7月22日,市政府第56次常務會研究并原則通過了《銀川市城市軌道交通線網規劃》。根據該規劃,我市未來將建設6條軌道交通線路,并將于近期啟動軌道交通1號線、2號線建設規劃,完成后報國務院批復。同時,該規劃還明確了寧東城際軌道線的制式、城內鐵路專用線的利用、旅游觀光軌道交通線網等問題。該規劃批復后,為未來軌道交通修建預留廊道和用地,也為軌道交通開展下一步工作奠定了基礎。
據了解,該規劃確定了我市軌道交通遠景線網規劃,分市區線和市域線兩個層次,共由6條放射線路組成。其中市區線1、2、3號線為骨干線,4號線為輔助加密線,市域線包含濱寧線(中心城區至寧東和濱河新區)和永賀(永寧縣至賀蘭縣)線。線網總長227.8km,設站117座,換乘站17座。全網共設車輛段6處,停車場7處,控制中心1座。
軌道交通是地鐵、輕軌、跨座式單軌、磁懸浮等有軌交通的統稱,銀川市目前確定的線網規劃具體用哪種制式,需要下一步編制建設規劃來確定。軌道交通是一種大運量快速交通,是公共交通的重要組成部分,也是緩解城市交通擁堵的重要途徑。銀川市作為首府城市,未來人口和經濟社會發展具備建設軌道交通的條件。