底開工建，位于河南省鄭州市航空港會展物流片區(qū)，北為迎賓路，東臨會展路，西鄰濱河東路，緊鄰鄭州高鐵南站(鄭渝高鐵、鄭合客運專線的交會點)。

新國際會展中心正面效果圖

未來中西部第一大會展中心

鄭州新國際會展中心規(guī)劃建筑面積(含二期)100萬平方米，在建成的會展中心中排名第四，僅次于國家會展中心、廣州國際會展中心和新中國國際會展中心。

在建的鄭州新國際會展中心一期占地面積1069畝，室內展覽面積為40萬平方米，是鄭州國際會展中心的6倍。建成后，鄭州新國際會展中心將毫無疑問成為中西部第一大會展中心，鄭州也將因其成為除北上廣之外擁有最大會展中心的城市。

百億資金打造，自貿區(qū)元素光環(huán)加成

據了解，鄭州新國際會展中心(含二期)總投資達100億，由鄭州航空港興港投資集團和綠地集團兩大國企強強聯手打造。而在最新公布河南自貿區(qū)規(guī)劃中，航空港實驗區(qū)有40.6平方公里被納入自貿區(qū)。而這其中就包括鄭州新國際會展中心及配套的871畝商辦項目，它也將成為中原地區(qū)唯一納入自貿區(qū)的會展中心。

展館近景效果圖

會展業(yè)一直是鄭州著力打造的重中之重。今年8月29日，鄭州出臺《關于加快國家區(qū)域性會展中心城市建設意見》，未來5年鄭州將加快會展業(yè)發(fā)展，到2020年將該市建設成為中西部國家區(qū)域性會展中心城市。

就在10月21日，中國會展經濟研究會發(fā)布《2015年度中國城市會展業(yè)競爭力指數報告》，鄭州入選“2015年度中國最具競爭力會展城市”，在各大城市會展業(yè)競爭力指數排名中，除直轄市及副省級城市之外，鄭州位居省會城市及地級市第5位，其中展覽業(yè)發(fā)展綜合指數位居第一位。

會展業(yè)在鄭州市經濟社會發(fā)展中的作用日益凸顯，已成為推動產業(yè)體系構建和擴大對外開放的重要平臺。隨著航空港區(qū)新國際會展中心的加快建設，“三核”即鄭州新國際會展中心、鄭州國際會展中心和中原國際博覽中心，將進一步提升鄭州會展競爭力，推動國家會展中心城市和國際會展名城的建設。

在最近國家統計局關于房價數據的統計中，鄭州被列入“熱點二線城市”受到熱議，關于房價助推的邏輯也成為爭議焦點。但與此同時，在中原經濟區(qū)、航空港經濟綜合實驗區(qū)、自貿區(qū)、一帶一路等多重國家級戰(zhàn)略紅利下，鄭州熱度驟升，更多大企業(yè)的入駐便是最好的見證。而以上述“三大超級工程”為代表的項目漸次落地，更加清晰地反映出鄭州城市定位的同時，亦成為“國際鄭”實力地位的有力保證。