京津冀三地高速“斷頭路”明年打通 北京軌道交通2020年有望達900公里

年底前，京臺高速北京段有望通車。記者上午從市交通委了解到，包括這條路在內，未來5年本市將陸續建成7條高速路，打通京津冀路面主動脈。

截至去年年底，本市已擁有981公里高速公路。預計明年，隨著京秦等高速路打通，京津冀三地之間的高速“斷頭路”將徹底消失。其中，被稱為“七環”的首都地區環線高速——密涿高速也有望在明年打通。

此外,今年年底16號線1期將開通。屆時,本市軌道交通總里程將增長到574公里。而到2020年，北京軌道交通運營里程將有望達到900公里。

三地高速“斷頭路” 明年打通

京臺高速北京段全長26.6公里，雙向8車道，最高設計時速達120公里。據市交通委介紹，今年年底前這條路有望通車，為本市城區到新機場以及京津間空港接駁提速。

此外，京津冀三地之間僅剩的兩條高速“斷頭路”，明年也有望打通。其中，京秦高速北京段僅6.6公里，預計今年動工。這條路將成為京哈高速的重要補充，有效加強天津北部、唐山、秦皇島地區與北京直接的交通聯系。

另一條待打通的“斷頭路”是首都地區環線高速——密涿高速(大興通州替代線)，其一度被稱為北京的“七環”。原規劃是由張承、張涿和廊涿等高速路組成，全長約940公里。其中，北京境內包括密涿高速和承平高速兩段，全長約90公里，位于大興、通州和平谷區界內。

交通部門相關負責人說，今年底，密涿高速大興至通州段就將啟動建設，全長約38公里。

去崇禮滑雪 路程縮短70公里

今年4月初，興延高速石峽隧道首次爆破成功。興延高速公路是延慶世園會重點配套工程之一，也將為2022年北京冬奧會提供交通支撐。工程于2015年10月動工，計劃于2018年底完工通車。據市交通委介紹，興延高速還將繼續以高速形式北延至崇禮——延崇路。

延崇路起點位于延慶張山營鎮，終點位于崇禮太子城，全長約81公里，其中北京段全長約16公里。這條路將成為北京冬奧會的重要賽場聯絡線。市交通委相關負責人表示，未來這兩條路開通后，市民可以一路高速直通崇禮的滑雪場，路程預計可以縮短70公里。

承平高速北京段 3年內建成

市交通委透露，預計3年內，承平高速北京段也將建成。這條路南起平谷區與河北三河市交界處，北延至京平高速后，利用現京平高速(需改造擴建)至夏各莊，然后向東北進入山區，沿金海湖北側接入紅石門溝，與河北興隆縣銜接。

此外，還有一條籌建的高速路是109國道，這條路升級為高速后，起點西五環路，終點為市界，與河北張涿高速(首都地區環線高速公路西段)相接，路線經海淀、石景山、門頭溝。這條路開通后，市民從北京到河北涿鹿的車程將減少1小時。

“十三五”期間，京津冀還將新增5條新國道，分別為G335(承德—塔城)、G234(興隆—陽江)、G230(通化—武漢)、G509(京唐港—通州)和G105(北京-澳門)。 另據市交通委透露，京津冀三地規劃連通的10條公路中，良常路等6條路正在進行對接。預計今年5月京津冀三地交通部門的聯席會上，北京跟河北還將新增6條路規劃對接。這些路將分別擁有兩個名字：一個是北京的，還有一個是天津或河北的。

比如北京房山區的良常路，在河北被稱為京白公路，這兩條路如今隔空相望、中間差著不足10公里。這兩條路在市界對接后，從北京奔白溝至少能節約40分鐘。

其他看點 本市軌道交通 2020年達900公里

記者昨日從市交通委獲悉，今年年底，16號線1期將開通。16號線北起北清路北安河，南至豐臺區宛平城，全線共設車站29座。由于建設難度較大，將采取分段開通的方式。今年年底，16號線將開通西苑站至北安河站10座車站，并在西苑站連接地鐵4號線。線路全長20公里，全程運行時間約為20分鐘。

16號線1期開通后，本市軌道交通總里程將增長到574公里。而到2020年，北京軌道交通運營里程將有望達到900公里。屆時，市民在中心城區平均走700米到1000米，就能碰到一座地鐵站。

此外，軌道交通也迎來黃金建設期。今年本市計劃有20個項目開工建設，在建里程達到393.9公里。“十三五”期間，京津冀三地將持續建設完善干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵四層軌道網。

干線鐵路網方面，京霸城際可研獲批，京張、京沈高鐵都在施工;城際鐵路網將成為京津冀主要城市群間的綠色通道，到2020年這張線網的規模將達到1355公里。

值得一提的是，市郊鐵路的“樣板間”——平谷線也正在籌劃中，該線路全長72公里，建成后平谷居民45分鐘可抵達市區。