“十三五”末山東省17個地級市將全部高鐵通達

記者21日從濟南鐵路局采訪獲悉，截至今年7月11日，中國高鐵動車組累計發送旅客突破50億人次,旅客發送量年均增長30%以上，其中，濟南鐵路局高鐵動車組累計發送旅客17212萬人次。安全正點、快捷舒適、綠色環保的高速鐵路越來越受到百姓青睞。

記者了解到，截至2015年底，濟南鐵路局鐵路營業里程達4860公里，其中高速鐵路1111公里，京滬高鐵405.7公里、膠濟客專392.9公里、青榮城際312.4公里。目前，濟南鐵路局管內以高速鐵路、客運專線、城際鐵路為主的山東高鐵路網日趨完善，旅客出行更加方便。2014年12月28日，省內第一條城際鐵路青榮城際鐵路開通運營，全省17市中已有10市實現高鐵通達，始發車站達15個。

山東省發改委鐵路和機場規劃建設辦公室副主任王福棟告訴記者，“十三五”時，山東將全力推進濟青、魯南、鄭濟、京九、濰萊等高鐵項目建設，規劃到“十三五”末，全省高鐵通車里程將超過2100公里，17個地級市將全部高鐵通達，山東省內實現“市市通高鐵”的規劃目標，基本形成以濟南、青島為中心，濟南、青島至周邊城市1小時通達，濟南與青島間1小時通達，濟南到省內各地級市2小時通達，省內各地級市之間3小時通達的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。

到2030年，山東快速鐵路通車里程將達到4366公里，建成南北通達、東西貫通、與國家“八縱八橫”高鐵網融為一體的山東半島城市群“三橫五縱”快速鐵路交通網絡，為山東省經濟社會持續健康平穩發展提供有利保障。

京滬高鐵與膠濟客專、青榮城際形成的高速鐵路交通體系，加速了區域經濟的融合發展和經濟區間的溝通聯系，成為山東區域經濟增長的“脊梁骨”，為山東加快實施“一帶一路”戰略，促進“兩區一圈一帶”經濟社會發展發揮了重要的支撐和保障作用。