北京規(guī)劃建設通風廊道 促進城區(qū)與遠郊區(qū)縣之間更好“換氣”

近期，國家發(fā)改委和住建部聯(lián)合印發(fā)了《城市適應氣候變化行動方案》，明確要求，“打通城市通風廊道，增加城市的空氣流動性”。北京市規(guī)劃委也成立了中心城通風廊道系統(tǒng)團隊，其任務是在首都中心城區(qū)建設成一套完善的通風廊道網(wǎng)絡系統(tǒng)，讓中心城區(qū)與遠郊區(qū)縣之間更好地“換氣”。

“5條寬度500米以上的一級通風廊道”、“多條寬度80米以上的二級通風廊道”、“形成通風廊道網(wǎng)絡系統(tǒng)”......都是規(guī)劃中的內(nèi)容。其中，5條一級通風廊道將北京市中心城區(qū)多座公園和大片綠地串聯(lián)起來。昆玉河即被規(guī)劃為西北部通風廊道中的一段。

為規(guī)劃建設北京的通風廊道，項目組研究人員在昆玉河地區(qū)選了3個地點進行模擬實測。結(jié)果顯示，通風廊道對降低局地熱島效應、促進空氣流通有一定效果，尤其是在峰值時效果更加明顯。

昆玉河連接了密云水庫與北京城區(qū)引水渠的下游水道，從頤和園昆明湖通到玉淵潭八一湖，始末兩端都有豐富的歷史人文景觀。“河邊風景好，視野開闊，空氣也挺好。” 家住海淀的馬先生常常在昆玉河沿岸散步。

“實際檢測、計算機模擬計算的結(jié)果都表明，通風廊道可以發(fā)揮一定的作用。”北京市城市規(guī)劃設計研究院規(guī)劃研究室副主任何永說。

事實上，在北京市規(guī)劃建設的多條通風廊道中，存在一些“堵點”。“在未來通風廊道規(guī)劃范圍內(nèi)，建筑物的高度、密度等都將嚴格控制。”何永解釋，通風廊道的建設需要有開闊的空間，而不少高度較高、密度較大的建筑群落，會成為空氣流動的瓶頸區(qū)。例如，位于東部兩條廊道匯合處的十里河地區(qū)，擁有大量的批發(fā)市場以及臨時建筑，即可能對通風廊道造成影響。

對此，北京市規(guī)劃委副主任王飛表示：“目前，北京的通風廊道還處于規(guī)劃階段，未來進入實施階段后主要是基于現(xiàn)狀嚴控增量。”也就是說，大規(guī)模拆遷現(xiàn)有建筑的可能性并不大。

實際上，城市通風廊道的概念早已有之，不少城市都在規(guī)劃和實踐中運用過該設計。例如，上世紀70年代時，德國就把氣候?qū)W和天氣學引入城市規(guī)劃的實踐。德國慕尼黑每年夏天都有干熱的焚風，該城市利用這一特點，建設了5條城市通風走廊，把周邊區(qū)域冷空氣引入市區(qū)，讓焚風從城市中穿過，并把城市中既有的臟空氣帶出去，有效解決了城市空氣問題。

我國傳統(tǒng)的城市規(guī)劃也有相近的理念，主要是指在城市規(guī)劃、建設過程中，留出一定空間的走廊，從而有利于污染物、城市內(nèi)部熱量的擴散，原理就像屋內(nèi)的穿堂風。

目前，中心城通風廊道系統(tǒng)研究團隊是通過數(shù)據(jù)計算、路徑尋優(yōu)等科學方法來規(guī)劃三級通風廊道。據(jù)王飛介紹，未來北京還將利用通風潛力較大地帶，以提升建成區(qū)整體空氣流通性。至2020年，北京將可以全面建成中心城區(qū)市級綠道系統(tǒng)，形成中心城區(qū)綠道網(wǎng)的骨架。